據(jù)中國(guó)之聲報(bào)道，8月8日，云南省昆明市發(fā)生一起救護(hù)車被砸事件，工作人員懷疑是因?yàn)樗麄冇绊懙搅撕诰茸o(hù)車的生意，才被報(bào)復(fù)和恐嚇。

　　具體情況是，昆明家家送救護(hù)車隊(duì)從保山市轉(zhuǎn)運(yùn)一個(gè)重癥病人到昆明一家醫(yī)院救治，家屬讓車隊(duì)救護(hù)車再送回保山時(shí)，被醫(yī)院的黑救護(hù)車人員阻撓，表示外面的救護(hù)車不可以把人從醫(yī)院帶走。在救護(hù)車駛離醫(yī)院路上，發(fā)生了被砸事件。

　　這里的關(guān)鍵詞，一個(gè)是黑救護(hù)車，一個(gè)是轉(zhuǎn)運(yùn)。兩個(gè)關(guān)鍵詞指向當(dāng)下醫(yī)療救護(hù)領(lǐng)域的一片灰色領(lǐng)域。在國(guó)內(nèi)，正常的醫(yī)療急救運(yùn)輸，可以撥打120，這是常識(shí)。醫(yī)院主導(dǎo)的轉(zhuǎn)院治療，院方也會(huì)安排救護(hù)車輛，這也沒(méi)多大問(wèn)題。但是，如果是病人主動(dòng)要求轉(zhuǎn)院，或者是非急救運(yùn)輸，醫(yī)院和120一般都不會(huì)管，病患只能找社會(huì)車輛。正因如此，就產(chǎn)生了通常所謂的黑救護(hù)車。

　　救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)要求車上配備急救護(hù)理設(shè)備，以及醫(yī)護(hù)人員隨車，黑救護(hù)車根本不具備相關(guān)資質(zhì)條件，做的其實(shí)還是出租的活兒。這些黑救護(hù)往往與醫(yī)院人員勾結(jié)，霸占一方，壟斷生意，甚至漫天要價(jià)、坑蒙患者，整個(gè)市場(chǎng)非�；靵y，讓病患苦不堪言。由于涉及多個(gè)管理部門(mén)，黑救護(hù)車一直是監(jiān)管難點(diǎn)。

　　解決這個(gè)問(wèn)題，一種辦法是打破區(qū)域分割管理格局，建立非急救轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)，實(shí)行統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理。但是這一辦法涉及多地區(qū)、多部門(mén)和多家醫(yī)院，談何容易。另一種辦法，就是依托120平臺(tái)采取分類管理和調(diào)度機(jī)制，除院前急救外，調(diào)撥部分救護(hù)車開(kāi)展非急救轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)，以滿足社會(huì)需求。如北京前幾年針對(duì)非急救病患開(kāi)設(shè)預(yù)約轉(zhuǎn)院服務(wù)。只不過(guò)，120急救車平時(shí)就比較緊張，相關(guān)機(jī)構(gòu)可能既沒(méi)有積極性也沒(méi)有精力介入這一領(lǐng)域。

　　還有一種辦法，就是明確非急救轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)主管部門(mén)及其監(jiān)管責(zé)任，開(kāi)放讓社會(huì)資本進(jìn)入，鼓勵(lì)相關(guān)業(yè)務(wù)合規(guī)化發(fā)展，補(bǔ)齊市場(chǎng)短板。據(jù)悉，廣州安捷急救轉(zhuǎn)運(yùn)站和總部在遵義的家家送救護(hù)車隊(duì)，就是經(jīng)當(dāng)?shù)匦l(wèi)生主管部門(mén)批準(zhǔn)的從事患者轉(zhuǎn)院轉(zhuǎn)運(yùn)的專門(mén)機(jī)構(gòu)。只有越多擁有專業(yè)資質(zhì)、救護(hù)設(shè)備齊全的機(jī)構(gòu)介入這一領(lǐng)域，醫(yī)院門(mén)口的黑救護(hù)車才會(huì)越少。

　　在這起事件中，家家送救護(hù)車隊(duì)的車輛被打砸，反映出規(guī)范非急救類轉(zhuǎn)運(yùn)市場(chǎng)的迫切性。無(wú)論是從規(guī)范市場(chǎng)秩序還是滿足病患需要的角度，都不該任非急救轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)“野蠻生長(zhǎng)”，出現(xiàn)劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象。據(jù)家家送負(fù)責(zé)人介紹，平時(shí)該車隊(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)病患，就經(jīng)常遭遇黑救護(hù)車主的阻撓。