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“工業(yè)化”還是“金融化”?
大國經(jīng)濟發(fā)展的路徑之爭
《道路之爭》,江涌著,中國人民大學出版社出版
本書核心觀點
金融化與工業(yè)化對立統(tǒng)一于近代資本主義發(fā)展進程之中。金融化與工業(yè)化兩條道路的斗爭是理解資本主義發(fā)展趨勢的關(guān)鍵。金融化根本上是零和游戲,只能讓少數(shù)人獲益而絕大多數(shù)人受損,強化新殖民主義,使相關(guān)后進國家成為先進國家的經(jīng)濟附庸。工業(yè)化是現(xiàn)代化的核心,所謂“中等收入陷阱”實際就是工業(yè)化中斷或停滯的陷阱。近年來,從一定意義上說中國也面臨著某種去工業(yè)化的危險。(唐寧)
與江涌同志交往較多,了解他文章所涉大多是關(guān)乎國家經(jīng)濟安全的大問題。與目前許多只以經(jīng)濟利潤為目的的經(jīng)濟學著作不同,江涌是從民族生死存亡的角度因而是戰(zhàn)略角度看問題的。我們成家的人都知道,在家里醫(yī)生的話比媳婦的話管用,這是因為醫(yī)生的話往往關(guān)乎生死,而媳婦的話多關(guān)乎感情。文章同理,好文章當直奔民族的生死存亡。
中國人眼中的中國低碳與美國人眼中的“低碳”中國,是完全不同的
國家經(jīng)濟不可沒有政治。在這方面今天遇到的很多事情都可以在歷史上找到影子,歷史上發(fā)生過的很多事情也都可以作為今天的鏡鑒。
2010年4月15日,美國總統(tǒng)奧巴馬接受澳大利亞電視臺采訪時說:如果10多億中國人也過上與美國、澳大利亞同樣的生活,那將是人類的悲劇和災(zāi)難,地球根本承受不了,全世界將陷入非常悲慘的境地;美國并不想限制中國的發(fā)展,但中國在發(fā)展的時候要承擔起國際責任;中國人要富裕起來可以,但中國領(lǐng)導人應(yīng)該想一個新模式,不要讓地球無法承擔。這段話的前半段說明了美國確立以中國為目標的“重返亞洲”政策的目的,后半段說明了對付中國的手段。也就是說,發(fā)展中的中國如果不能為比中國更為發(fā)達的西方讓出資源的話,那么中國就應(yīng)當“讓位”:要么像蘇聯(lián)那樣被瓦解,要么自覺“低碳”。
但是,中國人眼中的中國低碳與美國人眼中的“低碳”中國,是完全不同的。前者表達的是一個更為發(fā)展的技術(shù)概念,后者則是一個“去工業(yè)化”或“去工業(yè)化發(fā)展”的政治概念;前者是一個發(fā)展方式問題,后者則是一個發(fā)展道路問題。對近現(xiàn)代而言,工業(yè)力才是發(fā)展力的核心,國家間的競爭就是工業(yè)力的競爭。因此,剝奪一國的工業(yè)力,尤其是重工業(yè)能力便成了剝奪這個國家發(fā)展能力的關(guān)鍵。1944年8月,美國財政部長亨利·摩根索向總統(tǒng)羅斯福提出了一個“旨在在德國清除納粹余孽的解除其工業(yè)化的激進計劃”,羅斯福對此大加肯定。
美國還制定了一個計劃要“使德國從依靠自身經(jīng)濟實力就可以發(fā)動戰(zhàn)爭的國家,變成一個必須能和世界經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的國家”!读_斯福傳》的作者康拉德·布萊克說:“實施這個計劃等于把7000萬德國人全都變成牧羊人、蘋果園主和家禽飼養(yǎng)員。”顯然,由“牧羊人、蘋果園主和家禽飼養(yǎng)員”而不是大工業(yè)財團組成的國家經(jīng)濟,自然也就是目前西方人對發(fā)展中國家要求的“低碳”經(jīng)濟,也就是奧巴馬要求中國人“應(yīng)該想出”的“新模式”。狼與羊比,羊比狼“低碳”,狼可吃肉,而羊只能吃草。西方人認為自己是可以“吃肉”的,但中國人最好改為“吃草”。這在中國顯然是不能接受的。
中國尤其是新中國以來的經(jīng)濟發(fā)展,是有明確的政治矢量的
鄧小平同志在改革開放之初就認識到這一點,他說:“整個帝國主義西方世界企圖使社會主義各國都放棄社會主義道路,最終納入國際壟斷資本的統(tǒng)治,納入資本主義的軌道,F(xiàn)在我們要頂住這股逆流,旗幟要鮮明。因為如果我們不堅持社會主義,最終發(fā)展起來也不過成為一個附庸國,而且就連想要發(fā)展起來也不容易,F(xiàn)在國際市場已經(jīng)被占得滿滿的,打進去都很不容易。只有社會主義才能救中國,只有社會主義才能發(fā)展中國!
國家之事不可書生意氣,大國經(jīng)濟在任何時候都是要政治掛帥的。林肯統(tǒng)一南北方時,其時南方的棉花比北方的工業(yè)品賺錢,經(jīng)濟效益好。短期看,統(tǒng)一的成本與收益不成比例,但長期看,林肯給美國奠定了偉大的國基(即統(tǒng)一的民族市場)。毛澤東搞原子彈,短期看,投入成本與產(chǎn)出效益不成比例,長期看,中國得到了30多年的和平且安全的發(fā)展環(huán)境。
中國尤其是新中國以來的經(jīng)濟發(fā)展,是有明確的政治矢量的。今天的中國比歷史上任何時期都更接近中華民族偉大復興的目標。圍繞“兩個一百年”,即在中國共產(chǎn)黨成立一百年時全面建成小康社會、在新中國成立一百年時建成富強民主文明和諧的社會主義現(xiàn)代化國家的宏偉目標,在新的歷史條件下深入研究中國經(jīng)濟的政治方向,意義重大。
今天的中國,已替代了當年美國“以爭取利益為要務(wù)”的角色
馬克思說過:“一個工業(yè)民族,當它一般地達到它的歷史高峰的時候,也就達到了它的生產(chǎn)高峰。實際上,一個民族的工業(yè)高峰是在這個民族的主要任務(wù)還不是維護利潤,而是謀取利潤的時候達到的。就這一點來說,美國人勝過英國人!苯裉斓拿绹褟摹爸\取利潤”(即以爭取利益為要務(wù))的國家異化為“維護利潤”(即以既得利益為要務(wù))的國家,其有過的“工業(yè)高峰”已異化為軍火工業(yè)和金融業(yè)的高峰。今天的中國,已替代了當年美國“以爭取利益為要務(wù)”的角色。從江涌同志的《道路之爭》一書中可以看到這一點。今天的中國人已勝過了美國人。2007年至2012年,“美國經(jīng)濟學家?guī)缀酢鼣垺酥Z貝爾經(jīng)濟學獎”,但同時美國經(jīng)濟開始患了“腎衰竭”,在危機中日益不能自拔,國力不振,政治上出現(xiàn)了“占領(lǐng)華爾街運動”。
可喜的是,今天的中國學者,尤其是像江涌這一代青年學者的研究,正在取代以往“以既得利益為要務(wù)”尤其是“以西方國家的既得利益為要務(wù)”的研究,他們深切地關(guān)注著中國自身的國家利益并“以爭取利益為要務(wù)”,在歷史進步的潮流推動下,他們在當代中國快速成長。(本文據(jù)作者為《道路之爭》一書所寫的序言編輯,標題為編者所加)
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