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山東省日前宣布,年底到期的15條高速路將繼續(xù)收費(fèi),以?xún)斶貸款。據(jù)悉,山東省對(duì)收費(fèi)公路實(shí)行“統(tǒng)貸統(tǒng)還”政策,即一條公路沒(méi)有還清貸款,其他公路都繼續(xù)收費(fèi)。據(jù)估算,全國(guó)高速公路每年收費(fèi)超過(guò)4000億元,媒體質(zhì)疑:“統(tǒng)貸統(tǒng)還”是否站得住腳?高速公路收費(fèi)究竟流向了哪里?(12月1日《新京報(bào)》)
有一種廣為流傳的說(shuō)法是“全世界14萬(wàn)公里收費(fèi)公路,其中10萬(wàn)公里在中國(guó)”,而實(shí)際上,我國(guó)收費(fèi)公路里程早已遠(yuǎn)超10萬(wàn)公里,而且收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)畸高,亂收費(fèi)屢禁不止。對(duì)于這一“國(guó)情”,民眾怨聲載道又無(wú)可奈何,只能寄希望于公路收費(fèi)期滿(mǎn)后停止收費(fèi)。可是,人們等來(lái)的卻是高速公路收費(fèi)期限延長(zhǎng)的消息,怎能不感到憤懣乃至絕望。
包括山東省在內(nèi),一些地方延長(zhǎng)高速公路收費(fèi)期限所祭出的最重要理由,就是當(dāng)初的貸款沒(méi)有還清。這里涉及兩個(gè)問(wèn)題:其一,貸款為什么沒(méi)有還清?各種數(shù)據(jù)均顯示,高速公路屬于暴利行業(yè),其利潤(rùn)水平甚至超過(guò)金融業(yè)、房地產(chǎn)業(yè),每年數(shù)千億元收費(fèi)都去哪兒了?相關(guān)信息不公開(kāi)不透明。此前國(guó)家審計(jì)署的專(zhuān)項(xiàng)審計(jì)表明,很多高速公路并沒(méi)有將收費(fèi)用于還貸,而是被挪用于建設(shè)樓堂館所、投資股票,或者用于養(yǎng)人——人員超編,福利畸高。如此,哪怕把高速公路收費(fèi)期限延長(zhǎng)100年,恐怕也還不清貸款。
其二,貸款沒(méi)有還清就可以延期收費(fèi)嗎?根據(jù)現(xiàn)行《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》,政府還貸公路的收費(fèi)期限最長(zhǎng)不得超過(guò)15年,經(jīng)營(yíng)性公路的收費(fèi)期限最長(zhǎng)不得超過(guò)25年。這一規(guī)定沒(méi)有附加任何前提條件,沒(méi)有設(shè)置任何例外情形。也就是說(shuō),不管是否還清貸款或者收回投資,高速公路收費(fèi)期滿(mǎn)即應(yīng)停止收費(fèi)。所以,貸款沒(méi)有還清絕不是高速公路延期收費(fèi)的理由,無(wú)論以任何借口延期收費(fèi),嚴(yán)格來(lái)說(shuō)都是一種違法行為,同時(shí)是對(duì)廣大車(chē)主正當(dāng)權(quán)益的侵犯。
相關(guān)規(guī)定如此明確,令人費(fèi)解的是,一些地方居然對(duì)收費(fèi)公路實(shí)行“統(tǒng)貸統(tǒng)還”政策,一條公路沒(méi)有還清貸款,其他公路都繼續(xù)收費(fèi)。很顯然,《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》對(duì)公路收費(fèi)期限的界定,是指某一條公路而不是指某幾條公路,只要某條公路收費(fèi)期滿(mǎn)即應(yīng)停止收費(fèi),而不管其他公路是否還清貸款。所以,“統(tǒng)貸統(tǒng)還”政策是對(duì)相關(guān)法規(guī)的歪曲,這種“土政策”既不合理也不合法。要知道,各地總是要不斷貸款修建新公路的,總有一些公路的貸款尚未還清,“統(tǒng)貸統(tǒng)還”意味著永遠(yuǎn)不會(huì)有一條高速公路停止收費(fèi)。難道說(shuō),高速公路真的要成為地方政府的永久牌“提款機(jī)”,公路收費(fèi)真的要“此恨綿綿無(wú)絕期”嗎?
貸款沒(méi)有還清不是高速公路延期收費(fèi)的擋箭牌,同樣,“統(tǒng)貸統(tǒng)還”也不是對(duì)抗國(guó)家法規(guī)、違法延期收費(fèi)的遮羞布。在依法治國(guó)的今天,國(guó)家法律法規(guī)的權(quán)威和尊嚴(yán),不容任何人以任何方式踐踏。一些地方擅自延長(zhǎng)高速公路收費(fèi)期限,公然違反《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定,不能止于輿論討伐和群情激憤,國(guó)家有關(guān)部門(mén)不能坐視不管。否則,法律法規(guī)豈不變成了廢紙?依法治國(guó)又從何談起?