主持人： 4月2日凌晨，朱先生的大貨車在京港澳高速潭耒段發(fā)生側(cè)翻后，湖南路通車輛救援有限公司的施救隊將貨車拖到了位于衡東縣新塘高速出口附近的衡陽車輛救援服務(wù)站。哪知不到20公里路程，要繳納3.6萬元施救費用。交涉中，工作人員聲稱一分錢都不能少，“嫌太多了你就報警啊，你不報警你是我孫子”。在路政部門介入下，最后收費14880元。

　　房清江（湖北 公務(wù)員）：天價救援費的案例屢見不鮮，救援的價格費用清單，一是名目看不懂，二是標準查不清。客觀上與事故的救援難度有關(guān)，但終歸畸生在價格事實壟斷，收費隨意的土壤之中。比如個案，拖個車不到20公里，3.6萬便是獅子大開口，而拿著湖南的相關(guān)收費標準來核算，算到了1.8萬，最后到了1.5萬，其任意的彈性可見一斑。

　　主持人：此事中值得注意的一個細節(jié)是，拖車公司似乎很有底氣，完全不怕報警。

　　陳廣江（山東 媒體人）：高速施救天價收費緣何不怕報警？因為救援公司和相關(guān)部門“穿了一條褲子”，是利益均沾的關(guān)系。壟斷之下，車主沒有議價能力，只能任人宰割，即使舉報、投訴，結(jié)果也是“老子問責兒子”�！澳悴粓缶�是孫子”就真實而生動地揭示了高速施救服務(wù)的行業(yè)壟斷及其背后的利益鏈。

　　主持人：遭遇事故，本已不幸，還要被人趁火打劫……然而，類似的事件卻接連發(fā)生。“天價拖車”現(xiàn)象何時休？

　　朱忠保（廣東 職員）：高速公路收取天價救援費，并非個案，甚至具有一定的普遍性，不過是時間、地點和人不同而已，盡管廣受社會質(zhì)疑與公眾詬病，卻是你罵你的，我收我的，對公眾的質(zhì)疑與輿論監(jiān)督聽而不聞，對公眾的譴責視而不見，我行我素，成了屢打不死的“小強”�！疤靸r救援”的發(fā)生，從根本上講，一是在于拖車救援行業(yè)沒有進入到真正的市場化經(jīng)營之中，權(quán)力壟斷讓部分救援公司坐地起價，大發(fā)橫財；二是監(jiān)管部門總是“睜一只眼閉一只眼”，在權(quán)力庇護下，壟斷生意越做越大，導(dǎo)致“天價救援”時有發(fā)生。唯有嚴查利益鏈，嚴懲監(jiān)管不作為，向“天價救援”大開殺戒，才能防止“天價救援”。