網(wǎng)約車市場將重新洗牌

李俊慧 中國政法大學(xué)知識產(chǎn)權(quán)研究中心特約研究員

　　在滴滴正式發(fā)布公告宣布并購優(yōu)步中國后，網(wǎng)約車市場反壟斷的聲音已經(jīng)響起。無論這一并購最終是否成立，網(wǎng)約車市場的壟斷都在那里。對于壟斷，其實(shí)要分成市場和乘客端兩個層面來看，其中，乘客端層面更為復(fù)雜。從市場層面看，無論滴滴還是優(yōu)步，比起其他同業(yè)競爭者，都有著絕對的乘客壟斷優(yōu)勢；從乘客需求看，首選出行方式是滴滴或優(yōu)步，其他平臺處于劣勢。目前，滴滴在支付寶、微信都有入口，優(yōu)步在百度地圖里也可以叫專車。所以，出租車改革意見出臺后，網(wǎng)約車市場必將重新洗牌。最終，誰能在合法合規(guī)的車輛、司機(jī)供給端占較大份額，誰就將占據(jù)市場優(yōu)勢。

　　治“老賴”須聯(lián)合懲戒

孫文杰 云南凌云律師事務(wù)所律師

　　截至今年6月底，國家工商行政管理總局配合最高人民法院限制“老賴”擔(dān)任公司各類職務(wù)共計4.2萬人次。曝光失信被執(zhí)行人信息、限制“老賴”消費(fèi)和出境、限制“老賴”擔(dān)任公司職務(wù)……各地各部門多措并舉向“老賴”說不，有利于整肅市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境，樹立社會誠信理念，維護(hù)各經(jīng)濟(jì)活動參與者的信心。今后，還要多管齊下打擊“老賴”，建立起信用聯(lián)合獎懲機(jī)制，形成“一處失信、處處受限”的聯(lián)合懲戒局面，促使被執(zhí)行人主動履行生效法律文書確定的義務(wù)。

　　手機(jī)信息價值提升空間大

　　劉 鑫

　　中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展研究部副主任

　　近日發(fā)布的《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告》顯示，截至今年6月，中國網(wǎng)民規(guī)模達(dá)7億人，手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模有6.56億人。從PC端的門戶網(wǎng)站、搜索引擎到如今的智能手機(jī)、APP，國人的上網(wǎng)方式近年來發(fā)生很大變化，手機(jī)作為“第一大上網(wǎng)終端”的地位更加穩(wěn)固。種種跡象顯示，我國移動互聯(lián)網(wǎng)仍然處于發(fā)展前期，穿戴設(shè)備、智能家電等都可以通過手機(jī)實(shí)現(xiàn)移動互聯(lián)。未來，手機(jī)的信息價值還會不斷提升，包括大數(shù)據(jù)的挖掘，都將更多通過手機(jī)端來實(shí)現(xiàn)。