在第38屆世界遺產(chǎn)大會(huì)上，中國(guó)與哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦三國(guó)聯(lián)合申報(bào)的 “絲綢之路：起始段和天山廊道的路網(wǎng)”世界遺產(chǎn)獲得成功。歷史上，“絲綢之路”曾促進(jìn)全球商品貿(mào)易和文明對(duì)話，推動(dòng)了人類進(jìn)步和繁榮。今天，新“絲綢之路”又成為文明互鑒、文化交流的新橋梁。

　　古“絲綢之路”的影響，一是表現(xiàn)為貿(mào)易對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的推動(dòng)和促進(jìn)。玄奘在《大唐西域記》中生動(dòng)地描繪了中國(guó)內(nèi)地的蠶桑技術(shù)是如何傳入西域的，“絲綢之路”就由此而來(lái)。造紙術(shù)和印刷術(shù)都是從中國(guó)通過(guò)“絲綢之路”進(jìn)入中亞，再傳播到西亞、歐洲的，而歐洲文藝復(fù)興和工業(yè)革命的許多杰出成果也是通過(guò)“絲綢之路”傳播到亞洲各地的。古“絲綢之路”的影響，還在于和貿(mào)易緊密相連的文化交流使多種文明交匯、融合。古埃及文化、古波斯文化、佛教文化、印度教文化等都通過(guò)“絲綢之路”互相影響、交流。

　　隨著世界科學(xué)技術(shù)的發(fā)達(dá)和全球交通網(wǎng)絡(luò)的拓展，“絲綢之路”在交通意義上的作用在相對(duì)下降。今天，在“絲綢之路”上往來(lái)的主要已不是駱駝和馬匹，而成了汽車和火車。但是，“絲綢之路”這一名詞仍然被廣泛使用，如人們把貫通亞歐的大鐵路稱為鐵道“絲綢之路”，把從中亞通往中國(guó)的油氣管道稱為能源 “絲綢之路”，等等。最為重要的是，“絲綢之路”已成為不同文明溝通、對(duì)話、交流的象征。正因?yàn)榇�，“亞信”、上海合作組織等以亞洲為主要舞臺(tái)的合作進(jìn)程，從啟動(dòng)之時(shí)便強(qiáng)調(diào)弘揚(yáng)“絲綢之路”精神，構(gòu)建新的“絲綢之路”，將“絲綢之路”這一歷史留下的寶貴財(cái)產(chǎn)視為各項(xiàng)合作發(fā)展的重要鋪墊。

　　中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人最近倡導(dǎo)的 “絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”、“海上絲綢之路”等一系列戰(zhàn)略構(gòu)想，以創(chuàng)新的合作模式，造福沿途各國(guó)人民，以點(diǎn)帶面，從線到片，逐步形成區(qū)域經(jīng)濟(jì)文化大合作，又為弘揚(yáng)“絲綢之路”精神開(kāi)拓了新的思路。習(xí)近平主席指出：“國(guó)之交在于民相親。搞好上述領(lǐng)域合作，必須得到各國(guó)人民支持，必須加強(qiáng)人民友好往來(lái)，增進(jìn)相互了解和傳統(tǒng)友誼，為開(kāi)展區(qū)域合作奠定堅(jiān)實(shí)民意基礎(chǔ)和社會(huì)基礎(chǔ)�！笨梢�(jiàn)，加強(qiáng)不同文明交流互鑒，促進(jìn)各國(guó)、各民族人民的“民心相通”，是建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”、“海上絲綢之路”的文化基礎(chǔ)。同時(shí)，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”、“海上絲綢之路”的建設(shè)和發(fā)展，又必然進(jìn)一步促進(jìn)各種文明的對(duì)話、交流和互鑒。