近日，互聯(lián)網(wǎng)訂餐平臺(tái)“餓了么”宣布，滴滴出行入股的協(xié)議簽署和股權(quán)交割已經(jīng)完成。與此同時(shí)，阿里、美團(tuán)正在拼搶餓了么的消息，仍舊鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。一時(shí)之間，互聯(lián)網(wǎng)訂餐平臺(tái)“錢景”亮瞎了不少人。餓了么CEO張旭豪更放言，餓了么未來(lái)每天的物流能力要達(dá)到500萬(wàn)單，平臺(tái)不僅要擴(kuò)充送餐的品類，還要向生鮮、水果配送等領(lǐng)域進(jìn)軍。

　　且慢，這些資本大鱷、創(chuàng)業(yè)明星，似乎都忘記了一個(gè)最重要的事情，那就是食品安全。就在上月，上海市消保委點(diǎn)名曝光9家訂餐平臺(tái)淪為無(wú)證照餐飲“聚集地”，但這些平臺(tái)卻不以為然，沒(méi)有一句道歉。即使在多地食藥監(jiān)管部門已開始立案調(diào)查這些平臺(tái)的當(dāng)下，那些經(jīng)理人們津津樂(lè)道的還是錢和發(fā)展，鮮有人談及食品安全的管控。

　　吃的是賣食品這口飯，卻絲毫不去操食品安全的心，這種現(xiàn)象在如今的互聯(lián)網(wǎng)訂餐行業(yè)里，見(jiàn)怪不怪。借用上海某區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管部門負(fù)責(zé)人的話，就是這些平臺(tái)從來(lái)沒(méi)有認(rèn)為自己是賣食品的，他們堅(jiān)稱自己只是食品的“搬運(yùn)工”。就算出了食品安全問(wèn)題，也是食品生產(chǎn)加工者的責(zé)任，和平臺(tái)無(wú)關(guān)。

　　其實(shí)這種說(shuō)法根本站不住腳。作為訂餐平臺(tái)，理應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的食品安全責(zé)任，應(yīng)當(dāng)對(duì)入網(wǎng)食品經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行實(shí)名登記，還應(yīng)當(dāng)審查其許可證，不讓無(wú)證照餐廳有任何借助互聯(lián)網(wǎng)“漂白”甚至大撈一筆的機(jī)會(huì)。

　　只是，我們的法律、標(biāo)準(zhǔn)滯后于互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，在今年新《食品安全法》施行前，審查許可還不是這些平臺(tái)的法定義務(wù)，導(dǎo)致監(jiān)管部門沒(méi)有“武器”倒逼平臺(tái)遵照?qǐng)?zhí)行。如今新《食品安全法》已從10月1日起施行，這些平臺(tái)還是缺乏對(duì)法律的敬畏，實(shí)在令人遺憾。筆者上網(wǎng)隨機(jī)點(diǎn)開餓了么、美團(tuán)外賣等平臺(tái)上的餐廳，不公示證照、實(shí)際經(jīng)營(yíng)地址和平臺(tái)公示不符、借用或偽造證照等違法違規(guī)行為仍比比皆是。

　　回想今年夏天，“鄭文琪龍蝦蓋澆飯”鬧出食物中毒事件。在這之前，創(chuàng)業(yè)者用足互聯(lián)網(wǎng)工具和平臺(tái)，帶動(dòng)起了人氣，在全國(guó)迅速擴(kuò)張，卻因過(guò)度擴(kuò)張，管理失靈，大批無(wú)證照門店付了加盟費(fèi)就開張，最終釀成苦果。同理，以餓了么們當(dāng)下的用戶基數(shù)來(lái)看，再不把食品安全管控放到公司發(fā)展戰(zhàn)略的第一位來(lái)考慮，任由無(wú)證照經(jīng)營(yíng)者興風(fēng)作浪，那么暴發(fā)大規(guī)模食品安全事故，甚至危及社會(huì)公共安全，就是大概率事件了。

　　筆者以為，沒(méi)有完善的食品安全管理體系，就算拿到幾十億元的投資，也只需要一次食品安全丑聞，就可在分秒之間垮臺(tái)。餓了么們?cè)撟ヒ蛔パ燮さ紫碌氖称钒踩芸亓恕?/P>