寶馬狂奔坐實(shí)公共安全何辜

　　南京警方昨天發(fā)布消息，20日發(fā)生的寶馬轎車撞車事故中，該車時(shí)速為195.2公里，司機(jī)王季進(jìn)違法闖紅燈肇事并逃逸，已被提請批捕。

　　復(fù)原這起聳人聽聞的車禍，又一塊拼圖落定。在時(shí)速195公里的車速面前，此前警方人士寶馬車“并沒有出現(xiàn)狂奔”的說法，無疑被否。當(dāng)然，僅僅公開車速和刑事處理的進(jìn)展還不夠。寶馬司機(jī)狂奔闖紅燈的動(dòng)機(jī)是什么，事故為何輕易發(fā)生，這些都有待警方調(diào)查認(rèn)定，并向公眾說明。

　　進(jìn)一步講，“南京寶馬撞車案”的教訓(xùn)應(yīng)該被銘記。比照南京城區(qū)一般道路60公里的限速，肇事寶馬超速200%以上，以這種速度闖紅燈，公共安全無異于傾巢之卵。有人分析，被撞車之所以斷裂是因?yàn)榘踩?jí)別較低，但即便換成另一輛車，誰又敢保證結(jié)局會(huì)更好？汽車社會(huì)，唯有法律和規(guī)則才能杜絕撒野，才能為公共安全撐起一片天。

　　收費(fèi)路虧變盈統(tǒng)計(jì)別再有誤

　　時(shí)隔半個(gè)月，廣東省交通運(yùn)輸廳兩度發(fā)布2014年收費(fèi)公路收支情況，總營收由虧損28.8億元逆轉(zhuǎn)為盈利3.9億元。相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，此前統(tǒng)計(jì)有誤。

　　一句統(tǒng)計(jì)有誤，32.7億元就“失而復(fù)得”，喜還是憂？按說，收費(fèi)公路從虧損變成盈利是好消息，對(duì)延長收費(fèi)期泛濫的狀況有釜底抽薪之效，可一個(gè)重要數(shù)據(jù)剛拋出半個(gè)月就大改，公眾從中看到的不是認(rèn)真負(fù)責(zé)、有錯(cuò)必究的工作態(tài)度，而是滿腹狐疑：數(shù)據(jù)的可信度在哪里，統(tǒng)計(jì)有誤的原因是什么，責(zé)任人是誰……對(duì)此，廣東省交通運(yùn)輸廳需要給輿論一個(gè)交代。

　　實(shí)際上，對(duì)于此類賬目的真?zhèn)危婋y以鑒別，也無法查證。要終結(jié)收費(fèi)路糊涂賬，就必須保證賬目的真實(shí)性，對(duì)做假賬、錯(cuò)賬嚴(yán)肅追責(zé)。更重要的，要細(xì)化賬目，從機(jī)制上下功夫，讓各種失誤無縫可鉆。