互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)業(yè)將被裝進(jìn)“法律的籠子”，追求穩(wěn)健收益的中投卻送來(lái)了資金，說(shuō)明互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)公司受到法律的制約，反而可能迎來(lái)盈利的拐點(diǎn)。可以合法經(jīng)營(yíng)的專車(chē)等業(yè)務(wù)，市場(chǎng)前景依然十分廣闊，而且可能帶來(lái)豐厚的回報(bào)。

　　昨天，國(guó)內(nèi)某著名互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)公司宣布完成30億美元融資，這也創(chuàng)造了全球未上市公司融資的最高紀(jì)錄。這家公司還公布了部分投資方名單，國(guó)字號(hào)的中投公司位列其中。

　　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，為日常生活帶來(lái)很多便利，互聯(lián)網(wǎng)召車(chē)服務(wù)就是其中之一。2014年以來(lái)，在“互聯(lián)網(wǎng)＋”的風(fēng)口上，滴滴、快的、神州租車(chē)、一號(hào)專車(chē)等打車(chē)軟件風(fēng)靡國(guó)內(nèi)。然而，由于對(duì)傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)帶來(lái)嚴(yán)重沖擊，互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)自興起伊始就遭受多方質(zhì)疑。今年7月底，滴滴快的、優(yōu)步等企業(yè)因涉嫌違法組織客運(yùn)經(jīng)營(yíng)，被多地交通主管部門(mén)約談，被要求停發(fā)商業(yè)短信。各地紛紛推出的嚴(yán)厲監(jiān)管要求，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)行業(yè)的現(xiàn)有運(yùn)行方式幾乎構(gòu)成致命打擊。同時(shí)，今年以來(lái)，各地對(duì)涉及網(wǎng)絡(luò)的非法運(yùn)營(yíng)私家車(chē)、租賃車(chē)也加大了打擊力度，僅北京上半年查處的車(chē)輛就達(dá)2100多輛。

　　中投公司投資互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)業(yè)，消息一出，不禁令輿論對(duì)相關(guān)行業(yè)的未來(lái)走向產(chǎn)生極大好奇。中投公司是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的國(guó)有獨(dú)資公司，也被稱為中國(guó)的主權(quán)財(cái)富基金。2007年成立時(shí)，其2000億美元注冊(cè)資本金來(lái)源于財(cái)政部發(fā)行的特別國(guó)債，中投公司運(yùn)用外匯進(jìn)行投資，自成立以來(lái)的累計(jì)年化凈收益率為5.66%。中投作為從事投資管理業(yè)務(wù)的國(guó)家隊(duì)，肩負(fù)著提高國(guó)有資本收益的重任，因此，其投資風(fēng)格一貫比較審慎，秉持長(zhǎng)期投資、價(jià)值投資的理念。投資謹(jǐn)慎的中投，在國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)業(yè)頻遭打擊的當(dāng)下布局相關(guān)企業(yè)，一定意義上可以說(shuō)明，這個(gè)新興行業(yè)還有未來(lái)。

　　互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)業(yè)亟待法律約束規(guī)范，始終走在法律邊緣的行業(yè)是沒(méi)有未來(lái)的。一度風(fēng)行的專車(chē)和快車(chē)業(yè)務(wù)，入行門(mén)檻低，缺乏運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，偷逃國(guó)家規(guī)定的各種稅費(fèi)，而且這些業(yè)務(wù)對(duì)傳統(tǒng)出租車(chē)形成不公平競(jìng)爭(zhēng)，不利于整個(gè)市場(chǎng)的穩(wěn)定，且存在較大的安全隱患。針對(duì)有關(guān)行業(yè)的種種亂象，交通部正在制定《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》。盡管有關(guān)辦法還未出臺(tái)，近期媒體報(bào)道已經(jīng)透露出一些政策走向，預(yù)計(jì)國(guó)家將對(duì)各種專車(chē)平臺(tái)的資質(zhì)作出詳細(xì)規(guī)定，未來(lái)被納入約租車(chē)范疇的專車(chē)要求辦理營(yíng)運(yùn)證件，使之具備營(yíng)運(yùn)資質(zhì)。業(yè)內(nèi)判斷，監(jiān)管部門(mén)未來(lái)給互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)留出空間，主要是高端的專車(chē)市場(chǎng)和低端的固定線路順風(fēng)車(chē)。

　　互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)從來(lái)就是一個(gè)燒錢(qián)的行業(yè)，而網(wǎng)絡(luò)租車(chē)公司更是燒錢(qián)能手，據(jù)稱在此前滴滴和快的近一年的競(jìng)爭(zhēng)中，兩家一起燒掉了20億�；ヂ�(lián)網(wǎng)租車(chē)業(yè)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)即將結(jié)束，這個(gè)行業(yè)將要被裝進(jìn)“法律的籠子”，此時(shí)，追求穩(wěn)健收益的中投卻送來(lái)了資金，說(shuō)明互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)公司受到法律的制約，反而可能迎來(lái)盈利的拐點(diǎn)。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)見(jiàn)，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車(chē)新政的出臺(tái)，將對(duì)有關(guān)行業(yè)造成巨大影響，互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)公司必須適應(yīng)政策變化，并作出被動(dòng)轉(zhuǎn)型。未來(lái)出臺(tái)的新政，無(wú)疑將壓縮租車(chē)公司的營(yíng)運(yùn)范圍，但可以合法經(jīng)營(yíng)的專車(chē)等業(yè)務(wù)，在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)依然十分廣闊，而且這些業(yè)務(wù)會(huì)帶來(lái)比較豐厚的回報(bào)。

　　互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)公司進(jìn)入市場(chǎng)之初是個(gè)攪局者，它們?cè)诰徑狻按蜍?chē)難”的同時(shí)，也帶來(lái)了一系列的社會(huì)問(wèn)題。在遭遇一番打壓，經(jīng)過(guò)一番博弈后，互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)公司在法律的規(guī)范下，正逐步成為網(wǎng)絡(luò)與傳統(tǒng)行業(yè)的結(jié)合體，并將真正為合理配置社會(huì)資源、解決“出行難”做出貢獻(xiàn)。這種正能量的“互聯(lián)網(wǎng)+”公司，也一定會(huì)得到越來(lái)越多穩(wěn)健投資者的歡迎。