4月22日凌晨，西安市民徐女士在乘坐優(yōu)步專車的過程中，懷疑司機繞路，溝通未果后，徐女士打開后排車門將車逼停，隨后遭到司機毆打。在徐女士呼救后，司機開車逃離現(xiàn)場，而徐女士的提包也不見了。（4月25日《華商報》）

　　專車的出現(xiàn)曾一度成為各方爭論的焦點，專車公司為了盡快搶占市場，不僅拋出了高額補助來引誘司機加盟，而且還將注冊認證的門檻設(shè)置得極其低微，致使絕大多數(shù)專車司機在幾乎未經(jīng)過任何考核與征信調(diào)查的情況下便一窩蜂似地加入了進來，這無疑給乘客帶來了不小的安全隱患。自專車合法上路以來，各種事故糾紛即可謂從未斷過，而西安徐女士的遭遇則更是有力證明。

　　當然，我們并不否認，隨著專車的上路運營，確實給廣大民眾出行帶來了十分方便快捷的好處，也在很大程度上緩解了上下班高峰時段的交通壓力。但是，我們也必須看到，相關(guān)部門對于專車的監(jiān)管上目前還仍然處于若有若無的模糊狀態(tài)，再加上巨大利益的驅(qū)使，以及專車司機自身素質(zhì)良莠不齊等原因，使專車這一新生事物已經(jīng)逐漸顯露出了一些不容忽視的安全問題及隱患。

　　所以，在筆者看來，這些問題及隱患的存在，無疑是在呼喚和提醒有關(guān)監(jiān)督執(zhí)法部門，對于專車以及相關(guān)專車公司存在的問題絕不能采取放任自流、任其發(fā)展的態(tài)度，而是必須盡快將他們納入監(jiān)管范圍，強化資格審查，并進行有效的專項治理來嚴加整頓。如此，才能最大限度地防范與打擊專車不法行為，切實保護好乘客利益不受損失和侵犯。