就像公共場合禁煙一樣，不管是誰，都有責(zé)任與義務(wù)遵守機(jī)動車限行的規(guī)定。這不僅是遵守法律，也是遵循道德。

　　22日24時(shí)，持續(xù)89個小時(shí)的紅色預(yù)警解除。據(jù)統(tǒng)計(jì)，4天來共有11.28萬余輛機(jī)動車違反單雙號限行規(guī)定。（12月23日《新京報(bào)》）

　　4天11.28萬余輛機(jī)動車違反單雙號限行規(guī)定，相對于第一天的2.23萬輛，這個數(shù)字不小，還有逐日上升的苗頭，很是令人吃驚。

　　4天11.28萬余輛機(jī)動車“違限”說明了什么？其一，說明這些機(jī)動車大體上獨(dú)往獨(dú)來，沒有尊重規(guī)矩的習(xí)慣，對地方法規(guī)缺乏敬畏，甚至對“限行”不買賬；其二，說明這些人欠缺環(huán)保與責(zé)任意識，對增加污染排放不當(dāng)回事；其三，一些人兜里有倆錢兒，豪車都買得起，對這點(diǎn)處罰根本就不在乎；其四，不排除有人真的有急事。

　　對于前三種情形，我以為，除了罰款，還應(yīng)告誡，畢竟，沒有規(guī)矩不成方圓，都不遵守害人害己。北京持續(xù)霧霾，既然機(jī)動車被測定為第二大而且被證明為危害極為嚴(yán)重的污染源，是導(dǎo)致呼吸道病灶甚至肺癌的元兇，那么就像公共場合禁煙一樣，不管是誰，都有責(zé)任與義務(wù)遵守。這不僅是遵守法律，也是遵循道德。我們不能想象，如果大家都不遵守法律，不遵守道德，該會是一種怎樣的結(jié)果？

　　至于第四種情形，有人真的有急事，事情緊急到來不及打車或者叫急救車，便自駕上路，這有情可原，無可厚非。對于這種極少數(shù)情形，交管部門應(yīng)以人為本，像高考中考期間能夠證明是送子女考試那樣，如果有證據(jù)證明，可以允許免除處罰。

　　其實(shí)，在這些違章者中，有人心里也有小九九，有一本精明的小賬，那就是自己確實(shí)有事但“違限”，坐公交車來不及，打車又嫌貴，如果“違限”呢？根據(jù)規(guī)定，三個小時(shí)一個周期，被罰100元，夠本！于是油門一踩，就上路了。這盡管情有可原，但是罔顧法規(guī)與環(huán)保，同樣不可取！

　　當(dāng)然，4天11.28萬余輛機(jī)動車違反單雙號限行規(guī)定，按照一次罰款100元計(jì)算，還說明政府收入了1128萬多元。有媒體問：這錢咋花？這的確是廣大市民關(guān)心的問題。我以為至少有兩大用途：一是�？顚Ｓ茫糜陟F霾治理；二是作為獎勵基金，對于單位時(shí)間比如一年內(nèi)遵守限行規(guī)定的車輛，給予獎勵或補(bǔ)貼。一句話，“違限”罰款取之于民用之于民，公開合理使用才是正道！