小目標(biāo)體現(xiàn)大責(zé)任，更考驗政務(wù)服務(wù)的能力和水平，考驗簡化審批環(huán)節(jié)、精簡審批事項的決心與成效，更需要政府部門破除部門權(quán)力至上。

　　2月28日，浙江曬出首批40961項“最多跑一次”項目清單。作為浙江省政府今年的重點工作之一，“最多跑一次”即群眾、企業(yè)到政府辦事，在申請材料齊全、符合法定受理條件時，最多跑一次。浙江省政府還專門出臺了《加快推進(jìn)“最多跑一次”改革實施方案》。（見3月1日《中國青年報》）

　　多年來，在不少地方，群眾與企業(yè)去相關(guān)部門辦事，來回跑了不少腿，說了不少好話，花了不少冤枉錢，蓋了幾十個公章，浪費了許多無謂時間，都不一定能辦成事，“總有一種理由拒絕你”。群眾與企業(yè)辦事難，不僅讓辦事者很煩，也讓一些行政部門的“為人民服務(wù)”的承諾“一直停在嘴上”，有損政府形象。浙江加快推進(jìn)“最多跑一次”改革，是民心所向、大勢所趨。

　　讓“最多跑一次”跑出“便民新速度”，一要簡政放權(quán)。浙江提出群眾與企業(yè)辦事“最多跑一次”的前提是，申請材料齊全、符合法定受理條件。然而群眾與企業(yè)到行政部門辦事，往往就卡在申請材料不全或不符合法定形式上，讓辦事者跑了這個部門跑那個部門、今天跑了明天還要跑。要推行“最多跑一次”，則應(yīng)對前來辦事者需遞交的申請材料予以簡化與歸并，進(jìn)而精簡一些部門的政、放一些部門的權(quán)，如此才會少些卡殼。

　　二要信息共享。群眾與企業(yè)在政府部門之間跑來跑去，往往是受制于部門之間信息不共享，讓老百姓準(zhǔn)備多重證明。推行“最多跑一次”，需要優(yōu)化服務(wù)，打破部門間的“信息孤島”，依托“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)”，讓數(shù)據(jù)多“跑路”，讓群眾和企業(yè)少跑路甚至不跑路。

　　三要加強監(jiān)管。推行“最多跑一次”改革的終極目的，是精簡辦事程序，減少辦事環(huán)節(jié)，縮短辦事時限，提升政務(wù)服務(wù)質(zhì)量。這就要求減權(quán)、放權(quán)之后還要治權(quán)，應(yīng)針對這項改革完善獎懲機制。群眾與企業(yè)辦事難的深層癥結(jié)，在于一些部門的官僚主義、形式主義，“庸懶散慢拖”，借給服務(wù)對象辦事之機揩油的行為也不鮮見。這就需要加強監(jiān)督、從嚴(yán)治權(quán)，對執(zhí)行“最多跑一次”不力且群眾反映強烈的部門和人員予以嚴(yán)肅問責(zé)。

　　到政府部門辦事“最多跑一次”，小目標(biāo)體現(xiàn)大責(zé)任，更考驗政務(wù)服務(wù)的能力和水平，考驗簡化審批環(huán)節(jié)、精簡審批事項的決心與成效，更需要政府部門破除部門權(quán)力至上，讓政務(wù)服務(wù)跑出“便民新速度”。