日前，交通運輸部就《收費公路管理條例》修訂召開專家學(xué)者座談會。專家學(xué)者既肯定了“用路者付費”原則、鼓勵社會資本投資、信息公開等方面內(nèi)容，也從交通發(fā)展、法律、經(jīng)濟等角度提出意見。“長期收費的目的不是為了賺錢，而是為了保持我們國家公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)的可持續(xù)，保障長期提供優(yōu)質(zhì)的通行服務(wù)，這一點在修訂說明中有必要進(jìn)一步突出�！眹倚姓䦟W(xué)院教授王偉說。（7月26日人民網(wǎng)）

　　這次《收費公路管理條例》修訂，最引人關(guān)注的“亮點”就是高速公路計劃實行長期收費，這也是公眾最關(guān)心的，因為此前，一些高速公路收費因為即將到期而引起了公眾的關(guān)注，這些高速公路收費到期后，是非真的取消收費，取消收費后誰來管理，公眾是否還能享受到如現(xiàn)在這樣的服務(wù)？公眾一直心存疑問�，F(xiàn)在，《收費公路管理條例》修訂基本明確了高速管理的管理方向，高速公路不會取消收費。

　　確實，高速公路取消收費讓公眾期待，免費的午餐誰不想享用？然而，如果高速公路取消收費，那么，我們必將面臨著很多問題，這就是，取消收費的高速公路誰來管理？誰來維護(hù)？還能提供像現(xiàn)在這樣的服務(wù)嗎？如果取消了收費，高速公路的服務(wù)變得一團糟，路面變得坑坑洼洼，無疑是公眾不期望看到的。而取消收費后，所有的車輛都涌上高速公路，那么，高速公路還會高速嗎？

　　如果說取消收費后，對于高速公路的維護(hù)的擔(dān)心是多余的，那么，不收費的高速公路必將聚集社會上的車輛，因為免費大家都想走高速，結(jié)果是欲速不達(dá)，高速公路將會變得擁擠不堪，君不見近年來節(jié)假日免費，聚集了那么多的車輛。君不見國慶長假期間，高速公路變成了停車場，如果高速公路取消收費，這種情況將會變得更加嚴(yán)重，高速公路將會變得更加擁擠。

　　其實，為了出行方便，公眾最關(guān)心的是高速公路是否通暢，是否安全，是否能夠節(jié)約時間，對于收費，倒不是第一位的。很多人認(rèn)為，只要能節(jié)約時間，安全、快速到達(dá)目的地，就是多花些錢也是值得的。因此，高速公路實行永遠(yuǎn)收費，公眾的反應(yīng)并不十分強烈。

　　不過，高速公路實行長期收費后，高速公路管理者最需要做的是降低收費標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能符合雙方的利益。因為你前期的貸款已經(jīng)還得差不多了甚至已經(jīng)還完了，高速公路的支出成本下降了，你收費標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該跟著也下降。

　　因為后期的收費只是為了高速公路的維護(hù)保養(yǎng)，所以，高速公路不能再像以前那樣收費，正如國家行政學(xué)院教授王偉所說的那樣，既然長期收費的目的不是為了賺錢，而是為了保持我們國家公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)的可持續(xù)，保障長期提供優(yōu)質(zhì)的通行服務(wù)，那么，你高速公路管理者就不能延續(xù)以前的收費標(biāo)準(zhǔn)，而是應(yīng)該將收費降下來。（曹小芹）