車臟了，過(guò)幾天再洗；撞車后車漆脫落了，有空再去補(bǔ)……這些情況以后在南京可能就屬于違規(guī)行為，根據(jù)新修改的《南京市城市建筑物、公共設(shè)施、道路容貌管理規(guī)定》（以下稱《規(guī)定》），機(jī)動(dòng)車若有礙市容觀瞻就上路，最高可罰款2000元。不過(guò)這樣的規(guī)定，也引發(fā)了不少市民的關(guān)注和討論。(11月29日 《金陵晚報(bào)》)

　　客觀地說(shuō)，有關(guān)部門(mén)制定“臟車罰款”的初衷是善意的。一方面，“臟車罰款”可倒逼車主敝帚自珍，進(jìn)而提升市容市貌，減輕環(huán)衛(wèi)工人的負(fù)擔(dān)。另一方面，一些渣土車、貨運(yùn)車故意自我“臟”化，遮擋號(hào)牌，以躲避超速、壓線、不避讓行人等違章。而目前只有交警部門(mén)有權(quán)利對(duì)其予以制止。而囿于警力的限制，交警部門(mén)只能對(duì)“臟車”抓典型，不能根本性遏制。這無(wú)疑成為城市的一大安全隱患。制定“臟車罰款”，可調(diào)動(dòng)相關(guān)部門(mén)群策群力，堵上這個(gè)安全漏洞。

　　然而，有關(guān)部門(mén)的做法，并未被多數(shù)人所接受。相反，卻遭到了網(wǎng)民們的廣泛質(zhì)疑和拍磚。 、

　　“臟車罰款”何以備受質(zhì)疑？一是人們不滿“臟車罰款”牽連車主的其他權(quán)利。比如，將“擅自將車身改為廣告設(shè)施發(fā)布廣告”，也列入“整車不潔”范圍。車輛潔凈與否，與是否加掛廣告，并無(wú)必然聯(lián)系。而且，只要不違法法律，車主有權(quán)利在車身加載廣告。顯然，禁止車主在自家車輛上發(fā)布廣告，于法無(wú)據(jù)。

　　更重要的是，公眾擔(dān)心“臟車罰款”淪為“權(quán)力找茬”的工具。怎樣才算“有礙市容觀瞻”，并無(wú)標(biāo)準(zhǔn)答案。這顯然給了城管自由裁量的空間。正如南京市城市治理委員會(huì)某委員所說(shuō)：“整治機(jī)動(dòng)車帶泥脫漆”，可以在具體執(zhí)行中逐步探索。但假若真是如此，沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一執(zhí)行的“臟車罰款”極可能淪為“權(quán)力找茬”的工具。稍不順心，城管就罰你沒(méi)商量。公眾有理由為此擔(dān)心。

　　其實(shí)，“臟車罰款”盯上私車上是政府的手摸錯(cuò)了位置。車輛干凈與否，說(shuō)到底是個(gè)人問(wèn)題，政府不能對(duì)公民對(duì)私有物品的自由處分權(quán)，干預(yù)過(guò)度。更何況，不潔的責(zé)任誰(shuí)來(lái)負(fù)，其實(shí)無(wú)法厘清的糊涂賬。正如某位車主所說(shuō)，“如果我正好經(jīng)過(guò)一段泥路，把車弄臟了，是不是要罰？”。假如，以“臟車罰款”處罰車主，那么車主可不可以反訴，政府沒(méi)有做好公共服務(wù)搞臟路面呢？

　　事實(shí)上，“臟車罰款”更該盯上的是“僵尸車”。要說(shuō)影響觀瞻，默默的躺在馬路邊、小區(qū)中臟兮兮的“僵尸車”，才是罪魁禍?zhǔn)�。而且“僵尸車”還嚴(yán)重?cái)D占用有限的公共停車位。遺憾的是，《規(guī)定》卻忽視了對(duì)無(wú)主車的監(jiān)管。試想，通過(guò)罰款追溯無(wú)主車主，倒逼其加緊處理無(wú)主車，豈不最大限度的釋放公共停車資源、改善市容么？“走對(duì)路才會(huì)有出路”，對(duì)“臟車罰款”而言亦是如此。何必非要與私車玩“權(quán)力找茬”呢？（薛家明）