在沒有交通信號燈的斑馬線前,行駛中的機動車遇到行人,讓還是不讓?在這個問題上,浙江海寧交警對駕車人貝先生作出行政處罰,貝先生則把交警告上法庭。這是全國首例“斑馬線之罰”行政案件,轟動一時。9月16日,嘉興市中級人民法院二審維持一審法院判決:處于強勢地位的機動車應(yīng)當(dāng)主動停車讓行(9月17日《現(xiàn)代金報》)。

　　首例“斑馬線之罰”案二審宣判,宣告這起行政案件告一段落。在沒有交通信號燈的斑馬線前,車讓人既是法律規(guī)定,也是現(xiàn)代文明社會的內(nèi)在要求。首例“斑馬線之罰”案的宣判,充分體現(xiàn)了現(xiàn)代文明。

　　道路交通安全法規(guī)定:機動車行經(jīng)人行橫道時,應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車讓行。正如二審法院的宣判詞所說,該規(guī)定中,應(yīng)當(dāng)即必須。當(dāng)行人以通過為目的行走在人行橫道上時,就應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為正在通過；即使中途有停頓,也應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為正在通過。若該汽車在此時不停車而直接通過人行橫道,將會給行人的人身安全造成現(xiàn)實的威脅。確實如此,車讓人應(yīng)該成為一種良好的行車習(xí)慣。

　　正如《河北青年報》2014年6月30日報道,在河北省石家莊青園街、育才街、談固街、談北路、工農(nóng)路等街道的斑馬線前,都噴涂了“車讓人”的醒目標(biāo)語,旨在讓機動車到斑馬線時減速行駛,避讓行人。這一舉措獲得市民廣泛支持,網(wǎng)友也紛紛點贊。“車讓人”標(biāo)語受到支持和點贊,既是人性和人文情懷使然,也是安全意識強、尊重和敬畏生命的一種表現(xiàn)。

　　其實,“車讓人”在外國早已不是新聞:在英國,機動車禮讓行人是應(yīng)該的,行人過馬路時,車輛不能拐彎；在美國,如果行人在沒有信號燈的路口過馬路,機動車輛必須停下來讓行人穿越,就這一點而言,美國的法律幾乎是全球最嚴(yán)苛的……而在中國,“車讓人”受到點贊,從某種角度說,這是一種反諷。

　　中國是文明古國,中國人應(yīng)該講文明,現(xiàn)代中國人更應(yīng)該講現(xiàn)代文明。首例“斑馬線之罰”案的宣判,應(yīng)該為“車讓人”還是“人讓車”的爭論畫上句號,應(yīng)該將曾經(jīng)的“撞了白撞”掃進(jìn)垃圾桶�！跋蚯耙恍〔�,文明一大步�！蔽拿�,是社會主義核心價值觀的12個詞之一,倡導(dǎo)和踐行社會主義核心價值觀,就應(yīng)該從“向前一小步”做起,從一件件文明的小事做起。