江蘇南京市民王女士近日去辦理公交卡(金陵通記名卡)退卡，卻被告知曾被收取的30元押金無法退還，原因是公交卡每月還要收取1元的磨損費(fèi)，30元押金早就被“磨損”掉了。記者調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，在《金陵通記名卡辦理規(guī)定》中的確有磨損費(fèi)一說，但有市民對(duì)磨損費(fèi)收取是否合理提出了質(zhì)疑。（6月25日《揚(yáng)子晚報(bào)》）

　　在政府大力提倡綠色出行，鼓勵(lì)乘坐公交車出門的今天，公共交通作為一項(xiàng)惠民工程，其最終目的不是贏利，而是為公民提供優(yōu)質(zhì)便捷的公交服務(wù)，這也是政府承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的表現(xiàn)。公交卡屬于公共服務(wù)產(chǎn)品，理應(yīng)無償辦理，在IC卡未損壞的前提下，發(fā)卡機(jī)構(gòu)理應(yīng)退還所收押金，不得收取任何費(fèi)用。

　　而現(xiàn)實(shí)情況是，南京市的不記名公交卡收取工本費(fèi)，一經(jīng)辦理不予退還；記名卡每月收取1元磨損費(fèi)，2年半也將被“磨光”，不僅南京，其他一些城市的公交卡“押金”也是如此，且諱莫如深。磨光“押金”，看似小伎倆、小聰明，背后牽扯的卻是大利益，因?yàn)楫?dāng)發(fā)行規(guī)模數(shù)以百萬計(jì)時(shí)，押金就不再是小錢了。以南京為例，每張卡收30元押金，辦卡數(shù)以百萬計(jì)，一年就是數(shù)千萬的押金費(fèi)用。如此巨額的押金款項(xiàng)，在有的地方最終以“折舊”等名義耗光用盡，淪為廣為詬病的“糊涂賬”。

　　辦卡收取押金，以此讓大家小心用卡，避免不必要的浪費(fèi)，初衷可以理解，但當(dāng)大多數(shù)押金都收不回的時(shí)候，這個(gè)問題就值得商榷了，倒不如明明白白公開制卡成本，索性在辦卡之初收取工本費(fèi)，起碼還留下一個(gè)誠實(shí)守信的名聲。如此慢慢“磨損”公眾的利益，著實(shí)不合情也不合理。

　　小小公交卡雖小，卻關(guān)乎民眾的切身利益，又關(guān)乎政府公共服務(wù)的大局，更關(guān)乎一個(gè)城市的外部形象，其重要性不可小覷。作為監(jiān)管部門，要做的是對(duì)辦卡押金的標(biāo)準(zhǔn)、用途等進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，尋求最合理且不傷害公眾利益的做法，讓公共服務(wù)真正地惠及于民，體現(xiàn)公共服務(wù)的真實(shí)要義。