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業(yè)內(nèi)人士：汽車行業(yè)智能化面臨從試點到產(chǎn)業(yè)化跨越

通訊員 李星 工人日報-中工網(wǎng)記者 車輝

近日，2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（北京亦莊）開幕，來自全球各地的252家智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域企業(yè)攜新技術(shù)、新產(chǎn)品、新應用亮相，展覽規(guī)格層級、展陳設計、內(nèi)容成果創(chuàng)歷屆之最。

10月18日，德賽西威董事長兼總裁高大鵬在2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會“創(chuàng)新驅(qū)動——深化全球科技交流合作”主題峰會上，以《融合創(chuàng)新，共跨智能化鴻溝》為題分享了德賽西威對行業(yè)變革和發(fā)展的深度思考。

高大鵬指出，全球智能化浪潮帶來了動態(tài)的外部環(huán)境，提供了豐富的發(fā)展機遇，此時良性競爭機制將推動產(chǎn)業(yè)融合，迭代企業(yè)能力的同時，甚至可以進化出“新物種”，最終促進產(chǎn)業(yè)生態(tài)繁榮。

高大鵬認為，汽車行業(yè)智能化面臨從試點到產(chǎn)業(yè)化跨越的一條鴻溝。每年車展都能看到很多前沿的技術(shù)展示，怎么讓這些技術(shù)真正走進用戶的出行生活，引領(lǐng)生活“智變”，這就是行業(yè)需要跨越的智能化鴻溝。