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高鐵上吃高價飯何時休?
于文軍
//agustinmoreno.com2016-01-22來源: 大連日報
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  “高鐵上總是吃高價飯,幾十元一盒,最貴一次吃了50多元一份的盒飯!眮碜詮V州的袁先生投訴,高鐵上吃飯?zhí)F,想吃點平價餐都買不到,只能被迫吃高價盒飯。對于袁先生的投訴,廣鐵集團相關(guān)負責(zé)人回應(yīng),根據(jù)鐵路在質(zhì)量規(guī)范方面的相關(guān)規(guī)定,任何一輛列車上必須提供15元的盒飯和2元的礦泉水,如果乘客提出了購買但列車無法提供,乘客可以撥打12306進行投訴。“按照規(guī)定,這是不能斷供的,我們會監(jiān)督!保1月20日《南方都市報》)

  乘高鐵不是為了享受高價美味,而是為了趕路。即便肚子餓了,想吃飯,也是臨時墊墊。更何況,春運前后乘高鐵的乘客有不少是農(nóng)民工,收入并不高,哪里舍得大開銷?能省就省,把辛苦一年掙來的錢拿回家去。在這種語境下,高鐵確實應(yīng)當(dāng)盡量滿足乘客對低價飯、平價餐的供應(yīng),尤其按規(guī)定提供15元的盒飯和2元的礦泉水,體現(xiàn)高鐵對乘客的人文關(guān)懷。

  現(xiàn)在,高鐵上之所以難尋平價餐的蹤影,主要還是因為高鐵覺得其不賺大錢,有利益驅(qū)動之嫌。因而,即使高鐵上有平價餐,但藏著賣,讓乘客感覺沒有平價餐了,只能買高價飯。這種做法,確實不厚道。如果高鐵上允許其他供應(yīng)商向乘客供應(yīng)餐飲,那么,高鐵上的高價餐飲就無人問津。然而,高鐵上的餐飲供應(yīng)是獨此一家、別無分店,你不買,就沒的吃了。這種餐飲供應(yīng)的壟斷造成了前述情況的發(fā)生。顯然,只能打破高鐵餐飲供應(yīng)的壟斷局面,引入市場競爭機制,才能改變平價餐買不到的局面。如果目前做不到這一點,那么,高鐵必須按規(guī)定向乘客提供足量的平價餐飲,這也是沒商量的。有關(guān)部門對此應(yīng)當(dāng)嚴格監(jiān)管,誰斷供了,就拿誰問責(zé),絕不姑息遷就。雖然我們也鼓勵乘客積極舉報,但這似乎不太靠譜,乘客的舉報能起多大作用?還是要從體制、機制上開出猛藥為宜。

 

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