對(duì)制造企業(yè)而言，推進(jìn)信息化建設(shè)，要具有互聯(lián)網(wǎng)思維，要以用戶為中心，充分調(diào)動(dòng)用戶的參與感。同時(shí)，探索個(gè)性化定制生產(chǎn)模式，形成企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　當(dāng)前，全球制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，我國制造業(yè)形勢(shì)更加嚴(yán)峻。但是，從另一個(gè)角度看，這意味著我國制造業(yè)將迎來向數(shù)字化方向發(fā)展、由做大到做強(qiáng)的重要機(jī)遇期。當(dāng)前，國內(nèi)不少制造企業(yè)仍沿襲固有思路，先建廠房后找市場(chǎng)，產(chǎn)品生產(chǎn)出來再找客源，生產(chǎn)成本居高不下，還造成產(chǎn)能過剩。在信息技術(shù)和工業(yè)技術(shù)結(jié)合越來越緊密的背景下，落后過時(shí)的生產(chǎn)經(jīng)營方式亟需改變，制造企業(yè)需盡快補(bǔ)上信息化建設(shè)這一課。

　　推進(jìn)信息化建設(shè)，首先要具有互聯(lián)網(wǎng)思維，要以用戶為中心，充分調(diào)動(dòng)用戶參與感。而傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)的做法往往是自行生產(chǎn)產(chǎn)品，然后再配上大量的營銷活動(dòng)，把產(chǎn)品推銷給顧客。加快信息化建設(shè)后，制造企業(yè)就可以掌握全球市場(chǎng)的情況，密切了解各地銷量，及時(shí)進(jìn)行合理的資源調(diào)配，有效化解過剩產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)資源配置的高效化和精準(zhǔn)化。

　　近年來，我國網(wǎng)民數(shù)量已達(dá)6.7億，已成為名副其實(shí)的網(wǎng)絡(luò)大國，也出現(xiàn)了不少具有全球影響力的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。我國制造業(yè)企業(yè)應(yīng)抓住這一機(jī)遇，與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)深度融合、相互滲透，利用各自的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)尋求發(fā)展機(jī)會(huì)。對(duì)制造業(yè)企業(yè)來說，開放程度越高的環(huán)節(jié)，融合程度就有可能越深；行業(yè)融合的環(huán)節(jié)越多，距離消費(fèi)者就會(huì)越近。比如，上汽集團(tuán)和阿里巴巴共同打造的智能互聯(lián)網(wǎng)汽車，就是傳統(tǒng)制造企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)深度融合的結(jié)果，為我國制造業(yè)帶來了新的發(fā)展思路。

　　此外，通過信息化建設(shè)，我國制造業(yè)企業(yè)可以不斷探索個(gè)性化定制生產(chǎn)模式。制造業(yè)傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)模式已經(jīng)不再適應(yīng)新時(shí)代的需求，小批量、個(gè)性化、多樣化的生產(chǎn)模式悄然興起。通過信息化技術(shù)，制造企業(yè)可以掌握分散顧客的個(gè)性化需求數(shù)據(jù)，消除原來由中間流通環(huán)節(jié)造成的信息不對(duì)稱，從而可以根據(jù)不同地區(qū)和文化群體消費(fèi)者的不同需求，定向生產(chǎn)個(gè)性化產(chǎn)品，融入創(chuàng)意元素，形成企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。比如，紅領(lǐng)集團(tuán)自主研發(fā)的個(gè)性化定制平臺(tái)C2M（消費(fèi)者直接面對(duì)制造商），就已形成完整的個(gè)性化產(chǎn)品工業(yè)化定制模式，實(shí)現(xiàn)了信息化與工業(yè)化的深度融合。

　　“世異則事異，事異則備變”。我國制造業(yè)在轉(zhuǎn)型的過程中難免遭遇“成長的煩惱”，但在發(fā)展方向上不能猶豫彷徨，而應(yīng)堅(jiān)定向前。具體來說，就是要放眼全球，加快戰(zhàn)略部署，在借鑒制造業(yè)強(qiáng)國經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，重視信息化建設(shè)和大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)，布局核心智能制造技術(shù)，不斷提升產(chǎn)業(yè)化水平。