光指責(zé)占道司機(jī)素質(zhì)不高沒(méi)有用，關(guān)鍵在于加強(qiáng)管理力度，讓“占道違法”的意識(shí)深刻烙進(jìn)心里

　　近日，在四川省雅西高速公路上出現(xiàn)了尷尬一幕：普通車輛占住應(yīng)急車道，把運(yùn)送車禍傷者的救護(hù)車堵得挪不動(dòng)窩。醫(yī)生拿著喊話器，反復(fù)懇求讓道，嗓子都喊啞了，還是清不出道來(lái)。

　　此事一經(jīng)報(bào)道，一片譴責(zé)之聲。人們紛紛譴責(zé)這些“攔路虎”：為一己方便，把“生命通道”當(dāng)成超車道，太不文明，太沒(méi)素質(zhì)！

　　這樣的司機(jī)當(dāng)然該譴責(zé)。但我更被這樣的一個(gè)細(xì)節(jié)戳中：看當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)的錄像，這輛救護(hù)車，如同一艘行駛在北冰洋上的破冰船，孤立無(wú)援，全靠自救。在醫(yī)生一次次喊話的過(guò)程中，誰(shuí)該幫幫他呢？

　　應(yīng)急管理應(yīng)該幫。節(jié)日期間，高速路上車輛激增，違法占用應(yīng)急車道的行為恐不在少數(shù)。能不能提前做好預(yù)防，建立應(yīng)急預(yù)案呢？一旦有緊急情況，救護(hù)車除了喊，得能找得到人。占道司機(jī)破壞規(guī)矩，光喊是徒勞；維護(hù)規(guī)矩、恢復(fù)秩序的責(zé)任人呢？這事必須想在前頭。

　　日常管理要到位。非緊急情況下，在應(yīng)急車道行駛或停車，是違法行為。按新的交通安全條例規(guī)定，將面臨罰款200元、扣6分的處罰。執(zhí)法依據(jù)不是沒(méi)有，關(guān)鍵是平時(shí)有沒(méi)有嚴(yán)格管理，讓“占道違法”的印象深刻地烙進(jìn)司機(jī)的心里。過(guò)去，逢年過(guò)節(jié)，容易有酒駕甚至醉駕的，現(xiàn)在少了。為什么？因?yàn)檎孀フ媪P。甭管你明星還是大腕，依法懲處，該進(jìn)去就得進(jìn)去。一段時(shí)間下來(lái)，拒絕酒駕的風(fēng)氣就形成了。

　　占應(yīng)急車道，還真有點(diǎn)像酒駕，當(dāng)事人總有點(diǎn)不當(dāng)回事的心理。闖紅燈、逆行，誰(shuí)也不敢，弄不好要出事；喝兩杯啤酒，有啥呀。上一會(huì)兒應(yīng)急車道，怕啥嘛。耽誤別人的救治，他不放在心上，“哪有那么巧，一定會(huì)碰上個(gè)危急病人呢？”還有一種逃避懲罰的僥幸心理，這一段兒沒(méi)有攝像頭，拍不著，沒(méi)事兒！據(jù)悉，春節(jié)假期，僅四川省，高速交警部門就查獲占用應(yīng)急車道違法行為4787起。這種查處值得肯定，也應(yīng)該宣傳，要想不讓這種漫不經(jīng)心和僥幸行為蔓延，就得靠硬管理。

　　光呼吁提高素質(zhì)，用處不大。素質(zhì)往往是嚴(yán)格管理管出來(lái)的，日常機(jī)制涵養(yǎng)出來(lái)的。