5月2日，河南省鄭州市鄭密路與南三環(huán)向南約2公里處，一場大雨過后，新修好不久的鄭密路快速路被突然塌陷一個長約16米，深1.5米，寬約3米的大坑橫向攔截，造成該路段被封閉通車。

　　按理說新修的路不應(yīng)該如此“嬌弱”！按理說道路排水系統(tǒng)不應(yīng)該這般“脆弱”！按理說……

　　“大雨淋塌公路”可笑嗎？

　　是的，這真是黑色幽默。僅僅通車數(shù)月的鄭密路快速路說塌就塌，說陷就陷，納稅人的錢就這樣打水漂，讓人痛心不已。如果真是公路質(zhì)量問題，相關(guān)部門顯然不能“抓走小鬼放跑閻王”，稀里糊涂地把快速路塌陷的原因推給老天爺，而忽視對道路質(zhì)量的調(diào)查。（葉祝頤）

　　是的，但是絕不能只當(dāng)作笑話聽。導(dǎo)致這件事發(fā)生的，或許是工程質(zhì)量出了問題，于是一連串的問題就來了：工程是否被轉(zhuǎn)包，監(jiān)管是否“掛了空擋”，驗收是否“走了過場”，這里面有沒有權(quán)力尋租、行賄受賄、玩忽職守、監(jiān)管瀆職？要答疑解惑，還需要有關(guān)部門進(jìn)行徹查。（艾才國）

　　大雨是“質(zhì)檢員”？

　　很多工程問題，不是監(jiān)管部門發(fā)現(xiàn)的，而是依靠了大自然的力量：一場大風(fēng)過后，樓房傾斜了；一場暴雨過后，建筑倒地了；一場雷電過后，橋梁斷裂了；一場大水沖過，道路塌陷了。表面上看，這似乎都是自然災(zāi)害，而實際上僅僅是這樣嗎？（郭元鵬）

　　我覺得，有必要給“大雨質(zhì)檢員”發(fā)一塊“勞模獎?wù)隆保�理由至少有三：其一，多年來，“大雨質(zhì)檢員”戳破了人類一個又一個政績牛皮，成績突出；其二，“大雨質(zhì)檢員”認(rèn)真負(fù)責(zé)、堅持原則、堅持標(biāo)準(zhǔn)、不徇私情；其三，“大雨質(zhì)檢員”眼力好、技術(shù)過硬、工作能力強，只要在它的“監(jiān)督”范疇之內(nèi)的工程質(zhì)量問題，尤其是一些嚴(yán)重的質(zhì)量問題，都逃不過它的眼睛。（李英鋒）

　　如何界定責(zé)任？

　　如果看見公路被大雨淋塌，就輕易給其貼上豆腐渣標(biāo)簽，把所有責(zé)任歸咎于公路的修建部門，很可能放跑真正的肇事者�！按笥炅芩�公路”有可能是其他原因造成的，比如路基本身屬于軟地基，易被雨水沖刷掏空。而從后續(xù)的報道來看，已經(jīng)初步認(rèn)定主要是有人在路面下方違規(guī)修建污水管道，才導(dǎo)致路基被損毀，路基被污水沖刷掏空，并不是公路本身質(zhì)量有問題。（何勇）

　　據(jù)媒體報道，相關(guān)單位對公路塌陷的原因各有說辭。我們究竟聽誰的，相信誰的？筆者認(rèn)為，應(yīng)該有第三方介入調(diào)查，最終拿出科學(xué)的權(quán)威結(jié)論才能讓人信服。如果有關(guān)方面推諉扯皮，那么非但解決不了問題，還會令情況更糟。（汪代華）