近日，位于山東建筑大學(xué)校園內(nèi)的火車餐廳在社交網(wǎng)絡(luò)上“走紅”。不少網(wǎng)友對“退役”的綠皮火車“變身”餐廳感到新奇，同時也紛紛對這一工業(yè)遺產(chǎn)保護再利用的形式“點贊”。（10月23日《北京晨報》）

　　在動車、高鐵唱主角的當(dāng)下，一大批綠皮火車完成歷史使命“光榮退役”， 山東建筑大學(xué)校園內(nèi)的兩輛綠皮火車又老樹發(fā)新芽，成功“轉(zhuǎn)型”變身火車餐廳。高�；疖嚥蛷d為啥走紅網(wǎng)絡(luò)？筆者以為，其原因不外有二：

　　其一，變廢為寶，讓工業(yè)遺產(chǎn)重新煥發(fā)青春活力。文化遺產(chǎn)是人類改造自然的產(chǎn)物，是人類創(chuàng)造的具有文化價值的寶貴遺存，也是人類改造自然的歷史見證。早在2005年，國務(wù)院在《關(guān)于加強文化遺產(chǎn)保護的通知》中就已經(jīng)明確：對于物質(zhì)文化遺產(chǎn)的保護，要貫徹“保護為主、搶救第一、合理利用、加強管理”的方針，可是在現(xiàn)實生活中我們卻經(jīng)�？吹�，一些“退役”的飛機坦克、轎車卡車要么三文不值兩文被當(dāng)做廢鐵處理，要么被拋棄在荒郊野外無人問津，因為風(fēng)吹雨打而銹跡斑斑，破爛不堪。鐵路部門的綠皮火車“退役”后，其命運也大多如此。殊不知，這些廢銅爛鐵其實是很有文物價值的工業(yè)遺產(chǎn)，從保護文化遺產(chǎn)的角度說，合理利用才是對它們的最好保護，將“退役”的舊火車改造并加以利用，既能保護工業(yè)遺產(chǎn)，還能形成新的文化亮點，收到一舉多得的效果。

　　其二，餐飲文化與鐵路文化融合產(chǎn)生的疊加效應(yīng)，讓原本不起眼的火車車廂華麗轉(zhuǎn)身為具有獨特文化品位的餐廳。山東建筑大學(xué)校園內(nèi)的火車餐廳中，每節(jié)車廂都主打全國各地的特色風(fēng)味，菜品非常“接地氣”，米線、漢堡、炒飯、餡餅、煲仔飯、粉絲湯等天南海北的小吃應(yīng)有盡有。除餐飲外，火車上還保留了不少歷史元素，每節(jié)車廂里還有鐵路建筑文化、津浦鐵路今與昔、膠濟鐵路百年印記、詹天佑與京張鐵路、世界知名火車站、中國機車發(fā)展等主題圖片展，讓列車中保留著厚重的歷史感，也有助于培養(yǎng)人們愛國主義情感，增強民族自尊心、自信心。

　　除了火車外，周邊也被改造得充滿鐵路元素，火車站房、站臺、鐵軌、站牌等附屬設(shè)施應(yīng)有盡有。在火車餐廳旁邊，還建有一處鐵路建筑陳列館，這一區(qū)域已被山東建筑大學(xué)打造成以鐵路文化為主題的鐵路工業(yè)與建筑展示基地，近年來這片區(qū)域已經(jīng)是小有名氣的“景點”，連附近市民都專程驅(qū)車前來觀賞，人們在這里看得見火車，望得見站臺，記得住鄉(xiāng)愁，這就難怪高校火車餐廳迅速走紅網(wǎng)絡(luò)了。