劉道偉 漫畫

　　日前有福建網(wǎng)友爆料，原來的“和諧號(hào)”動(dòng)車組變成“中國(guó)聯(lián)通號(hào)”。記者從鐵路部門證實(shí)，動(dòng)車組被冠名確有其事，但所謂冠名不是將“和諧號(hào)”外觀改變或不再稱“和諧號(hào)”，只是企業(yè)一種廣告形式。目前除南昌鐵路局外，北京——張家口有“大好河山張家口號(hào)”、北京西——衡水有“衡水湖號(hào)”、成都鐵路局有“豐都號(hào)”、蘭州鐵路局有“敦煌號(hào)”品牌旅游列車（7月13日《新文化報(bào)》）。

　　從網(wǎng)友爆料來看，冠名絕非一種廣告形式，在福州開往龍巖方向的D6405次列車上，語音播報(bào)和車廂LED顯示屏都出現(xiàn)了“中國(guó)聯(lián)通號(hào)動(dòng)車組列車”的語音提示和文字�？峙虏荒苷f這種冠名“類似于公交車廂內(nèi)的廣告投放”吧？是改名或冠名，其實(shí)沒有什么兩樣。

　　近年來，伴隨著鐵路建設(shè)的迅速發(fā)展，“和諧號(hào)”因已成中國(guó)高速鐵路系統(tǒng)的品牌名稱而家喻戶曉。從筆者個(gè)人感受來說，“和諧號(hào)”冠名市場(chǎng)化頗為“不和諧”——同是動(dòng)車，列車語音提示和文字里，或叫“中國(guó)聯(lián)通號(hào)”，或叫“中國(guó)移動(dòng)號(hào)”，甚至還有稀奇古怪的“綠滋肴號(hào)”，凌亂得恐怕會(huì)讓旅客找不著北。

　　不錯(cuò)，商業(yè)冠名在現(xiàn)實(shí)中早已稀松平常，如電視報(bào)紙網(wǎng)絡(luò)欄目冠名，如文化體育賽事冠名，如城市公共交通冠名等，甚至連某大學(xué)教學(xué)樓也曾被冠名“真維斯”。而鐵路雖已改制為企業(yè)，但仍是公共壟斷性企業(yè)，涉及廣大旅客利益，不能只考慮經(jīng)濟(jì)效益，沾染太多商業(yè)氣息。當(dāng)這趟動(dòng)車冠名為“聯(lián)通號(hào)”，那趟冠名為“移動(dòng)號(hào)”，其他又冠名為“電信號(hào)”，給旅客帶來極大不便是顯而易見的。

　　退一步說，即使“和諧號(hào)”冠名可以市場(chǎng)化，也應(yīng)把相應(yīng)列車的票價(jià)降一點(diǎn)，把出讓冠名權(quán)的豐厚回報(bào)讓利給老百姓。有網(wǎng)友說得好：鐵路企業(yè)能為其他企業(yè)冠名，靠的是為13億人服務(wù)的市場(chǎng)機(jī)遇和壟斷地位這些天然的商業(yè)優(yōu)勢(shì)，勻一點(diǎn)蛋糕給乘客顯然是應(yīng)當(dāng)?shù)摹Ｈ缃瘢鞘泄步煌ㄏ到y(tǒng)也在企業(yè)化運(yùn)作，很多地方都叫停了公交、地鐵站名的商業(yè)冠名，鐵路恐怕不能逆向而動(dòng)，開歷史倒車。

　　至于有人說，“和諧號(hào)”冠名市場(chǎng)化，表明鐵路正在真正走向市場(chǎng)，這未免有胡亂貼金之嫌�！昂椭C號(hào)”冠名市場(chǎng)化，其實(shí)是鐵路想獲得利益。鐵路要真正走向市場(chǎng)，就要從“鐵老大”轉(zhuǎn)身為“店小二”，不斷穩(wěn)固運(yùn)輸安全、為乘客提供最優(yōu)質(zhì)服務(wù)，拋棄諸多有違市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)法則的霸王條款。（原題：冠名市場(chǎng)化更應(yīng)方便旅客）