原標(biāo)題：桑拿天，他們?yōu)檐囕v“穿針引線”

通訊員 王神瑩 工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 陳華

入伏以來，安徽長豐縣時(shí)雨時(shí)晴，天氣悶熱得很，稠乎乎的空氣好像凝住了。

7月16日12時(shí)，啞巴太陽掛在空中，知了叫得震天響。在長豐縣水家湖貨運(yùn)站場內(nèi)，“00后”鐵路連結(jié)員孫詩蘇身穿長袖外套、長褲、膠鞋，戴著手套，“全副武裝”地抓著貨車扶手，踩著車梯，全神貫注地注視著前方。

站場上蒸騰著雨后的濕熱氣息。“十車、五車、三車、一車、停車?！睂O詩蘇用對(duì)講機(jī)與調(diào)車長、司機(jī)進(jìn)行信號(hào)聯(lián)控，不時(shí)用衣袖揩一下額頭的汗水，原本白皙的小伙子被曬得黝黑。

家在黑龍江齊齊哈爾的孫詩蘇，大學(xué)畢業(yè)后不遠(yuǎn)千里來到安徽，成為一名鐵路連結(jié)員?！罢{(diào)車是個(gè)體力活，更是個(gè)精細(xì)活，在列車推送過程中，我們就是司機(jī)的‘眼睛’，‘掛’在列車的前端，時(shí)刻觀察車輛距離遠(yuǎn)近，保證車輛能夠準(zhǔn)確地停到指定位置。”

“防溜措施設(shè)置到位，可以裝車了?！卑殡S著對(duì)講機(jī)里傳來的聯(lián)控指令，印有“JSQ6雙層運(yùn)輸汽車專用車”字樣的車輛端門緩緩打開，一輛輛嶄新的比亞迪新能源汽車駛?cè)胲噹麅?nèi)。6小時(shí)后，這些汽車將被運(yùn)往全國各地。

中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司淮南西站管內(nèi)的水家湖站調(diào)車班組，日常擔(dān)負(fù)著淮南、水蚌鐵路線上貨運(yùn)列車的解體、摘掛、取送等作業(yè)。進(jìn)入暑期，貨運(yùn)運(yùn)輸量較日常增加了50%，水家湖站日均運(yùn)送新能源汽車超400輛。

與普通的車輛不同，JSQ專用車不僅比一般的車廂長一半，裝運(yùn)汽車前還要在一側(cè)多掛兩個(gè)平車，以便為小汽車順利駛?cè)胲噹罱ā捌脚_(tái)”。這樣一來，車輛需要“翻鉤”的次數(shù)增多，作業(yè)的時(shí)間也隨之增加。

調(diào)車組一共3人，一次外出作業(yè)在3至4小時(shí)左右，一個(gè)班需要外出作業(yè)3次。從接班開始就停不下來，他們每天在調(diào)車場往返行走十幾公里，摘、接車鉤數(shù)百次。

“顯示連掛、停車、起動(dòng)信號(hào)時(shí)一定要穩(wěn)、準(zhǔn)、快，這里面裝的是小汽車，都是‘金疙瘩’，咱們要確保它們‘毫發(fā)無傷’?！边@句話已成為調(diào)車長陳軍每個(gè)班都要提示大伙兒注意的重點(diǎn)。

15時(shí)許，天空又下起小雨?！捌饎?dòng)、起動(dòng)……”連結(jié)員張雷接到對(duì)講機(jī)指令，迅速爬上車梯，開始牽出作業(yè)，雨水混著汗水從臉頰兩側(cè)流下。一列滿載新能源汽車的貨運(yùn)列車從水家湖站緩緩駛出。

“最怕這種悶熱的天氣，前腳下過雨、后腳出太陽，雨衣外面淋濕、里面汗?jié)瘢麄€(gè)人都是黏的?！睂?duì)付這種天氣班組也有妙招，陳軍從間休室里拿出車站配的小藥箱，里面有藿香正氣水、風(fēng)油精和一些常備藥。車站還為調(diào)車組人員提前準(zhǔn)備好了鹽汽水和綠豆湯。

“大家多補(bǔ)充水分，喝點(diǎn)綠豆湯，解暑又降溫！”說完，陳軍端起桌上的綠豆湯一飲而盡。