當(dāng)下，不少地方一味追求城市的“做大”、“做強(qiáng)”，恨不得一天建成羅馬城。有關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)有655個(gè)城市號(hào)稱正“走向世界”，以國(guó)際化大都市為建設(shè)目標(biāo)的城市超過(guò)200個(gè)，對(duì)于這些口號(hào)人們似乎已經(jīng)習(xí)以為常。一些城市的發(fā)展被速度上的快、形式上的大和表面上的美所左右，與此并不協(xié)調(diào)的是，不少城市內(nèi)在品質(zhì)距離“優(yōu)”字相距甚遠(yuǎn)。

　　在人口密集、高樓林立、車(chē)水馬龍、公共設(shè)施集聚、市場(chǎng)高度繁榮的表象之下，還潛藏著不少并不那么美好的東西——看環(huán)境，空氣質(zhì)量難言清新，藍(lán)天白云已成了稀罕物，霧霾倒成了不少城市的“�？汀保豢唇煌�，限號(hào)、限行、提高停車(chē)收費(fèi)、發(fā)展公交系統(tǒng)、把路面拓到上百米寬，但“蝸牛車(chē)”依舊滿街爬行；看城市建設(shè)，疏通溝渠，改造管網(wǎng)，“馬路拉鏈”頻繁開(kāi)合屢惹人煩，“逢雨必澇”已成常態(tài)……

　　導(dǎo)致這些問(wèn)題的重要原因，在于一些地方重“面子”輕“里子”的城市建設(shè)方式。不少地方在城市發(fā)展中，有限的資金投入到城市建設(shè)哪個(gè)方面的問(wèn)題，還沒(méi)有從認(rèn)識(shí)上真正解決，重表面輕內(nèi)在、重形象輕功能、重短期輕長(zhǎng)效，與熱衷于大都市戰(zhàn)略、動(dòng)輒提出一些不切實(shí)際的建設(shè)目標(biāo)相比，與城市地面建筑的不斷推陳出新相比，與城市地價(jià)、房?jī)r(jià)的不斷提升幅度相比，一些地方對(duì)事關(guān)城市長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的“里子”工程，無(wú)論是關(guān)注的程度、還是投資的力度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，城市外表的光鮮，難以彌補(bǔ)城市內(nèi)在的缺憾。這種重“面子”輕“里子”的建設(shè)方式，危及了城市的可持續(xù)發(fā)展，亟待盡快改變。

　　城市發(fā)展，品質(zhì)比速度更重要，內(nèi)涵比規(guī)模更重要，比起高調(diào)的“高、大、洋”的城市風(fēng)貌更重要的，還是潛心修煉城市發(fā)展的“內(nèi)功”。只有修好“內(nèi)功”，才能在“做大”、“做強(qiáng)”的路上走得更遠(yuǎn)。這就要求決策者要樹(shù)立以人為本、科學(xué)發(fā)展理念，正確處理好城市建設(shè)“里子”和“面子”問(wèn)題，堅(jiān)持形態(tài)構(gòu)建與強(qiáng)化功能并重、營(yíng)造環(huán)境與提升品質(zhì)并重、硬件建設(shè)與軟件建設(shè)并重，著力完善城市基礎(chǔ)設(shè)施，提高公共配套服務(wù)能力，強(qiáng)化空間的有機(jī)聯(lián)系，增強(qiáng)城市綜合服務(wù)功能。一句話，只有筑牢“里子”，才能撐起“面子”。