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中工評(píng)論

人物

這份工作冬天最熱、夏天更熱!

2019-08-25 14:06:05  來源:中國鐵路

  在祖國的北邊

  有這么兩趟“小慢車”

  一趟行駛在小興安嶺深處

  一趟行駛在中俄邊境

  這兩趟車都是燒煤綠皮車

  列車上的燒水工需要燒煤供水

  他們干著冬天最熱、夏天更熱的工作

  小興安嶺深處的“小慢車” 

  ▲6274/6271次列車

  烏伊嶺站

  距離6274/6271次列車發(fā)車

  還有近2個(gè)小時(shí)

  “燒水工”王寶全已經(jīng)從宿營車起床

  開始檢查鍋爐

  為列車開行做準(zhǔn)備

  他值乘的這趟車沒有電茶爐

  旅客的飲用水全靠人工燒

  燒水的工作

  他已經(jīng)干了整整8年

  

  ▲燒水的工作,王寶全已經(jīng)干了整整8年

  6274/6271次列車

  是牡丹江客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)?shù)?/P>

  為數(shù)不多的一列燃煤綠皮車

  這趟“慢火車”

  從小興安嶺深處的烏伊嶺站出發(fā)

  駛向佳木斯

  全程410公里

  歷時(shí)8小時(shí)50分

  由于票價(jià)十分低廉

  很受沿線百姓的歡迎

  

  ▲在炙熱的鍋爐旁灌水

  這趟“慢火車”一共有5節(jié)車廂

  其中3節(jié)硬座、1節(jié)硬臥

  最后1節(jié)是行李車

  燒水工主要負(fù)責(zé)旅客

  及列車工作人員的供水工作

  

  ▲有時(shí)候水涼得快,就需要他不停地?zé)、不停地?/FONT>

  為了方便旅客取水

  王寶全要先把鍋爐里的開水灌進(jìn)大壺里

  然后放在手推車上

  再加到各車廂內(nèi)的大保溫桶中

  一個(gè)大壺能接20公斤水

  一個(gè)保溫桶加滿的話要4大壺

  可以供80名旅客喝

  大概能泡50多盒方便面

  但一般情況下不加滿

  因?yàn)橛械臅r(shí)候水涼得快

  旅客的面就泡不熟

  所以就要不停地?zé)⒉煌5丶?/P>

  

  ▲用大壺運(yùn)送開水

  列車從伊春站開車后

  隨著室外溫度的升高

  鍋爐邊的溫度已經(jīng)接近40攝氏度

  為了讓開水不斷

  王寶全一直守候在“火焰山”似的鍋爐旁

  從凌晨開始工作

  除了看好爐膛內(nèi)燃燒的煤火

  他還要在一節(jié)一節(jié)車廂間不停地穿梭送水

  汗水浸透的工作服一直都沒干過

  濕漉漉地貼在身上

  

  ▲汗水浸濕了衣襟

  別的乘務(wù)員出乘都是穿一套工作服,我得帶兩套,到三伏天,出汗更多,我就換一套,雖然咱是燒水工,但也得注意一下形象。

  運(yùn)行28年的“國際小客車”

  和王寶全一樣

  陳樂也是一名供水員

  不同的是

  他需要“一天往返兩國”

  負(fù)責(zé)中俄兩國旅客的供水

  

  在黑龍江省對(duì)俄羅斯口岸的綏芬河市

  與俄羅斯邊境城市格羅迭科沃之間

  有一列運(yùn)行28年的“國際小客車”

  402/401次旅客列車

  這列平均時(shí)速只有50公里的“國際小客車”

  自1991年開行以來

  已成為中俄友誼的彩帶

  

  凌晨4點(diǎn),天還沒亮

  陳樂上車后立刻開始檢查鍋爐狀態(tài)

  清理茶爐做好燒水準(zhǔn)備

  5點(diǎn)47分

  列車準(zhǔn)時(shí)從牡丹江站出發(fā)

  在綏芬河站短暫停留

  變更為國際車次402次

  開往俄羅斯邊境城市格羅迭科沃

  

  旅客來自中俄兩國,雖然國籍不一樣,但是夏天天氣熱,大家用水需求可是一樣多!為了保證供水,我可不能怕熱。

  402/401次旅客列車全程26公里

  途經(jīng)一個(gè)乘降所、兩個(gè)車站

  走行時(shí)間約1小時(shí)38分

  一路走走停停

  大約中午11點(diǎn)半到達(dá)格羅迭科沃

  它雖然開得慢

  卻一直深受中俄兩國邊境居民的喜愛

  

  上崗前他參加過俄語的培訓(xùn)

  簡(jiǎn)單的俄語都能聽得懂

  但讓他最高興的就是來打水的外國人

  豎起大拇指說的那句

  “中國人,好樣的!”

  

  開行28年的這列“國際小客車”

  已經(jīng)成為中俄人民友好往來的重要窗口

  為中俄友誼搭建橋梁

  為促進(jìn)經(jīng)貿(mào)發(fā)展開辟出了新天地

  小慢車上的燒水工

  不懼嚴(yán)寒酷暑

  用滾燙的熱水

  傳遞著鐵路服務(wù)的溫度

編輯:王曉超

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