據媒體報道，近日，重慶江北T3航站樓有家餐廳，因價格便宜味道好而走紅。這家餐廳占地1000平方米左右，每餐消費在10元上下，乘客稱贊不已。

　　去過機場餐飲店的人們都知道，機場餐飲價格之高普遍令人咂舌，有的餐飲無論品質、服務都讓人感覺物非所值。曾經，機場少，出入的一般都是相對收入較高、地位較高的人，現在飛機已經成為一種大眾化的交通工具，僅過去5年，我國新建民航機場就達46個，區(qū)域樞紐機場發(fā)展迅猛，全國吞吐量千萬級機場達到32個，去年我國民航旅客運輸量5.49億人次。但機場餐飲價格總體還是偏高，有的高得離譜。

　　我為此專門請教業(yè)內人士，說餐飲店經營者都是招投標進來，競標把場地租賃費、店鋪承包費抬高了，收費自然要高，其它還有裝修費、食材費、人工費等。那么，重慶江北T3航站樓這家餐廳為何能做到10元吃飽？我看首先是遵循了薄利多銷、以人為本的經營理念，也離不開機場整體餐飲經營環(huán)境的打造；在這里，不但有不少新潮的連鎖餐飲店，更有許多重慶老字號餐飲品牌入駐，競爭充分，顧客得益。反觀有的機場，餐飲店少，顧客來了挑選余地小，肚子餓了，再貴、再難吃都得吃。

　　確實，機場餐飲店要上交租賃費、承包費，自身付出應該有報酬，正常的利潤也要確保。但隨著機場消費群體的轉變，空中交通消費大眾時代的到來，機場餐飲店“貴族化”標簽需要改寫。這不僅是適應大眾消費時代的需要，更是中國機場自身形象提升和可持續(xù)發(fā)展的需要，那些繼續(xù)沿襲高價低質、給人壟斷暴利印象的機場餐飲，對消費者來說是一種不公待遇。

　　這方面，最近來自廣州的一則消息給人驚喜，今年2月1日起施行的《廣州市民用運輸機場管理辦法》，對機場餐飲、零售的價格作出明確規(guī)定，機場零售、餐飲等價格不得高于本市中心城區(qū)。當時，有消費者馬上吐槽：機場里面的餐飲真消費不起啊，一碗普通牛腩面60多元、一瓶水15元，難得碰上特價20多元的餐點，總被告知暫無。換句話說，哪怕有規(guī)章明確要求機場餐飲價格不得過高，經營者還是可以高掛“免戰(zhàn)牌”，以售完、缺貨等理由搪塞消費者。

　　機場離市中心城區(qū)一般都有一段距離，在旅客由于種種因素不得不選擇在機場就餐的前提下，機場管理者更不能因為旅客的必選而坦然面對高價餐飲的存在。作為一名普通消費者，我不要求10元就飽，僅要求更趨合理、更加實惠、安全衛(wèi)生、物有所值的機場餐飲。