當(dāng)前，我國(guó)正在推進(jìn)實(shí)施“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等戰(zhàn)略，這為全國(guó)各大城市深化對(duì)外開(kāi)放合作、加快經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展帶來(lái)了嶄新的機(jī)遇和平臺(tái)。寧波作為東南沿海重要的港口城市、長(zhǎng)三角南翼的經(jīng)濟(jì)中心和古代海上絲綢之路的始發(fā)港之一，對(duì)于融入和服務(wù)“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略，既有擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任，也有積極的行動(dòng)。去年以來(lái)，寧波搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇，深化謀劃部署，以打造港口經(jīng)濟(jì)圈為抓手，加快推進(jìn)現(xiàn)代化國(guó)際港口城市建設(shè)，與全國(guó)各大城市一道，努力再揚(yáng)絲路風(fēng)帆，共筑藍(lán)色夢(mèng)想。

　　寧波打造港口經(jīng)濟(jì)圈，有著深刻的內(nèi)涵要求。習(xí)近平總書(shū)記在浙江工作期間，曾34次到寧波視察指導(dǎo)，殷切希望寧波發(fā)揮港口和開(kāi)放優(yōu)勢(shì)，積極打造輻射長(zhǎng)三角、影響華東片的“港口經(jīng)濟(jì)圈”。對(duì)此，歷屆寧波市委、市政府一以貫之、全力打造。寧波不是單純地推進(jìn)對(duì)外交通設(shè)施的互聯(lián)互通，也不是單純地發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)，而是圍繞寧波—舟山港一體化，以港口腹地和綜合運(yùn)輸體系為依托，以港口產(chǎn)業(yè)鏈為支撐，大力構(gòu)建跨區(qū)域、大容量、高效率的經(jīng)濟(jì)要素交流網(wǎng)絡(luò)，努力成為集聚配置國(guó)際貿(mào)易、港航、物流資源的戰(zhàn)略高地。目標(biāo)任務(wù)是，通過(guò)5到10年的時(shí)間，基本建成長(zhǎng)三角港口經(jīng)濟(jì)中心、國(guó)際貿(mào)易物流中心、多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際樞紐港，成為亞太地區(qū)重要的國(guó)際開(kāi)放門(mén)戶和“一帶一路”戰(zhàn)略支點(diǎn)城市。

　　寧波打造港口經(jīng)濟(jì)圈，有著良好的基礎(chǔ)條件。寧波地處海上絲綢之路和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的交匯處，是浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)建設(shè)的核心區(qū)。近年來(lái)，寧波加快交通運(yùn)輸港向貿(mào)易物流港轉(zhuǎn)型，深化對(duì)外開(kāi)放合作，提升城市國(guó)際化發(fā)展水平，與“一帶一路”沿線國(guó)家和長(zhǎng)江沿線主要城市建立了非常緊密的通航通商關(guān)系。在通航方面，“寧波港通天下”：目前擁有萬(wàn)噸級(jí)以上港口泊位102個(gè)、集裝箱航線228條，與世界100多個(gè)國(guó)家（地區(qū)）的600多個(gè)港口通航。去年，寧波港口貨物吞吐量達(dá)到5.26億噸、集裝箱吞吐量達(dá)到1870萬(wàn)標(biāo)箱，分別位居全球第4位和第5位。近年來(lái)，大宗商品交易、航運(yùn)服務(wù)快速發(fā)展，寧波航交所發(fā)布的出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)已經(jīng)成為海上絲綢之路綜合指數(shù)的重要組成部分。在通商方面，“寧波人與全世界做生意”。寧波自古就是中國(guó)重要的對(duì)外通商口岸。改革開(kāi)放以來(lái)，大力推進(jìn)外貿(mào)強(qiáng)市建設(shè)，去年寧波口岸進(jìn)出口總額2186億美元，其中外貿(mào)進(jìn)出口額超過(guò)1047億美元，位列全國(guó)各省區(qū)市第8位。寧波已經(jīng)和全球的218個(gè)國(guó)家（地區(qū)）建立了投資貿(mào)易關(guān)系，其中與“一帶一路”沿線國(guó)家的投資額、貿(mào)易額分別占到全國(guó)的3.6%和2.5%。

　　寧波打造港口經(jīng)濟(jì)圈，有著明確的主攻方向。一是著力提升港口輻射力。立足構(gòu)建互聯(lián)互通的海陸集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和公鐵水空一體化的對(duì)外綜合交通，積極推進(jìn)寧波—舟山港一體化，參與打造江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心，謀劃甬金鐵路、滬甬交通通道建設(shè)，努力打通寧波連接長(zhǎng)江中上游和中西部地區(qū)的鐵路大動(dòng)脈。立足拓展港口腹地，大力優(yōu)化重點(diǎn)城市“無(wú)水港”布局，打造寧波—華東地區(qū)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)通道，推動(dòng)“甬新歐”貿(mào)易物流線建設(shè)，促使寧波港加快成為多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際樞紐港。同時(shí)，立足壯大海港空港的發(fā)展活力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，積極深化與海內(nèi)外港口的資本合作和經(jīng)營(yíng)合作，推進(jìn)櫟社機(jī)場(chǎng)三期項(xiàng)目建設(shè)，加快組建寧波航空公司。二是著力提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。一方面，擇優(yōu)發(fā)展臨港大工業(yè)。圍繞石化行業(yè)的補(bǔ)鏈型項(xiàng)目、先進(jìn)裝備制造業(yè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，以及國(guó)家布局的重大生產(chǎn)力項(xiàng)目，全力打造一批優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群。另一方面，培育壯大現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)。完善“三位一體”港航物流服務(wù)體系，發(fā)展大宗商品交易、現(xiàn)代航運(yùn)、金融結(jié)算、航運(yùn)保險(xiǎn)等現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)，努力增強(qiáng)港口物流產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和衍生效益。三是著力提升開(kāi)放帶動(dòng)力。推進(jìn)跨境電子貿(mào)易試點(diǎn)，完善進(jìn)口商品展示交易中心功能，進(jìn)一步提高口岸服務(wù)效率。支持企業(yè)加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國(guó)家的投資、貿(mào)易和資本、技術(shù)合作，“走出去”建立境外資源開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)加工和產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)基地，不斷增強(qiáng)企業(yè)的跨國(guó)經(jīng)營(yíng)能力。四是著力提升平臺(tái)支撐力。推動(dòng)組建海上絲綢之路港口國(guó)際合作組織，規(guī)劃建設(shè)國(guó)際海洋生態(tài)科技城，啟動(dòng)建設(shè)寧波海洋研究院和海上絲綢之路研究院，謀劃建設(shè)一批中外合作高端特色產(chǎn)業(yè)園和境外工業(yè)園區(qū)，加快甬商所、航交所、“世貿(mào)通”“跨境購(gòu)”發(fā)展，積極承辦中國(guó)—中東歐國(guó)家投資貿(mào)易博覽會(huì)、國(guó)際港口文化節(jié)等活動(dòng)，全力打造一批港口開(kāi)發(fā)合作平臺(tái)、區(qū)域科技創(chuàng)新平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)合作共建平臺(tái)、貿(mào)易物流發(fā)展平臺(tái)和經(jīng)貿(mào)人文交流平臺(tái)。