又是北京一日游，又是八達(dá)嶺長城。今年2月份，一位導(dǎo)游對著游客破口大罵，是不是想死？9月17日，去北京旅游的常芳（化名）一家四口去八達(dá)嶺長城，結(jié)果誤上黑車，被威脅半道加錢，同車的一人還被打了耳光。（9月19日央廣網(wǎng)）

　　一個國際化大都市，卻屢屢在黑車黑導(dǎo)游這樣的事情上中招，無論如何都不是一件光彩的事。這里面固然有游客本身的問題，從八達(dá)嶺長城到北京市區(qū)，來回一百多公里，75元錢的一日游，只怕連路費(fèi)都不夠，還要游那么多景點(diǎn)，不宰客不強(qiáng)制購物，靠什么生存？但監(jiān)管不力一定程度上也助長了這一行為，一個市場總會出現(xiàn)這樣那樣的問題，但黑車黑導(dǎo)游這樣的沒有任何商量余地沒有任何生存空間的事至今屢禁不絕，就是監(jiān)管部門的責(zé)任了。

　　在涉及旅游的公共交通上，近年來有一個極端：一些城市故意不開設(shè)直達(dá)景區(qū)的公交線路，或者擦肩而過，或者另立散客中心，無非是想拉長產(chǎn)業(yè)鏈，在最后一公里又賺一筆錢。旅游的問題說到底還是個厘清利益的問題。利益過多，就容易失控，私心太重，有些解決方案就會變形，不能直截了當(dāng)。