利用表格、文字、繪圖，將“隱患排查”轉(zhuǎn)化成流程性的工作方法，使這項原本寬泛的工作，有了一個可操作的工作模板

　　有人說，現(xiàn)代社會是一個風(fēng)險社會�！鞍踩�1，其他都是0”，安全監(jiān)管更是要“萬無一失”，否則就會“一失萬無”。作為一名基層交通警察，入警14年來，我親眼目睹了一幕幕車禍慘劇，也深深地感受到守護(hù)生命的神圣職責(zé)。

　　交通安全，重在“防患于未然”。應(yīng)該說，這方面的規(guī)定并不少，但為何安全防線被屢屢突破？關(guān)鍵還是落實(shí)出了問題。就拿“安全隱患排查”來說，許多時候，只是停留在掛掛橫幅、貼貼標(biāo)語、大喇叭喊喊，最多就是一張白紙上的只字片語，成效可想而知。說到底，是因?yàn)檫@項工作沒有上路查車、辦案那么直截了當(dāng)，沒有其它工作容易出成績，不好進(jìn)行績效考核，也沒有一個可操作的工作模板。

　　安全不是喊出來的，而是抓出來的。有沒有責(zé)任心，大不一樣。沒有責(zé)任心，貫徹落實(shí)就會變?yōu)椤皬奈募轿募�；�?qiáng)化責(zé)任心，才會創(chuàng)造性開展工作，真正堵住安全漏洞。在每天上路執(zhí)法的過程中，我對這句話有了更深刻的理解。

　　在隱患排查中，一位城郊的村支書告訴我們，他們村建在公路兩側(cè)，自然地貌形成了急彎陡坡、臨崖窄路，沒有交通標(biāo)志、減速帶、警示牌，導(dǎo)致人車混行、視線不清，“每年都要發(fā)生幾起交通事故，死傷七八個人”。

　　我們還了解到，一個村由于公路路基高于入村公路，南北道路兩側(cè)的村民，騎摩托車或三輪車出村時，由于是上坡，駕駛員會加速行駛，很容易與過往的大貨車相撞，造成惡性事故。2012年，道路通車后8個月內(nèi)就發(fā)生了5起事故，死亡6人。

　　掌握這些情況以后，我和隊友們從2013年下半年開始，對轄區(qū)所有路段進(jìn)行安全隱患排查。從安全隱患調(diào)查表到排查登記表、排查報告、勘察記錄、手繪草圖、影像證據(jù)資料、情況說明、整改建議、成因分析、平面圖等，依次開展排查流程，利用第一手資料積極與有關(guān)部門聯(lián)系，爭取到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交通、財政部門的支持，給轄區(qū)設(shè)置減速帶35處，安裝紅綠燈4套，警示牌20塊，警示燈12個，墻面宣傳標(biāo)語10條，懸掛宣傳橫幅16條，交通事故發(fā)生率較之前下降了62.9%，再沒有出現(xiàn)死亡事故。

　　普遍出現(xiàn)的問題，要從制度上找原因；反復(fù)發(fā)生的問題，要從規(guī)律上找原因。去年以來，我同中隊民警一起，總結(jié)日常工作經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自己的工作實(shí)踐，設(shè)計出了一整套《交通安全隱患排查檔案》，利用表格、文字、繪圖，將“隱患排查”轉(zhuǎn)化成實(shí)實(shí)在在的、操作性強(qiáng)的工作方法，將安全隱患排查這項原本寬泛的工作，細(xì)化為民警好操作、組織易考評的工作流程。自建立交通安全隱患排查檔案以來，原隱患路段一般性交通事故和往年相比較大幅度減少，惡性交通事故徹底杜絕。

　　安全是人民群眾的第一需求，是最大的民生。我們創(chuàng)造的交通安全隱患排查的“三原經(jīng)驗(yàn)”，也被咸陽市交警支隊、三原縣公安局充分肯定，并向全市、全省推廣。對我們來說，交通安全是送給群眾最好的禮物，一路平安就是對職業(yè)最大的獎賞。

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