大飛機(jī)是一個(gè)縮影，映照著中華民族苦干實(shí)干的底色。正是在實(shí)實(shí)在在的干事創(chuàng)業(yè)中，我們的國(guó)力得到了實(shí)實(shí)在在的提升，擺脫了被開(kāi)除球籍的危險(xiǎn)，重新回到世界舞臺(tái)中央。一個(gè)國(guó)家，一個(gè)社會(huì)，從來(lái)不歡迎那些只會(huì)耍嘴皮子、喊空口號(hào)，只會(huì)坐而論道、紙上談兵的人。致敬“大飛機(jī)”研制團(tuán)隊(duì)，最好方式是反求諸己，化澎湃激情為報(bào)國(guó)行動(dòng)，化心中豪邁為腳下實(shí)干，化夢(mèng)想追求為工作投入。

　　“上得了天，下得了水”，傳說(shuō)中的“蛟龍”寄托著中華民族的神秘想象。而今，這一想象有了實(shí)體支撐，7月23日，我國(guó)自主研發(fā)的AG600大型水陸兩棲飛機(jī)總裝下線。又一“國(guó)之重器”誕生，振奮了國(guó)人，驚艷了世界。至此，中國(guó)大飛機(jī)“三劍客”——C919、運(yùn)-20、AG600已悉數(shù)登場(chǎng)。

　　歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)坎坷波折，大飛機(jī)項(xiàng)目終于迎來(lái)大豐收，令人唏噓感慨。還記得1970年的那個(gè)夏天，我們國(guó)家的生活還捉襟見(jiàn)肘，運(yùn)-10項(xiàng)目在異常艱辛的條件下上馬，各路精英從五湖四海趕來(lái)，十余年里埋頭鉆研、刻苦攻關(guān)。奈何實(shí)現(xiàn)首飛之后，迫于當(dāng)時(shí)國(guó)家財(cái)力之困窘，項(xiàng)目被迫下馬。此后數(shù)年，國(guó)人沒(méi)有忘記“大飛機(jī)夢(mèng)”，1993年再次向其進(jìn)發(fā)。又是幾百個(gè)單位、無(wú)數(shù)科研人員參與，又是一次次探索試驗(yàn)，又是二十余年艱苦付出，項(xiàng)目得以一點(diǎn)點(diǎn)向前推進(jìn)。正是堅(jiān)持不懈的實(shí)干，讓“大飛機(jī)夢(mèng)”照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。

　　道雖邇，不行不至；事雖小，不為不成。大飛機(jī)是一個(gè)縮影，映照著中華民族苦干實(shí)干的底色。戚發(fā)軔專注航天事業(yè)六十余載，花甲之年還領(lǐng)銜神舟飛船研制，不辱使命將一位位宇航員送上天；羅陽(yáng)在短短51歲的生命中，4年學(xué)飛機(jī)設(shè)計(jì)，20年搞科技研發(fā)，10年從事飛機(jī)生產(chǎn)制造，將航空?qǐng)?bào)國(guó)的志向?qū)懺诹怂{(lán)天碧海間；陳德明初入大漠便給自己鼓勁，“與其坐等8年，不如實(shí)實(shí)在在干上8年”，潛心從事導(dǎo)彈武器試驗(yàn)研究26年，推動(dòng)我國(guó)反導(dǎo)試驗(yàn)技術(shù)走向新高度。而他們并不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗，身后更有一大批兢兢業(yè)業(yè)、默默奉獻(xiàn)的同道者。這些人，樹(shù)起了一座座“干”字豐碑，他們是國(guó)家發(fā)展的壓艙石，是“中國(guó)奇跡”的創(chuàng)造者，更是民族復(fù)興的托舉者。

　　大工程的鑄造過(guò)程，也是實(shí)干興邦的過(guò)程。2015年十大經(jīng)濟(jì)年度人物丁山華分享過(guò)一段經(jīng)歷：有一次，他們好不容易中標(biāo)某國(guó)際招標(biāo)的核電建設(shè)項(xiàng)目，豈料三個(gè)月后，不知是故意刁難還是畏難而退，原先合作的美國(guó)公司撂挑子了。怎么辦？與其怨天怨地不如扎實(shí)鉆研。他們靠著兩橫一豎“干”起來(lái)，攻克二十個(gè)難關(guān)，證明了中國(guó)核電建設(shè)的實(shí)力，令美國(guó)人豎起大拇指。這樣的故事還有很多�！皷|方紅”的歌聲響徹蒼穹，同時(shí)也打開(kāi)了航天發(fā)展的第一扇大門；神舟系列飛船往返于太空，同時(shí)也鋪就了國(guó)家發(fā)展的厚實(shí)根基；航母艦載機(jī)劃出美麗弧線，同時(shí)也練就了捍衛(wèi)國(guó)土的有力拳頭。正是在實(shí)實(shí)在在的干事創(chuàng)業(yè)中，我們的國(guó)力得到了實(shí)實(shí)在在的提升，擺脫了被開(kāi)除球籍的危險(xiǎn)，重新回到世界舞臺(tái)中央。

　　相較過(guò)去，我們今天的經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚太多，科研條件也好太多。但需要看到，發(fā)展的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)并沒(méi)有減少，闖關(guān)奪隘的艱難并沒(méi)有減少，國(guó)家富強(qiáng)、民族復(fù)興、社會(huì)進(jìn)步的重任樁樁件件迫在眉睫，更加呼喚一大批人去攀登、去努力。而反觀現(xiàn)實(shí)，面對(duì)艱巨繁重的發(fā)展任務(wù)，卻總有一些人喜歡說(shuō)三道四、指手畫腳，當(dāng)“清談客”；對(duì)那些老實(shí)做事、埋頭苦干的人冷嘲熱諷，當(dāng)起了“鍵盤俠”。當(dāng)年，魯迅直指“許多人只會(huì)無(wú)端的空談和飲酒，無(wú)力辦事……弄得玩空城計(jì)，毫無(wú)實(shí)際了”。今天猶然。一個(gè)國(guó)家，一個(gè)社會(huì)，從來(lái)不歡迎那些只會(huì)耍嘴皮子、喊空口號(hào)，只會(huì)坐而論道、紙上談兵的人。

　　“櫻桃好吃樹(shù)難栽，不下苦功花不開(kāi)”。大飛機(jī)“三劍客”亮相后，許多人激情難抑，紛紛向研發(fā)者致敬。而最好的致敬方式是反求諸己，以此為契機(jī)，化澎湃激情為報(bào)國(guó)行動(dòng)，化心中豪邁為腳下實(shí)干，化夢(mèng)想追求為工作投入。社會(huì)主義事業(yè)的建設(shè)，需要重大創(chuàng)造性勞動(dòng)的支撐，更需要大量平凡崗位的付出。公交司機(jī)開(kāi)好每一趟車、老師上好每一堂課、記者做好每一次采訪、快遞員負(fù)責(zé)遞出每一份快件……每個(gè)人在各自崗位上多付出一點(diǎn)，幸福生活才會(huì)更近一步。

　　改革開(kāi)放之初，鄧小平同志發(fā)出告誡：“不干，半點(diǎn)馬克思主義也沒(méi)有”。如今，全面建成小康社會(huì)勝利在望，習(xí)近平總書(shū)記在寧夏考察時(shí)再次指出“社會(huì)主義是干出來(lái)的”“要埋頭苦干、真抓實(shí)干”。變化的是國(guó)家發(fā)展的歷史方位，不變的是對(duì)實(shí)干精神的堅(jiān)守。每個(gè)人都拿出實(shí)干的勁頭，匯聚到干事創(chuàng)業(yè)的大潮中去，我們必將為國(guó)家、為民族贏得一個(gè)更好未來(lái)。