7月1日，德國大眾汽車公司一家工廠發(fā)生一起悲劇，一名技術(shù)員被機(jī)器人“殺死”了。遇難技術(shù)員是大眾承包商，當(dāng)時(shí)他與一名同事合作安置機(jī)器人，但被機(jī)器人擊中胸部，并被抓起、重重摔在一塊金屬板上，最終因傷重不治身亡。德國大眾發(fā)言人�？啤は柾裾f，這起事故發(fā)生于距法蘭克福約100公里的包納塔爾工廠。

　　機(jī)器人“殺死”人無疑是一個(gè)令人震撼的消息，似乎意味著《終結(jié)者》所預(yù)言的機(jī)器人開始崛起并與人類為敵進(jìn)而戰(zhàn)勝人類的故事將成為現(xiàn)實(shí)。然而，在事件真相尚未完全調(diào)查清楚之前，斷言機(jī)器人“殺人”似乎言之過早�，F(xiàn)有事實(shí)表明，德國大眾汽車公司的機(jī)器人“殺人”悲劇可能只是一起事故，并非機(jī)器人有意識(shí)地殺人。而且，自動(dòng)化裝備導(dǎo)致的工廠致命事件可追溯至幾十年前，早在20世紀(jì)70年代就發(fā)生過自動(dòng)化組裝生產(chǎn)線傷人的事故。

　　不過，這起事故還是不可避免地引起人們對(duì)機(jī)器人是否會(huì)與人類為敵從而最終戰(zhàn)勝人的重重憂慮。已有很多人提出并表達(dá)過這樣的憂慮，英國理論物理學(xué)家霍金就表示，未來100年內(nèi)，人工智能將比人類更為聰明，機(jī)器人將控制人類。年初，霍金還與特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）共同發(fā)表公開信，認(rèn)為人工智能的發(fā)展應(yīng)受到控制。如果智能機(jī)器無法保障安全，人類可能陷入黑暗的未來。

　　然而，致力于人工智能機(jī)器人研究的科學(xué)家仍認(rèn)為，沒有必要大驚小怪。人工智能領(lǐng)域的學(xué)者、中國科學(xué)院院士譚鐵牛即表示，當(dāng)前的人工智能有智能沒智慧、有智商沒情商、會(huì)計(jì)算不會(huì)算計(jì)。要想造出超越人類智能的機(jī)器人，人類在科學(xué)研究上還有不小的距離。在看得見的未來，人工智能的整體水平還難以超越人類智能，不足以威脅人類的生存。

　　2014年，研究人員對(duì)世界上53個(gè)搜索引擎（人工智能）的智商與人的智商進(jìn)行了測(cè)定比較，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，美國的谷歌搜索智商最高，達(dá)到26.5，中國的百度智商次之，為23.5，智商最低的是新西蘭的搜索引擎SearchNZ，為6。但人的智商是，18歲為97，12歲為84.5，6歲為55.5。因此，即便谷歌的高智商也只能相當(dāng)人類的幼兒，在智商上，智能機(jī)器（人）是難以與人為敵并殺死人類的。

　　目前的人工智能（機(jī)器人）的智商雖趕不上人類，但并不意味著未來不會(huì)大幅提高甚至超過人的智商，從而與人較量并戰(zhàn)勝人類。其實(shí)，這個(gè)問題也在于人的智慧。阿西莫夫早在1942年就提出了機(jī)器人三法則：機(jī)器人不得傷害人類，或坐視人類受到傷害；除非違背第一法則，機(jī)器人必須服從人類的命令；在不違背第一及第二法則下，機(jī)器人必須保護(hù)自己。

　　實(shí)際上，現(xiàn)在的人工智能和機(jī)器人都是在按這樣的原則設(shè)計(jì)和使用的。例如，對(duì)參與工作的機(jī)器人，對(duì)其設(shè)計(jì)的一個(gè)基本法則比阿西莫夫的機(jī)器人三法則還要嚴(yán)格，或可稱為第四法則：在工作時(shí)，如果機(jī)器人發(fā)現(xiàn)有人過于靠近它時(shí)，需停止工作，以免誤傷人。

　　但是，人類研發(fā)機(jī)器人和人工智能當(dāng)然需要警惕，也就是要制定類似阿西莫夫的機(jī)器人三法則和更嚴(yán)格、更超前的法則，如當(dāng)機(jī)器人出現(xiàn)故障時(shí)該如何處置才不至于傷害人。這才是人工智能面臨的最大挑戰(zhàn)。