據(jù)《新京報(bào)》11月18日報(bào)道，近日，有乘客因趕高鐵來不及吃早飯，竟用自帶的電飯鍋在高鐵上煮粥，幸被巡視車廂的乘警發(fā)現(xiàn)后及時(shí)制止。

　　我們在慶幸該行為被及時(shí)制止的同時(shí)，也應(yīng)當(dāng)警惕網(wǎng)友留言背后所反映的看客心態(tài)。諸如“不就煮個(gè)粥，有什么大驚小怪”的不以為然和“你這么厲害，咋不和太陽肩并肩”的調(diào)侃成為了網(wǎng)友跟帖的主流聲音。眾多調(diào)侃和圍觀者像是在看一則笑話，鮮見有網(wǎng)友提出對安全問題的反思。

　　其實(shí)用電安全，這是個(gè)老生常談的話題，生活中因?yàn)橛秒姴灰?guī)范引發(fā)的事故比比皆是。但是民眾對于高鐵動(dòng)車組的用電安全存在一定的認(rèn)知盲區(qū)，想當(dāng)然地認(rèn)為高鐵供電系統(tǒng)那么發(fā)達(dá)，煮粥也沒什么影響。

　　而出現(xiàn)這種心態(tài)，一是民眾對于列車車廂供電缺乏了解；二是對于規(guī)則的破壞和文明出行的不以為然。車廂是個(gè)公共環(huán)境，今天你因?yàn)橼s車煮個(gè)粥，明天他因?yàn)樽祓挻騻�(gè)火鍋，那車廂成什么了？一旦出現(xiàn)事故，周圍無辜的民眾豈不要因?yàn)槟愕臒o知任性而付出慘痛的代價(jià)？所以，筆者呼吁，此類現(xiàn)象，既要鐵路部門加強(qiáng)排查，也有賴于其他乘客敢于站出來抵制，“城門失火，殃及池魚”的殷鑒不該被忘卻。

　　說到這里，筆者有必要對高鐵車廂內(nèi)的供電進(jìn)行普及。想必大家都知道，高鐵能夠跑起來，依靠的是牽引供電系統(tǒng)給高速列車提供電力。但是車廂內(nèi)的電壓不是直接來自于AC27.5kV接觸網(wǎng)直接降壓成220V，而是先降壓，然后分兩路。一路整流成中間直流回路，再通過逆變裝置供應(yīng)牽引電機(jī)；另一路供應(yīng)電池充電機(jī)為車廂照明和充電，插座由110V電池組逆變器逆變成交流電供電，逆變器容量不支持大功率電器，而且逆變器輸出的方波交流電對感性負(fù)載有損害，所以手機(jī)充電器也不太推薦使用。

　　但是為了照顧到民眾在旅途中的用電需求，在保證安全的情況下還是允許大家為手機(jī)、Ipad、筆記本電腦等小功率電器充電，而車上的額定電源功率為100W，所以用電設(shè)備只能在這個(gè)范圍內(nèi)。用一個(gè)500W的電飯鍋煮粥，無異于在高壓線上跳舞。

　　近年來，高鐵成為了民眾出行首選交通工具，但很多人對于高鐵的有關(guān)認(rèn)知依舊很局限。從“天價(jià)煙”、燃放孔明燈等行為導(dǎo)致的列車逼停到小孩翻越高鐵柵欄進(jìn)入鐵路、火車道上自拍被撞身亡等等事件，都折射了民眾安全意識的薄弱。

　　科技的發(fā)達(dá)與便利，讓很多人失去了常識；環(huán)境安全系數(shù)的極大提升，也讓很多人冰封了安全意識。高鐵上煮粥，不能當(dāng)成一個(gè)笑話。如果你只是以作為一個(gè)看客的心態(tài)圍觀，笑著笑著，你可能就要哭了。