1865年，江南機器制造局（中船集團江南造船的前身）創(chuàng)立，至今整整150年。150年來，江南造船始終與國家和民族的命運息息相關(guān)，堪稱國運的“晴雨表”、時代的風(fēng)向標。江南造船的發(fā)展史，就是一部中國民族工業(yè)和現(xiàn)代軍事工業(yè)的奮斗史，一部中國海洋裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展史。在黨的十八大將建設(shè)海洋強國上升為國家戰(zhàn)略的時代背景下，中船集團公司要勇于承擔(dān)歷史使命，引領(lǐng)海洋裝備，建設(shè)海洋強國。

　　一、江南制造局的創(chuàng)建標志著我國海權(quán)意識的初步覺醒

　　19世紀上半葉，西方主要國家先后完成工業(yè)革命，而中國仍處于農(nóng)業(yè)社會。經(jīng)歷兩次鴉片戰(zhàn)爭的沉重打擊，中國人才從睡夢中驚醒，體會到敵我海上裝備力量的巨大懸殊，并深刻意識到中國有海無防、國門洞開隱藏的巨大風(fēng)險。1865年6月，清政府在上海虹口創(chuàng)建江南機器制造局。江南機器制造局集軍事工業(yè)、科學(xué)研究、造船工業(yè)為一體，是中國第一家大型民族工業(yè)企業(yè)。它的創(chuàng)立，是中國現(xiàn)代化進程的開端，也體現(xiàn)了我國海權(quán)意識的初步覺醒。

　　作為軍事裝備工廠，江南機器制造局在國家資本的扶持下得到迅速發(fā)展，先后建立了輪船廠、火炮廠，誕生了第一艘兵輪、第一批槍炮和第一磅無煙火藥等；作為“制器之廠”，江南機器制造局建立鍋爐廠、煉鋼廠等，誕生了中國第一臺車床、第一爐鋼；作為傳播西方先進技術(shù)的重鎮(zhèn)，江南機器制造局創(chuàng)立了翻譯館，將西方近代科學(xué)技術(shù)引入中國，造就了中國近代一流的科學(xué)家和工程專家。到19世紀90年代初，江南機器制造局已發(fā)展成為東亞首屈一指的兵工廠，創(chuàng)造了我國民族工業(yè)和海洋裝備發(fā)展史上的諸多奇跡，奠定了我國近代工業(yè)的基礎(chǔ)。

　　然而，在半殖民地半封建的舊中國，近代工業(yè)的發(fā)展難以改變國家受侵略、民族遭凌辱的悲慘命運。

　　二、江南造船打造了海洋裝備產(chǎn)業(yè)體系的基本框架

　　新中國建立后，江南造船一直受到黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的高度關(guān)注。從毛澤東、劉少奇、周恩來、鄧小平等老一輩革命家，到江澤民、胡錦濤、習(xí)近平等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人，都曾親臨視察并作出重要指示。江南造船始終著眼國家戰(zhàn)略，創(chuàng)業(yè)界之先，造國家之需，奠定了我國海洋裝備產(chǎn)業(yè)的堅實基礎(chǔ)，打造了海洋裝備產(chǎn)業(yè)體系的基本框架。

　　在海洋防務(wù)裝備領(lǐng)域，江南造船為我國海軍建設(shè)提供了一大批海防急需的主戰(zhàn)艦船，實現(xiàn)了多個“第一”：第一艘潛艇、第一艘“65”型護衛(wèi)艦、第一艘新型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦等。江南造船交付的艦船不斷在海軍出訪、海上演習(xí)、亞丁灣護航等任務(wù)中亮相，揚國威，壯軍力，展雄風(fēng)。

　　在海洋運輸裝備領(lǐng)域，江南造船以鄧小平同志發(fā)出的“中國的船舶要出口，要打進國際市場”號召為指引，勇拓國際船舶市場，成為中國船舶出口的先行者和主力軍。1986年交付的出口散貨船“祥瑞”號，是我國第一個在英國倫敦航運交易所掛牌交易的船舶品牌，被冠以“中國江南型”稱號；上世紀末，成功建造化學(xué)品/成品油船、高速無艙蓋集裝箱船、半冷式乙烯液化氣船、自卸式散貨船等高技術(shù)船舶，率先實現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級換代。

　　在海洋開發(fā)裝備領(lǐng)域，江南造船是我國海洋工程裝備領(lǐng)域早期的建造力量。1993年，江南造船建造了當(dāng)時國內(nèi)最大的浮式生產(chǎn)儲油輪“渤海明珠”號，成為具有里程碑意義的海工裝備產(chǎn)品。

　　在海洋科考裝備領(lǐng)域，江南造船為我國海洋科考事業(yè)提供先進的遠洋測量船和海洋科考船。20世紀70年代末，江南造船圓滿研制了我國第一代航天遠洋測量船“遠望1”號、“遠望2”號和首艘大型遠洋調(diào)查船“向陽紅10”號等。從“遠望1”號至“遠望6”號，三代六艘航天遠洋測量船，全部由江南造船建造或改建，組成了我國航天遠洋測控船隊。

　　三、以引領(lǐng)海洋裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展支撐海洋強國建設(shè)

　　中國船舶工業(yè)集團公司是中央直接管理的特大型軍工企業(yè)和海洋裝備企業(yè)集團，旗下聚集了一批與江南造船實力比肩、業(yè)務(wù)互補的海洋裝備研發(fā)、設(shè)計、制造企業(yè)，是我國海洋裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的骨干力量。為貫徹落實黨的十八大和習(xí)近平總書記系列重要講話精神，中船集團緊緊圍繞發(fā)展海洋經(jīng)濟、建設(shè)海洋強國的需求，提出由造船向海洋裝備及其關(guān)鍵配套設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計、制造全面進軍，全力打造海洋裝備產(chǎn)業(yè)體系。

　　中船集團始終圍繞國家戰(zhàn)略和國際市場需求，引領(lǐng)我國海洋裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展。自成立以來，中船集團為海軍提供各類艦船170余艘，交付各類行政執(zhí)法船和公務(wù)船100余艘，基本形成了型號齊全、海陸空兼顧的海洋防務(wù)裝備支撐體系；在海洋運輸船舶領(lǐng)域具有很強的國際競爭力，已發(fā)展成為世界第二大造船集團；已初步構(gòu)建了半潛式鉆井平臺、鉆井船、海工輔助船、浮式生產(chǎn)儲油船等海工裝備的研發(fā)、制造體系，打造了走向深藍的中船海工“深海艦隊”；積極推進海洋綜合科考實習(xí)船、極地科考破冰船、載人潛水器支持母船等的研制，為我國海洋科考事業(yè)提供強有力的裝備保障。

　　四、從歷史走向未來

　　回顧江南造船150年的發(fā)展歷程，中船集團和中國海洋裝備產(chǎn)業(yè)將以嶄新的姿態(tài)走向未來。

　　服務(wù)國家戰(zhàn)略，勇?lián)?zé)任使命。江南造船為國家而生，為國家而強。尤其是新中國成立以來，江南造船為國家提供了大量軍用和民用船舶，完成了國家急需國內(nèi)首批研制的一批重大高新技術(shù)項目。新時期，中船集團仍將堅持以國家戰(zhàn)略為先導(dǎo)，全面發(fā)展海洋裝備產(chǎn)業(yè)，爭當(dāng)海洋強國建設(shè)的排頭兵。

　　建設(shè)海洋強國，海洋裝備先行。建設(shè)海洋強國，要站在國際戰(zhàn)略格局和國家經(jīng)濟社會發(fā)展全局的高度，提高海洋意識和海權(quán)意識，增強維護海權(quán)的綜合能力�！肮び破涫拢叵壤淦��！弊鳛槲覈Ｑ笱b備產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)者，中船集團必須沖鋒在前，率先發(fā)展，提高我國認識海洋、利用海洋、經(jīng)略海洋的能力，為建設(shè)海洋強國提供強大的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。

　　堅持創(chuàng)新驅(qū)動，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。習(xí)近平總書記指出：“建設(shè)海洋強國必須大力發(fā)展海洋高新技術(shù)。”150年來，江南造船始終堅持創(chuàng)新驅(qū)動，從中國第一支步槍、第一門鋼炮，到中國第一艘萬噸輪、第一臺萬噸水壓機、第一艘潛艇、第一艘護衛(wèi)艦、第一艘驅(qū)逐艦等，填補了我國工業(yè)史上諸多空白。今后，中船集團仍將堅持問題導(dǎo)向，加快實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，搶占海洋裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點。

　　加快海洋裝備“走出去”， 積極投身21世紀海上絲綢之路建設(shè)。自創(chuàng)建以來，江南造船始終堅持“對外開放”精神。建設(shè)21世紀海上絲綢之路，是發(fā)展海洋經(jīng)濟的戰(zhàn)略舉措，建設(shè)海洋強國的有力抓手。中船集團將繼續(xù)發(fā)揚“對外開放”精神，綜合運用國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源，在我國對外開放的大格局中定好位，加快推進高端海洋裝備出口，為21世紀海上絲綢之路建設(shè)貢獻力量。