12月14日至20日，李克強(qiáng)總理出訪(fǎng)哈薩克斯坦、塞爾維亞和泰國(guó)，其間中哈敲定總價(jià)值超過(guò)300億美元的大單，中泰達(dá)成鐵路和農(nóng)產(chǎn)品合作項(xiàng)目。至此，作為國(guó)家總理，李克強(qiáng)完成他2014年的最后一次外交工作，而作為中國(guó)“超級(jí)推銷(xiāo)員”，這也是他今年推銷(xiāo)工作的完美收官。

　　回顧李克強(qiáng)總理今年內(nèi)5度出訪(fǎng)，可以說(shuō)是在下一盤(pán)推銷(xiāo)大棋，收官之后，總共斬獲至少1400億美元大單，令人驚嘆欣喜。除了最引人注目的鐵路項(xiàng)目，李克強(qiáng)的推銷(xiāo)目錄還涵蓋了能源、基建、金融、民生等多個(gè)領(lǐng)域。5月訪(fǎng)非，他力薦“新舟60”飛機(jī)；訪(fǎng)英期間，英國(guó)石油公司與中國(guó)海洋石油總公司簽署了價(jià)值200億美元的液化天燃?xì)夤⿷?yīng)協(xié)議；這次歐亞之行，他還把中國(guó)的水泥、平板玻璃等裝備的制造能力廣而告之。據(jù)此，外界評(píng)價(jià)，“超級(jí)推銷(xiāo)員”李克強(qiáng)的推銷(xiāo)已經(jīng)進(jìn)入2.0時(shí)代。

　　這個(gè)所謂“2.0時(shí)代”，其實(shí)就是以制造業(yè)和大項(xiàng)目為主的“中國(guó)制造”走出去的新階段。這是相比于早期僅靠勞動(dòng)力低成本優(yōu)勢(shì)走出去的“中國(guó)制造”1.0時(shí)代而言的。那個(gè)時(shí)候，中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人出訪(fǎng)國(guó)外，也會(huì)簽署貿(mào)易項(xiàng)目，但買(mǎi)多賣(mài)少�？梢阅贸鍪滞其N(xiāo)的東西，也只是服裝、鞋帽等技術(shù)含量和附加值都不高的產(chǎn)品�！爸袊�(guó)只有賣(mài)出8億件襯衫才能換一架空客380”的說(shuō)法，就是1.0時(shí)代的最佳寫(xiě)照。然而時(shí)過(guò)境遷，經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)生了深刻的變化，“中國(guó)制造”也不斷提升檔次，現(xiàn)在在諸多領(lǐng)域，特別是在高鐵等裝備制造領(lǐng)域，已經(jīng)進(jìn)入世界先進(jìn)行列。李克強(qiáng)總理“超級(jí)推銷(xiāo)員”當(dāng)?shù)梅浅３晒�，充分�?yàn)證了“中國(guó)制造”升級(jí)換代的成功。

　　就像提到手表人們會(huì)想到瑞士、提到汽車(chē)人們會(huì)想到德國(guó)、提到家電人們會(huì)想到日本一樣，現(xiàn)在提到高鐵人們會(huì)想到中國(guó)。以高鐵為代表的“中國(guó)制造”能夠獲得世界認(rèn)可，完成向2.0時(shí)代的跨越，這非常不簡(jiǎn)單。要知道，高鐵等制造業(yè)和裝備的出口，絕非簡(jiǎn)單的產(chǎn)品交換關(guān)系，這既需要國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的支撐，反過(guò)來(lái)又能帶動(dòng)這條產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)發(fā)展。鐵路鋪在地上、火車(chē)開(kāi)起來(lái)并不意味著交易完成，而是剛剛開(kāi)始，之后的運(yùn)營(yíng)、維護(hù)等工作必須跟得上。也就是說(shuō)，這是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的走出去，相比之前那種簡(jiǎn)單的貿(mào)易形式，無(wú)論是在技術(shù)水平還是在能力要求上都要高得多，同時(shí)也面臨更大的風(fēng)險(xiǎn)。只有把風(fēng)險(xiǎn)考慮清楚，并進(jìn)行充分的前期論證，關(guān)鍵是還要有這方面的能力、經(jīng)驗(yàn)和自信，才敢接這樣的活。升級(jí)到2.0的“中國(guó)制造”，現(xiàn)在完全有把握拍板了。

　　顯然，這時(shí)的“中國(guó)制造”已經(jīng)不滿(mǎn)足已邁過(guò)了只輸出商品的低級(jí)狀態(tài)，現(xiàn)在還輸出裝備、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和資本，在給其他國(guó)家提供廣闊市場(chǎng)的同時(shí)，一并拉動(dòng)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)發(fā)展。這個(gè)升級(jí)到2.0的“中國(guó)制造”已經(jīng)完成了一次形象蛻變，未來(lái)還將會(huì)變得更加豐滿(mǎn)。不過(guò)，古人說(shuō)“知易行難”，“中國(guó)制造”升級(jí)到2.0版才剛剛邁出第一步，之后的“行”還會(huì)面臨諸多挑戰(zhàn)。這就要求代表“中國(guó)制造”的中國(guó)企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)要不斷提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力，與同行的小伙伴抱團(tuán)取暖，避免惡性競(jìng)爭(zhēng)；相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈及金融配套企業(yè)也能夠跟出去，為打前陣的高鐵等裝備制造企業(yè)提供后援支持，降低風(fēng)險(xiǎn)；與此同時(shí)，中國(guó)企業(yè)要學(xué)會(huì)積極主動(dòng)地融入所在國(guó)的文化、社會(huì)，讓當(dāng)?shù)孛癖娨卜窒戆l(fā)展成果，避免四面樹(shù)敵讓企業(yè)遭遇危險(xiǎn)，甚至讓國(guó)家關(guān)系蒙上陰影。

　　在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力、中國(guó)經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài)的大背景下，李克強(qiáng)總理不遺余力地為“中國(guó)制造”代言，創(chuàng)造條件讓中國(guó)企業(yè)走出去，這樣的推銷(xiāo)無(wú)疑更具戰(zhàn)略意義。可以預(yù)見(jiàn)，明年及未來(lái)更長(zhǎng)時(shí)間里，李克強(qiáng)總理的推銷(xiāo)工作還將繼續(xù)，而升級(jí)版的“中國(guó)制造”走向全球市場(chǎng)的腳步也將邁得更大、更遠(yuǎn)。