6月24日早上近5時，一輛救護車風馳電掣，從江北抵達南京長江隧道收費站口。隧道口夜里封閉維保，5點才能開啟。因延誤時間，病兒最終不治。有市民納悶，隧道為什么不特事特辦提前開閘放行呢？

　　有人罵這個看管員沒人性，有人說這個看管員太教條。而深層次的問題卻不是看管員的責任。正如這家收費站的負責人說的一樣：按照規(guī)定，看管員沒有隨便開啟道口的權力，其需要向上級部門匯報。也就是說看管員沒有開啟隧道的關口，既不違規(guī)，也不違法。因為這是規(guī)定。隧道口連接著主要路段。在這條道路上，必然會發(fā)生各種緊急情況，如果在緊急情況之下，看管員沒有被賦予臨時決策的權力，這會是對社會的巨大傷害。在維修方案里，為什么就沒有一個處置突發(fā)事件的預案？

　　急救車到達的時候，這里的維修早就結束了。雖然說規(guī)定是5點才可以開啟放行，但是，是不是也要有特事特辦、不同情況不同對待？這樣的特事特辦當然是需要的，問題是看管員的手里并沒有特事特辦的權力。表面上看，看管員的死板教條是問題所在，更深層的問題則是，公共服務意識缺失使然。

　　而這種事情我們見的還少嗎？制度規(guī)定，必須到現(xiàn)場辦理銀行手續(xù)，就逼著家人抬著危重病人前來；制度規(guī)定，辦理低保手續(xù)，必須面對面，就逼著癱瘓的老人也要到辦事大廳；制度規(guī)定，不能闖紅燈，為救人闖紅燈的的哥也要被扣分被罰款；制度規(guī)定，外來工子女上學父母必須參加社保，即使在老家已經(jīng)辦理了社保的人員也不行，結果人家夫妻一離婚，這學就可以按照規(guī)定上了。這些都是教條的執(zhí)行政策帶來的尷尬。所以需要反思：隧道開啟規(guī)定豈能不為生命通道留一道縫？