【中國夢·大國工匠篇】

劉杰：奇思妙想創(chuàng)奇跡 走向世界的“大工匠”

中工網(wǎng)記者 劉英杰 

中國電建集團水電八局高級技師劉杰。受訪單位供圖

麥特隆大壩。受訪單位供圖

　　萊索托，其國土完全被南非環(huán)繞，是世界最大的國中之國。

　　2015年5月，《萊索托時報》發(fā)布紅色預(yù)警：由于嚴重干旱，全國進入缺水緊急狀況。沒有了水源，全國人民的生活陷入“僵局”。有著“中國牛人”之稱的中國工人劉杰用自己的智慧打破了這一全民“喊渴”的困局。他通過自主發(fā)明并獲國家專利的“大口徑鋼管焊接快速定位裝置”，使得輸水管道安裝提高工效上十倍。中國水電八局承建的麥特隆水壩比預(yù)計時間提前20多天提閘放水，將一湖清水送到了首都馬塞盧及周邊五座城市的千家萬戶。

　　這就是中國電建集團水電八局高級技師劉杰為萊索托“解渴”的故事。

　　在與劉杰相處的幾個小時里，他不算健談，很多時候更喜歡聆聽，更注重觀察。這樣的性格與習(xí)慣，似乎成就了他勤于學(xué)習(xí)，善于琢磨的過人本領(lǐng)。

　　“好奇心”開啟“新世界”

　　“我的習(xí)慣就是非常喜歡新鮮事物，非常好奇?！?/p>

　　好奇，這是劉杰身上的一個重要標簽。年少時的他能把家里的自行車全部拆散再組裝；一雙舊旱冰鞋被他拿回家修好，然后便成了他最愛的玩具。

　　劉杰的父親是中國水電八局的老員工，初中畢業(yè)后，劉杰憑借優(yōu)異的學(xué)習(xí)成績考上了高中，可父親卻為他規(guī)劃了一條頂職之路。于是，劉杰和八局的故事，和創(chuàng)新的故事就從這里開始了。劉杰曾翻看過父親的日記，在日記中，他能夠看到父親從字里行間流露出的自豪。父親也會驕傲地說：八局是國有大企業(yè)?！霸谖覀兡莻€年代，大人的意見還是第一位的。”劉杰說。雖有去嘗試報名其他崗位的工作，但為了不負父親在他身上寄予的期望，1987年，劉杰頂職上班，這一年，他來到了八局常德汽車大修廠鉗工班工作。

　　“自己的事情做完了，我會去觀看別的工種，別人需要幫忙的我就去。八局倡導(dǎo)一專多能。”劉杰回憶說。八局常德汽車大修廠設(shè)備齊全，是個非常好的學(xué)習(xí)平臺。下班以后，他常會跑去其它車間觀看電焊工、車工、鏜工、刨工等工種的工作流程。“我們的師傅年齡很大，很多沒有理論知識，你問他，他講不出道理。我在現(xiàn)場看完操作后再看專業(yè)書籍?！苯?jīng)過幾個月的努力，劉杰已能夠非常熟練地掌握這些工種的技能。

　　因為好奇，讓他有了對新事物的向往；因為好學(xué)，讓他擁有了對事物的掌控能力。

劉杰打造的麥特隆第一船——SINOHYDRO號快艇，乘風(fēng)破浪駛向麥特隆湖上游。受訪單位供圖

　　“金點子王”打破“不可能”

　　業(yè)余時間，劉杰最愛琢磨。發(fā)現(xiàn)大家控制不好洗衣粉的用量，他發(fā)明制作了“粉狀物定量供給盒”；冬天在醫(yī)院輸液怕冷，他發(fā)明了“秋冬季輸液加熱保溫器”；晨跑鍛煉時，他構(gòu)思出了“自動計步器”……

　　這樣的創(chuàng)造力讓他在工作中能夠不斷找到問題的突破口，棘手的問題在他的指引下迎刃而解。

　　萊索托王國工業(yè)水平較為落后，該國所需的工業(yè)機械設(shè)備均需從南非進口。2014年２月17日麥特隆大壩蓄水后，項目部擬定采購一艘小船或快艇用于實施應(yīng)急營救方案，以確保施工人員的生命安全。而當時在萊索托的市面上只有兩種材質(zhì)的快艇可供選擇：橡皮材質(zhì)與玻璃鋼材質(zhì)。因河道兩岸淺水區(qū)均為亂石、尖石的河床，一艘新橡皮艇才行駛兩次就被扎破。即便是玻璃鋼材質(zhì)的船或快艇也無法長期應(yīng)對這樣的地理條件，唯有金屬材質(zhì)才能保證安全可靠。

　　市面上買不到，怎么辦？劉杰自己動手造！

　　2014年6月至7月間，萊索托的麥特隆項目部金結(jié)車間里人來人往，一艘金屬材質(zhì)的快艇正在這里打造。面對新挑戰(zhàn)，下班后，劉杰把自己關(guān)在房間里冥思苦想，用整整四個晚上完成了外形設(shè)計。他反復(fù)求證容量核算與CAD制圖等，最后完成制作工藝編排等復(fù)雜程序。經(jīng)半個月的取材、焊接、校正、打磨、上漆等工序，再配上一臺螺旋槳發(fā)動機，印上SINOHYDRO的LOGO標志，一艘最大載重量2.2噸，安全載重1噸的快艇就這樣誕生了。天藍色快艇在麥特隆項目部全體員工的共同關(guān)注下下湖試水，向庫區(qū)上游駛?cè)?。至此，這艘快艇已多次參與安全辦組織的營救預(yù)案演練。演練中，萊國潛水部隊的一名長官看上了這艘小船，在一次完成取水塔潛水清渣任務(wù)后，這位長官拉著劉杰的手，激動地表示希望在工程結(jié)束后，將這艘小船送給他。

劉杰架橋機正在工作。受訪單位供圖

　　除此之外，“簡易架橋機”也是劉杰在創(chuàng)新研究之路上一項重要的工作成果。

　　麥特隆水壩在原本的設(shè)計中壩頂沒有交通功能，兩岸村民需繞道幾公里才能到達對岸。見此狀，水電八局向項目業(yè)主提出了增橋方案。壩頂橋預(yù)制梁安裝時，工程量雖小但當?shù)胤职桃獌r很高，購買一臺架橋機自己安裝既昂貴又浪費。于是，劉杰便從工地閑置的廢舊鋼材中想辦法。他利用項目部二十幾噸閑置鋼材，采用杠桿原理設(shè)計制作出了一臺簡易架橋機，僅12天時間就完成了壩頂橋預(yù)制梁的架設(shè)，為兩岸村民架起了一座“幸福橋”，直接節(jié)約設(shè)備成本與工期成本超過150萬元人民幣。為此，水電八局將這臺簡易架橋機命名為“劉杰架橋機”。

　　工地是劉杰的主要工作環(huán)境，可誰能想到，他還有過一段食堂的工作經(jīng)歷。當年，食堂老師傅申請內(nèi)退，不再干這又苦又累的食堂工作。于是，一張招賢榜便貼上了廠里的公告欄。因當時工作任務(wù)不飽和，劉杰決定行動，他和老婆一商量，夫妻二人決定承包這個食堂。

　　食堂活，也要搞發(fā)明創(chuàng)造！

　　高溫天，他為解暑的綠豆粥琢磨出一套“程序”。他將冷開水凍成冰塊的同時，把綠豆熬成較干的粥，臨近送至車間之前，再將冰塊加入攪拌，這樣一來，綠豆粥送到車間時正好溫度適合、清涼爽口。這樣的解暑“神器”受到了員工們的一致好評。 

劉杰在車間教徒弟。受訪單位供圖

　　“好師父”培育“強弟子”

　　劉杰可稱得上是一位創(chuàng)新型“匠人”。這位“中國工匠”帶出的徒弟也都在各自的工作領(lǐng)域中發(fā)展得出類拔萃。

　　在當年那段食堂經(jīng)歷中，劉杰的徒弟鄧輝在回憶起往事時仍心存感激。劉杰離開食堂后，他的徒弟鄧輝當上冷作班副班長。這時大家才明白：劉杰是在給自己的徒弟騰出發(fā)展空間。如今，鄧輝早已擔任起了水電八局青島至連云港高速鐵路項目部的機電部副主任。劉杰的其它徒弟，也成為了各自項目的骨干力量。

　　不光如此，劉杰還有不少“外國徒弟”。

　　在萊索托時，劉杰手把手教出了不少當?shù)亍傲慊A(chǔ)”的徒弟。他帶的十幾個非洲徒弟成為了他得力的助手，在架橋機和輸水管安裝上都出了不少力。如今，這些徒弟也已成了當?shù)毓緺幭嗥刚埖母呒壖脊ぁ?/p>

　　劉杰的創(chuàng)新成果在持續(xù)累積，這些發(fā)明創(chuàng)造在實際應(yīng)用中均收到了良好的反響，“劉杰創(chuàng)新工作室”在此基礎(chǔ)上應(yīng)運而生。因為工作的特殊性，該工作室具有較強的“流動性”。它沒有固定的地點，沒有固定的成員，它隨著劉杰工作地點的變化不斷注入或更替“新鮮血液”。每個工作室都不相同，但又存在共同之處，那就是劉杰的“匠心”，一顆在創(chuàng)新路上不曾停歇的匠心。

　　很快，劉杰又將前往印尼，在新的旅途中帶著工匠之心、工匠之魂，創(chuàng)造下一個奇跡……