開電動(dòng)汽車的用戶對(duì)充電樁一定不陌生。目前我國(guó)投入使用的充電樁在數(shù)量上缺口還是比較大的，那質(zhì)量方面又如何呢？最近，廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院首次公布了充電樁產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)結(jié)果，結(jié)果顯示，70%的樣品存在安全隱患。（8月26日央視）

　　發(fā)展新能源汽車離不開充電樁，充電樁作為新能源汽車的動(dòng)力源，它的“健康狀況”如何，直接影響到新能源汽車的發(fā)展。充電樁“帶病工作”一來很容易造成身體傷害，成為“殺手”。據(jù)悉，這次電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為“嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)”。這意味著充電樁產(chǎn)品有可能對(duì)消費(fèi)者造成災(zāi)難性的傷害，可導(dǎo)致死亡、身體殘疾等嚴(yán)重后果。二來會(huì)嚴(yán)重影響到新能源汽車的推廣和普及。

　　謹(jǐn)防充電樁成為“奪命槍”，一方面，作為生產(chǎn)廠家必須嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對(duì)所生產(chǎn)的充電樁進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，絕不能讓有問題的充電樁投入市場(chǎng)；另一方面，作為投放單位，不能“一勞永逸”，要對(duì)充電樁進(jìn)行日常維修和保養(yǎng)，只有讓它保持“良好狀態(tài)”，才能提升安全系數(shù)，進(jìn)而保障生命安全。再者，作為監(jiān)管部門必須守土有責(zé)，對(duì)已經(jīng)投放市場(chǎng)的充電樁進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，該撤掉的撤掉，不能讓帶病的充電樁混跡于市，只有這樣，才能讓充電樁成為“安全樁”。這樣做，不僅是一種質(zhì)量要求，更體現(xiàn)了對(duì)人民群眾生命安全負(fù)責(zé)的一種精神。

　　今后一個(gè)時(shí)期，隨著新能源汽車的推廣和普及，會(huì)有越來越多的充電樁進(jìn)入人們的日常生活。生命大于天，責(zé)任重于泰山，謹(jǐn)防充電樁成為“奪命槍”應(yīng)成為全社會(huì)的共識(shí)。