工人日報-中工網(wǎng)記者 張翀 通訊員 余書帆 實習(xí)生 汪頎偉

近日，金鷹重工自主研發(fā)生產(chǎn)的DCM-32III型自動抄平起撥道搗固車完成整備，啟程發(fā)往東莞港，隨后通過海運發(fā)往坦桑尼亞達累斯薩拉姆港，服務(wù)坦贊鐵路養(yǎng)護施工。

坦贊鐵路是新中國成立后援建海外的第一條鐵路，也是中非友誼的象征。金鷹重工搗固車首次服務(wù)坦贊鐵路，折射了公司與共和國一同成長的軌跡，也是中國軌道工程裝備走向世界的生動注腳。

本次出口的DCM-32III型自動抄平起撥道搗固車屬于步進式雙枕搗固車（32鎬），具有高、低速自行功能。該車主要用于鐵路線路的新線施工、既有線大中修清篩作業(yè)后和運營線路維修作業(yè)，能對軌道進行自動抄平起、撥道、道砟搗固作業(yè)，提高道床石砟的密實度，增加軌道的穩(wěn)定性，消除軌道的方向偏差，左、右水平偏差和前、后高低偏差，使軌道線路達到線路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和線路維修規(guī)則的要求，保證列車的安全運行。該車可以與其他養(yǎng)路機械（如清篩機、動力穩(wěn)定車、配砟整形車等）配套作業(yè)，組成機械化維修列車。

在車輛研發(fā)過程中，金鷹重工重視培育和運用新質(zhì)生產(chǎn)力，運用三維建模仿真分析技術(shù)，結(jié)合軌道動態(tài)數(shù)據(jù)，對車輛實際作業(yè)場景進行數(shù)字化模擬，優(yōu)化了車輛設(shè)計參數(shù)并驗證車型性能；利用云端協(xié)同設(shè)計平臺，整合研發(fā)團隊資源，實現(xiàn)了機械、電、液等不同專業(yè)的數(shù)據(jù)共享和實時協(xié)作。同時，金鷹重工根據(jù)用戶當(dāng)?shù)厥┕きh(huán)境需求，對車型進行了針對性地優(yōu)化設(shè)計，調(diào)整結(jié)構(gòu)布局，改善了司乘環(huán)境，增強了人機交互性。

近年來，金鷹重工已為坦桑尼亞鐵路建設(shè)養(yǎng)護項目提供了GCY-450型重型軌道車、GC-220II型重型軌道車等多種產(chǎn)品。