對(duì)上海浦東新區(qū)高橋鎮(zhèn)的居民來說，與危險(xiǎn)貨物“比鄰而居”的日子終于要結(jié)束了。據(jù)9月21日《解放日?qǐng)?bào)》報(bào)道，20日，上海最大的公共危險(xiǎn)貨物倉庫——上海港城危險(xiǎn)品物流堆場(chǎng)正式實(shí)施搬離，數(shù)百只危險(xiǎn)品集裝箱逐一清場(chǎng)。與此同時(shí)，上海港新的危險(xiǎn)貨物倉庫將在蘆潮港投入使用。

　　導(dǎo)致上百人遇難的天津港“8·12”瑞海公司危險(xiǎn)品倉庫特別重大火災(zāi)爆炸事故，確實(shí)讓不少城市管理者意識(shí)到了問題的嚴(yán)重，有的城市公布了危險(xiǎn)品企業(yè)和倉庫分布圖以便讓市民知情，有的城市則對(duì)危險(xiǎn)品行業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)大排查。但像上海這樣及時(shí)搬離危險(xiǎn)品倉庫的城市，還不多。

　　顯然，與市民活動(dòng)區(qū)域處于不合理距離的危險(xiǎn)品倉庫，多存在一天就多一分危險(xiǎn)。雖說在天津港事故之后，幾乎每個(gè)城市都對(duì)危險(xiǎn)品倉庫進(jìn)行了檢查，但這種“運(yùn)動(dòng)式治理”恐怕不能從根本上消除安全威脅。

　　目前最能給人以安全感的防范措施或許就是盡快搬離那些處于人口密集區(qū)的危險(xiǎn)品倉庫。上海此番搬離效率折射出治理決心。其他城市的危險(xiǎn)品倉庫是否都處于合理范圍，有多少需要搬離，何時(shí)進(jìn)行搬離，對(duì)這些問題，市民未必清楚。

　　需要搬離危險(xiǎn)品倉庫的城市不僅僅是上海。這些年來，化工產(chǎn)業(yè)在很多城市發(fā)展迅猛，但往往也很無序。每個(gè)城市的管理者都應(yīng)該意識(shí)到，建在不合理位置、不符合相關(guān)規(guī)定的危險(xiǎn)品倉庫無疑是潛在的“炸彈”，隨時(shí)都有可能制造悲劇。惟有早日下決心搬離，才能最大限度地保障市民安全。

　　不可否認(rèn)，搬離危險(xiǎn)品倉庫不是一件容易的事，涉及選址、環(huán)評(píng)、建設(shè)、安評(píng)、搬遷等諸多環(huán)節(jié)，不是說搬就能立即搬的。即便如此，也應(yīng)該公開詳細(xì)的搬離計(jì)劃，比如哪些危險(xiǎn)品倉庫必須搬離，準(zhǔn)備搬到哪兒，有這種計(jì)劃安排，市民也會(huì)放心一些。

　　按照國家有關(guān)部門2001年出臺(tái)的《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營企業(yè)開業(yè)條件和技術(shù)要求》，大中型危險(xiǎn)化學(xué)品倉庫應(yīng)選址在遠(yuǎn)離市區(qū)和居民區(qū)的主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向和河流下游的地域；應(yīng)與周圍公共建筑物、交通干線（公路、鐵路、水路）、工礦企業(yè)等距離至少保持1000米。凡是不符合這一規(guī)定的都應(yīng)搬離。

　　如果某些地方政府由于種種原因不能及時(shí)搬離那些威脅市民安全的危險(xiǎn)品倉庫，國家有關(guān)部門應(yīng)該統(tǒng)一摸底，限期搬離。搬離之后，還要對(duì)倉庫所在地周邊環(huán)境等做相應(yīng)處理。對(duì)安放危險(xiǎn)品倉庫的“新家”，也須層層把關(guān)，嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)規(guī)定，環(huán)評(píng)、安評(píng)都不能應(yīng)付了事。