有關(guān)部門不妨探索建立舉報(bào)激勵(lì)機(jī)制，對(duì)爆料的知情人予以保護(hù)和獎(jiǎng)勵(lì)，從內(nèi)部攻破堡壘，讓弄虛作假的企業(yè)現(xiàn)出原形。

　　據(jù)新華社報(bào)道，2月4日，記者從安徽合肥市望江路BRT公交站亭頂板倒塌事故調(diào)查處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組獲悉，此次事故為工程重大安全事故，分別給予設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理及建設(shè)等事故責(zé)任單位及相關(guān)責(zé)任人嚴(yán)肅處理。

　　一個(gè)月前的一場(chǎng)大雪，合肥望江路多個(gè)公交站臺(tái)被雪壓塌，多名等車市民死傷。用來遮風(fēng)擋雨的公交站臺(tái)，緣何如此“弱不經(jīng)雪”？人們質(zhì)疑，天災(zāi)背后究竟有沒有人禍？如今，專家組的調(diào)查結(jié)論印證了這些猜測(cè)。

　　調(diào)查表明，連接公交站亭頂板與立柱的承托弓鑄鋁件強(qiáng)度不足，發(fā)生斷裂，造成頂板倒塌。安徽省建筑科學(xué)研究院設(shè)計(jì)深度未達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，圖紙修改后未經(jīng)審查，安徽省創(chuàng)譽(yù)建設(shè)工程有限公司盲目施工，浙江信安工程咨詢有限公司未認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)。也就是說，材料強(qiáng)度不足的安全隱患，在最初設(shè)計(jì)和修改圖紙時(shí)就已經(jīng)埋下。

　　眾所周知，一項(xiàng)工程需要經(jīng)過設(shè)計(jì)、招標(biāo)、建設(shè)、監(jiān)管等多個(gè)環(huán)節(jié)。但凡有一個(gè)環(huán)節(jié)負(fù)起責(zé)任，就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題消除隱患。遺憾的是，諸多環(huán)節(jié)都失守了，最終導(dǎo)致悲劇發(fā)生。

　　根據(jù)事故原因調(diào)查和責(zé)任認(rèn)定結(jié)論，合肥市分別給予設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理及建設(shè)等事故責(zé)任單位及相關(guān)責(zé)任人嚴(yán)肅處理。安徽創(chuàng)譽(yù)公司法定代表人等4人被刑拘，另有多人被行政記過，相關(guān)單位也被處罰款、停業(yè)整頓、吊銷資質(zhì)。這樣的處理嚴(yán)肅且嚴(yán)厲，問題是，不能總讓老天爺來客串質(zhì)檢員吧？諸如大風(fēng)吹斷不合格的電視塔、大雪壓塌不達(dá)標(biāo)的公交站等，有很大的偶然性，不足以打消相關(guān)單位和人員的僥幸心理，也不足以樹立對(duì)質(zhì)量安全的敬畏。而且，等問題暴露出來，往往已經(jīng)造成了不小的生命財(cái)產(chǎn)損失。

　　應(yīng)該說，在工程質(zhì)量監(jiān)管方面，我們已經(jīng)有了一整套規(guī)范的制度。只是，再好的制度，也是靠人來執(zhí)行的。現(xiàn)實(shí)中，一些人不負(fù)責(zé)任，玩忽職守，造成管理制度形同虛設(shè)的情況不時(shí)發(fā)生。對(duì)此，不妨引入“吹哨人”制度，讓內(nèi)部知情人在發(fā)現(xiàn)問題后，能夠盡早吹響哨聲，這也有利于降低監(jiān)管成本。

　　去年，陜西西安地鐵“問題電纜”事件震驚全國(guó)，最初就是奧凱電纜公司員工發(fā)帖質(zhì)疑和披露的。最后，122人被問責(zé)，“問題電纜”全部被更換。某種意義上講，要感謝那位有良知的“吹哨人”，我們沒有等到車毀人亡后才發(fā)現(xiàn)問題。

　　目前，“吹哨人”制度已在食品安全領(lǐng)域廣泛落實(shí)，但在工程質(zhì)量領(lǐng)域還屬空白。有關(guān)部門不妨探索建立舉報(bào)激勵(lì)機(jī)制，對(duì)爆料的知情人予以保護(hù)和獎(jiǎng)勵(lì)，從內(nèi)部攻破堡壘，讓弄虛作假的企業(yè)現(xiàn)出原形。