11月17日《南方都市報(bào)》報(bào)道，北京一名老外阻止小轎車違規(guī)上自行車道的照片，這兩天在微博火了。據(jù)@央視新聞等多家媒體援引網(wǎng)友發(fā)布的圖片稱，當(dāng)時(shí)這名老外直接把自行車橫在違章的小轎車前，非常執(zhí)著。對此，網(wǎng)友瘋狂點(diǎn)贊。公安部治安管理局官微@公安部打四黑除四害則發(fā)問:“面對不文明現(xiàn)象，你會(huì)像他這樣勇敢站出來嗎?”

　　“我會(huì)勇敢站出來嗎”，我這樣問自己，答案是“估計(jì)不會(huì)”。且慢罵我軟弱，害怕發(fā)生沖突挨揍只是原因之一，更重要的原因是我不太確定，路人攔車行為是否符合法治?

　　包括將車開上自行車道在內(nèi)，各種不文明行為令人深惡痛絕�！吧鐣�(huì)是大家的”，對于不文明行為，人人有責(zé)任譴責(zé);對于違法行為，人人有權(quán)制止。從道理上說，這都沒有問題。但具體到操作層面，怎樣的制止方式更符合法治精神，卻有斟酌的必要。

　　網(wǎng)友圖片提供的信息有限，之前、之后發(fā)生了什么，無從判斷。道路交通安全法規(guī)定，對這種違章行為處警告或者20元以上200以下罰款。而北京市明確規(guī)定罰款100元。也就是說，100元罰款是這名違章者必須付出的代價(jià)。

　　那么，被攔住不讓走，是他該承受的嗎?從解氣角度，該;但從法律角度，他只有接受執(zhí)法部門法定處罰的義務(wù)。被路人“被攔下不讓走”，不是必須承受的。這給沖突埋下伏筆。一旦發(fā)生激烈沖突，后果可能比交通違章更嚴(yán)重，對法治的破壞也更大。這不是任何人希望看到的。

　　或許有人說:“面對不文明行為都不敢站出來，那些人不是會(huì)更猖狂嗎?”其實(shí)，不正面沖突，并不代表什么都不做。把違章行為拍下來交給有關(guān)部門作為處罰依據(jù)，也是一種選擇。事實(shí)上，一些人之所以習(xí)慣于違章，在于很多時(shí)候違章并無成本——如果現(xiàn)場有人執(zhí)法，如果有攝像頭確定可以把違章行為拍下來，如果違法的成本更大，一些人不文明行為，一定會(huì)收斂不少。

　　我欣賞老外的責(zé)任心和勇氣，也不反對在一定條件下(方式適度，避免激烈沖突)現(xiàn)場制止違法行為，但從根本上阻止不文明行為，還有賴于法律威力的發(fā)揮。（李曙明）