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編者按：

　　近來(lái)，一則“實(shí)名制火車(chē)票丟失不退”的新聞，因中國(guó)鐵路總公司“第一央企”的特殊身份，引發(fā)公眾熱烈討論。那么，工作人員口中的這一“規(guī)定”，究竟是霸王條款還是確有合理性呢？

　　一位劉姓消費(fèi)者反映，自己實(shí)名購(gòu)買(mǎi)的火車(chē)票丟失后，憑身份證只能掛失補(bǔ)票，但不能退票和改簽。記者向12306反映這一問(wèn)題，詢問(wèn)能否向鐵路總公司提出合理建議，工作人員再三強(qiáng)調(diào)這是規(guī)定，不能幫忙代轉(zhuǎn)。（6月4日新華網(wǎng)）

　　贊成：

　　防止逃票、“一票兩用”

　　普通火車(chē)票一旦取出來(lái)，就只能靠人工檢查（高鐵票除外）�；疖�(chē)站每天客流量之大，幾道檢票工序本身不能從根本上做到萬(wàn)無(wú)一失，如果乘客將車(chē)票丟失，將錢(qián)款退掉后又找到車(chē)票并憑借此車(chē)票乘車(chē)，這樣的漏網(wǎng)之魚(yú)鉆空子逃票僅利用人工檢票是很難被發(fā)現(xiàn)的。而在火車(chē)上檢票也是很困難的，火車(chē)日均發(fā)送旅客數(shù)量多，尤其是在春運(yùn)、寒暑假以及節(jié)假日，再加上旅客可以隨意走動(dòng)，所以一旦有人持有此類作廢的票乘車(chē)，無(wú)疑會(huì)給檢票帶來(lái)極大的困難。

　　而如果丟失的票面被其他人撿到，雖然鐵路系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)實(shí)名制驗(yàn)票，利用他人車(chē)票乘車(chē)可以被識(shí)別出來(lái)，但這種實(shí)名制驗(yàn)票并未實(shí)現(xiàn)百分之百，“一票兩用”的情況還是時(shí)有發(fā)生。而無(wú)論是逃票還是“一票兩用”都是違法行為，不但會(huì)擾亂鐵路正常的運(yùn)營(yíng)秩序，造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，更有違社會(huì)公平。（孫赫）

　　（全文閱讀：“實(shí)名車(chē)票丟失不能退”還需理性看待）

　　拿存折類比不恰當(dāng)

　　“我承認(rèn)自己弄丟車(chē)票有責(zé)任，但實(shí)名存款能因?yàn)榇嬲蹃G失就不返還存款嗎？”消費(fèi)者用存折比喻火車(chē)票，鐵路部門(mén)可能并不認(rèn)可，因?yàn)閮烧叽嬖诤艽髤^(qū)別。要實(shí)現(xiàn)對(duì)丟失車(chē)票的退票，其技術(shù)要求和因此增加的工作量都比補(bǔ)辦存折高得多。

　　存款是一種證明，一儲(chǔ)戶丟失了存折，來(lái)到銀行只要帶著身份證，進(jìn)行掛失也就行了。如有他人拿著掛失存折冒領(lǐng)，很難兌現(xiàn)成功。即使這位儲(chǔ)戶本人拿著已經(jīng)掛失的存折，也幾乎沒(méi)有兌付的可能�？苫疖�(chē)票則有支付功能，是一種有價(jià)證券。以鐵路驗(yàn)票面臨的復(fù)雜情況，在目前技術(shù)條件下，很難像銀行那樣輕松、準(zhǔn)確地驗(yàn)出每一張票。正如有網(wǎng)友說(shuō)的，并不排除有這么一種可能：“每天會(huì)有很多人說(shuō)車(chē)票丟了要退票，然后退了錢(qián)后再拿車(chē)票去坐車(chē)。你拿的是真票，列車(chē)員很難鑒別出是否退過(guò)票，于是就可免費(fèi)坐車(chē)了�！保▏�(guó)）

　�。�全文閱讀：火車(chē)票“不能”掛失有沒(méi)有理由）