這兩天，來自河南駐馬店的17歲中專生鄭紅旭火了。

日前，鄭紅旭參加全國(guó)行業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽獲得三等獎(jiǎng)，還沒畢業(yè)就有六七家企業(yè)給出了高薪offer。“我要給自己爭(zhēng)口氣，誰(shuí)的青春不是青春！”少年一句豪言壯志，讓眾多網(wǎng)友為之動(dòng)容。

去職校就讀喜愛的技術(shù)專業(yè)

鄭紅旭于2007年出生于駐馬店的一個(gè)小鄉(xiāng)村，父母一直希望他能考上高中、讀大學(xué)，找一份安穩(wěn)的工作。

然而，中考時(shí)他因10分之差未能進(jìn)入心儀的高中，面對(duì)這一挫折，鄭紅旭并沒有選擇放棄，而是毅然決然地選擇了就讀職業(yè)院校，專攻新能源技術(shù)專業(yè)。

值得一提的是，鄭紅旭從小就對(duì)機(jī)械、電器感興趣，家里的玩具他基本都拆過?？粗履茉雌嚢l(fā)展這么好，他說自己也想去學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。

苦練技術(shù)“想給自己爭(zhēng)口氣”

在校期間，鄭紅旭始終保持對(duì)知識(shí)的渴望和對(duì)技能的追求。

鄭紅旭說，每天早上6、7點(diǎn)他就來車間了，“車間的門基本都是我開的，晚上他們走了之后，我就自己在這練。發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸、新能源的排污……經(jīng)常弄到12點(diǎn)”。

被問到自己累不累的時(shí)候，鄭紅旭回答，“累肯定累，但是心里面不想再辜負(fù)父母的期望，想給自己爭(zhēng)口氣。我選擇了這條路，就一定要把它學(xué)好?！?/p>

兩年時(shí)間在全國(guó)競(jìng)賽中脫穎而出

僅用兩年時(shí)間，他就在全國(guó)行業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽河南選拔賽中脫穎而出，榮獲學(xué)生組一等獎(jiǎng)，并在全國(guó)決賽中取得了三等獎(jiǎng)的好成績(jī)。

拿到獲獎(jiǎng)證書后，鄭紅旭拍了照片給媽媽發(fā)過去，媽媽點(diǎn)贊回復(fù)“兒子真棒”。鄭紅旭說，“當(dāng)時(shí)我感覺心里面暖暖的，特別驕傲”。

還未畢業(yè)已被多家企業(yè)遞offer

由于技能過硬，還沒畢業(yè)的鄭紅旭已經(jīng)收到了六七家企業(yè)遞出的offer，月薪8000元起步。

面對(duì)企業(yè)爭(zhēng)相聘請(qǐng)，鄭紅旭表示：“我要給自己爭(zhēng)口氣，誰(shuí)的青春不是青春！沒什么好自卑的，技工一樣可以很優(yōu)秀?！彼t虛地認(rèn)為自己還不夠優(yōu)秀，還需要繼續(xù)努力，希望未來能成為大公司的技術(shù)員，去調(diào)試設(shè)備，保證產(chǎn)品能安全上路。

眾多網(wǎng)友為其堅(jiān)定的信念點(diǎn)贊

《工人日?qǐng)?bào)》小編留意到，鄭紅旭的故事在網(wǎng)絡(luò)上引爆多個(gè)相關(guān)話題熱搜。僅在微博平臺(tái)，短短20秒的視頻目前已獲得近480萬(wàn)播放量，超2.8萬(wàn)點(diǎn)贊。

網(wǎng)友們紛紛表示，“本質(zhì)上還是小伙子堅(jiān)定的信念厲害！”“誰(shuí)說職業(yè)教育不能出人才，只要肯努力，一技之長(zhǎng)就是金飯碗”“正所謂條條大路通羅馬”……

讀懂熱搜背后的高技能人才需求

云南網(wǎng)對(duì)該事件發(fā)表評(píng)論認(rèn)為，讀懂“被瘋搶中專生”新聞背后的就業(yè)市場(chǎng)信號(hào)，讓適應(yīng)產(chǎn)業(yè)需求的高技能人才脫穎而出、釋放光熱，是實(shí)現(xiàn)充分就業(yè)和高質(zhì)量發(fā)展“雙贏”的重要保證。

未來，要堅(jiān)持政府和社會(huì)攜手行動(dòng)，進(jìn)一步深化產(chǎn)教融合、校企合作，開展“訂單式”培養(yǎng)、“套餐制”培訓(xùn)，健全高技能人才評(píng)價(jià)體系，建立技能人才表彰激勵(lì)機(jī)制，完善技能導(dǎo)向的使用機(jī)制，就能激勵(lì)更多人書寫“技能改變?nèi)松钡木使适拢瑸楦哔|(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁新動(dòng)能。

值得注意的是，根據(jù)相關(guān)報(bào)道視頻，鄭紅旭的比賽賽項(xiàng)為新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)技能大賽機(jī)動(dòng)車檢測(cè)工（車路協(xié)同技術(shù)方向），這也正是近年來熱門的技能人才緊缺領(lǐng)域。

新能源汽車相關(guān)人才缺口超百萬(wàn)

教育部、工信部等部門編制的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》顯示，預(yù)計(jì)到2025年，節(jié)能與新能源汽車人才總量達(dá)到120萬(wàn)人，但人才缺口有103萬(wàn)人。

中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，超百萬(wàn)的人才缺口中，新能源汽車售后服務(wù)人才就占了80%，相當(dāng)于82.4萬(wàn)人，而目前從事新能源汽車維修的技能人員不足十萬(wàn)人。

加快新能源汽修專業(yè)人才培養(yǎng)

傳統(tǒng)汽修工轉(zhuǎn)型新能源汽修工的門檻有多高？從事多年傳統(tǒng)汽修行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士在接受中國(guó)之聲采訪時(shí)提到，燃油車主要依靠?jī)?nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，維修的重點(diǎn)通常集中在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和配氣結(jié)構(gòu)等機(jī)械部件；新能源車則采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，維修的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電機(jī)控制器等電氣部件。

浙江省湖州市安吉縣汽車協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)祝炎坦言，加快新能源汽車專業(yè)維修人才的培養(yǎng)雖是當(dāng)務(wù)之急，但這一過程往往需要付出較高的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本，于個(gè)人而言難以支撐，且目前培訓(xùn)體系也有待完善。

從業(yè)者收入有望逐漸提高

江西萬(wàn)載技工學(xué)校教師袁雨齊對(duì)新能源汽修工的職業(yè)發(fā)展前景持樂觀態(tài)度。隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，新能源維修工的收入有望逐漸提高。一方面，新能源汽車的維修技術(shù)門檻相對(duì)較高，人才短缺，企業(yè)為了吸引和留住人才，可能會(huì)提高工資待遇；另一方面，隨著新能源汽車保有量的增加，維修業(yè)務(wù)量也會(huì)相應(yīng)增加，這將為新能源汽車維修工帶來更多的收入機(jī)會(huì)。

北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員、國(guó)際智能運(yùn)載科技協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張翔則認(rèn)為，未來至少三到五年，新能源汽修工的薪資將高于傳統(tǒng)燃油車汽修工的薪資。但他同時(shí)表示，我國(guó)的職業(yè)教育和培訓(xùn)體系針對(duì)新能源汽車的專門培訓(xùn)課程相對(duì)滯后，應(yīng)把新能源汽車維修服務(wù)技能人才發(fā)展擺在更加重要的位置上。

（綜合來源：河南廣播電視臺(tái)民生頻道《大參考》欄目官方微博、紅星新聞、云南網(wǎng)、中國(guó)之聲等）

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