10月25日上午，中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)焊花四濺，李萬(wàn)君身著最新版的淺灰色工裝，正在進(jìn)行高鐵轉(zhuǎn)向架焊接工作。37年來(lái)，從一名普通的職高畢業(yè)生到全國(guó)勞動(dòng)模范，李萬(wàn)君用焊槍書(shū)寫(xiě)了自己的傳奇故事，也見(jiàn)證了中國(guó)高鐵從追趕到領(lǐng)跑的過(guò)程。

37年前，李萬(wàn)君職高畢業(yè)后進(jìn)入中車(chē)長(zhǎng)客轉(zhuǎn)向架焊接車(chē)間。工段門(mén)口冒出的焊煙刺鼻難聞，車(chē)間里夏天熱、冬天冷。條件惡劣，一起來(lái)的28個(gè)同學(xué)中有25人調(diào)離焊工崗位，但李萬(wàn)君在父親的鼓勵(lì)下選擇了堅(jiān)守。他利用業(yè)余時(shí)間主動(dòng)練習(xí)焊接技術(shù)，從廢鐵板到真材實(shí)料，技能在汗水中不斷提升。機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人。1997年，公司舉行技能大賽，李萬(wàn)君一舉奪得車(chē)間焊工技能競(jìng)賽第一名。

“平時(shí)我們焊的綠皮車(chē)，對(duì)精細(xì)度要求不高。直到高鐵時(shí)代，焊接技術(shù)人才終于有了用武之地。”2007年，李萬(wàn)君迎來(lái)職業(yè)生涯的高光時(shí)刻。當(dāng)時(shí)公司從國(guó)外引進(jìn)了時(shí)速250公里高速動(dòng)車(chē)組，作為全國(guó)第六次鐵路大提速的主力車(chē)型，在中車(chē)長(zhǎng)客試制生產(chǎn)。轉(zhuǎn)向架就好比列車(chē)的腿，這個(gè)直徑僅有20CM的焊接環(huán)口承載著整車(chē)約50噸的重量。開(kāi)始試制期間，外國(guó)專家一直在挑毛病，不僅看不起國(guó)內(nèi)的焊接技術(shù)，也不傳授焊接技巧。每次看到李萬(wàn)君焊接的轉(zhuǎn)向架，總是一邊搖頭一邊說(shuō)“no！no！no！”李萬(wàn)君暗暗憋著一股勁，他不斷進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的嘗試，焊接時(shí)腳下的步法、焊槍的位移、呼吸的頻率、眨眼的次數(shù)都形成了“標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)”，最終練就了“一槍焊完的絕活兒”。外國(guó)專家不由得豎起了大拇指：“中國(guó)焊工太厲害了！”

2015年初，公司開(kāi)始試制生產(chǎn)我國(guó)首列具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組。由于完全自主設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向架很多焊縫的接頭形式是員工們從未接觸過(guò)的。其中轉(zhuǎn)向架側(cè)梁扭桿座不規(guī)則焊縫和橫側(cè)梁連接口斜坡焊縫質(zhì)量要求極高，射線檢測(cè)必須100%合格，不允許有任何瑕疵。李萬(wàn)君主動(dòng)請(qǐng)纓成立攻關(guān)團(tuán)隊(duì)。經(jīng)過(guò)反復(fù)論證、多次試驗(yàn)，總結(jié)出通過(guò)交叉運(yùn)用平焊、立焊、下坡焊等技術(shù)，有效克服質(zhì)量缺陷的經(jīng)驗(yàn)，最終攻克了難題。

2017年6月25日，公司生產(chǎn)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組被正式命名為“復(fù)興號(hào)”，時(shí)速達(dá)350公里。“當(dāng)我參加命名儀式時(shí)，望著親手焊接的車(chē)輛，心中涌起了無(wú)限的自豪與驕傲。”李萬(wàn)君說(shuō)。

大國(guó)工匠、全國(guó)勞模、“工人院士”“高鐵焊接大師”……收獲了無(wú)數(shù)榮譽(yù)的李萬(wàn)君深知“一枝獨(dú)秀不是春”。剛開(kāi)始試制動(dòng)車(chē)組時(shí)，車(chē)間有資質(zhì)的焊工不到一百人，根本無(wú)法滿足生產(chǎn)需要，公司決定采用校企聯(lián)辦的形式，從技術(shù)學(xué)校引進(jìn)400多名新焊工，由李萬(wàn)君肩負(fù)起培訓(xùn)重任。他利用業(yè)余時(shí)間加班加點(diǎn)，將自己多年來(lái)掌握的焊接經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)并精心編寫(xiě)了一本通俗易懂的焊接培訓(xùn)教材，深受大家歡迎，最終創(chuàng)造了400余名新員工提前半年全部考取國(guó)際焊工資質(zhì)證書(shū)的培訓(xùn)奇跡。他還通過(guò)工作室這一平臺(tái)成立高級(jí)焊工班和高級(jí)鉚工班，培養(yǎng)出一大批優(yōu)秀焊接人才。他的工作室被全國(guó)總工會(huì)授予國(guó)家級(jí)工作室稱號(hào)，徒弟們也在國(guó)內(nèi)外大賽中屢獲佳績(jī)。

“如今中國(guó)高鐵事業(yè)正在黨和國(guó)家的大力支持下飛速發(fā)展，更加需要每一名高鐵工人格外珍惜?！崩钊f(wàn)君總是鼓勵(lì)他的徒弟們，要珍惜新時(shí)代賦予我們每個(gè)人的大好機(jī)遇，走技能成才、技能報(bào)國(guó)之路，勇于創(chuàng)新、為中國(guó)夢(mèng)提速。

（勞動(dòng)新聞?dòng)浾?周博）