新時(shí)代·鐵路榜樣 | “草根明星”的成長(zhǎng)三部曲
2020-06-26 16:10:59 來(lái)源：中國(guó)鐵路
在京九線(xiàn)上
有一位“草根明星”
他先后獲得全國(guó)技術(shù)能手
火車(chē)頭獎(jiǎng)?wù)�、全�?guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?BR> 全國(guó)勞動(dòng)模范等榮譽(yù)
盡管光環(huán)滿(mǎn)身
可他依然保持敬業(yè)如一的初心
在平凡的崗位默默奉獻(xiàn)
他就是中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司
向塘機(jī)務(wù)段向塘運(yùn)用一車(chē)間
機(jī)車(chē)司機(jī)郭學(xué)飛
學(xué)：從失敗中吸取教訓(xùn)
以出色表現(xiàn)書(shū)寫(xiě)無(wú)悔青春
1975年，郭學(xué)飛出生于江西上饒一個(gè)貧苦的農(nóng)民家庭。雙親體弱多病，加上兄弟姐妹多，讓郭學(xué)飛早早體會(huì)到了生活的艱辛。他發(fā)奮讀書(shū)，期待改變命運(yùn)。
1993年8月，郭學(xué)飛中專(zhuān)畢業(yè)被分配到向塘機(jī)務(wù)段。當(dāng)時(shí)，正是蒸汽機(jī)車(chē)向內(nèi)燃機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)型時(shí)期，迫切需要懂理論知識(shí)的內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)。郭學(xué)飛暗下決心，一定要熟練掌握內(nèi)燃機(jī)車(chē)駕駛技術(shù)。從此，他幾乎放棄了所有休閑時(shí)間，將全部精力投入學(xué)習(xí)中。
郭學(xué)飛的記憶力特別好，枯燥生僻的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)他看一兩遍就能記住。這一優(yōu)勢(shì)讓他從同批年輕人中脫穎而出，率先考取了副司機(jī)。隨后，他又用了9個(gè)月的時(shí)間取得司機(jī)資格，成為全段最年輕的司機(jī)。那年，郭學(xué)飛只有21歲。
2003年9月，郭學(xué)飛首次代表段里參加南昌鐵路局技能競(jìng)賽，并獲得了亞軍，開(kāi)始嶄露頭角。然而，成長(zhǎng)的道路從來(lái)都不是一帆風(fēng)順的。2004年，他自信滿(mǎn)滿(mǎn)地參加全局內(nèi)燃機(jī)車(chē)技師選拔賽，卻意外落榜了。這給充滿(mǎn)激情的郭學(xué)飛頭上澆了一盆冷水。他痛定思痛，找到了失敗的原因——實(shí)作的故障處理有漏洞。
在師傅和工友的幫助下，他很快調(diào)整好狀態(tài)，決心盡快把漏洞補(bǔ)上。上班沒(méi)時(shí)間練故障處理，他就擠出休息時(shí)間，利用上班前、下班后的碎片時(shí)間練習(xí)。
第二年，郭學(xué)飛再次代表段里參加全局內(nèi)燃機(jī)車(chē)技師選拔賽。他一路過(guò)關(guān)斬將，輕松入選。接著，在全國(guó)鐵道行業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽上，他一舉摘得季軍。
幾番苦寒，終成正果。郭學(xué)飛成了火車(chē)司機(jī)中的佼佼者。2006年，他光榮地加入中國(guó)共產(chǎn)黨。
干：當(dāng)好技術(shù)帶頭人
成為黨的十九大代表
火車(chē)司機(jī)的工作很辛苦，可郭學(xué)飛從未叫過(guò)苦。他堅(jiān)信：“只要心中有夢(mèng)，不斷努力，成功的鮮花自會(huì)盛開(kāi)�！眱�(nèi)燃機(jī)車(chē)上的零部件有上萬(wàn)個(gè)，檢查一遍要花幾個(gè)小時(shí)。檢查過(guò)程中郭學(xué)飛常常因?yàn)槎拙昧搜勖敖鹦牵辈黄鹧�。有時(shí)柴油機(jī)剛停，溫度高達(dá)五六十?dāng)z氏度。為了搶時(shí)間，他頂著高溫一頭鉆進(jìn)去檢查，衣服濕了干、干了又濕。
郭學(xué)飛的汗水沒(méi)有白流。苦練讓他的業(yè)務(wù)技能得到快速提升，很多機(jī)車(chē)的疑難雜癥他都能“手到病除”。
從2009年開(kāi)始，內(nèi)燃機(jī)車(chē)慢慢退居“二線(xiàn)”，電力機(jī)車(chē)成為主力。面對(duì)全新的裝備，郭學(xué)飛又成了全段第一個(gè)“吃螃蟹的人”。他帶頭報(bào)名參加電力機(jī)車(chē)操縱技能培訓(xùn)班，并很快掌握了電力機(jī)車(chē)的操縱要領(lǐng)。
京九線(xiàn)向塘至麻城區(qū)段的供電網(wǎng)有多個(gè)分相點(diǎn)。所謂分相點(diǎn)，就是兩個(gè)供電所相鄰的區(qū)域有一段沒(méi)有電源的盲區(qū)，短則幾十米，長(zhǎng)的有200多米。這些盲區(qū)正好處在大坡道上，機(jī)車(chē)途經(jīng)這些盲區(qū)時(shí)，一旦乘務(wù)員操縱不當(dāng)，機(jī)車(chē)極易失去動(dòng)力，導(dǎo)致列車(chē)坡停。這個(gè)區(qū)段被“大車(chē)”稱(chēng)為“鬼門(mén)關(guān)”，不少人在這里栽過(guò)跟頭。
為此，郭學(xué)飛自告奮勇?lián)?dāng)該區(qū)段值乘任務(wù)。
記憶力好的優(yōu)點(diǎn)此時(shí)再次成為他的優(yōu)勢(shì)，郭學(xué)飛很快適應(yīng)了該區(qū)段的復(fù)雜環(huán)境，并摸索出了規(guī)律，排除了一個(gè)個(gè)可能導(dǎo)致坡停的隱患。同時(shí)，他根據(jù)自己的行車(chē)經(jīng)驗(yàn)編寫(xiě)了一套 穩(wěn)、準(zhǔn)、快、巧四字平穩(wěn)操縱法，幫助司機(jī)做到起動(dòng)穩(wěn)、停車(chē)準(zhǔn)、行車(chē)快、制動(dòng)巧。
“大車(chē)”使用這一四字訣后，大大降低了機(jī)車(chē)坡停率。
你若盛開(kāi)，幸福自來(lái)。2012年，郭學(xué)飛被授予全路首席技師等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，后來(lái)又獲得全國(guó)技術(shù)能手、火車(chē)頭獎(jiǎng)?wù)�、全�?guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)�、全�?guó)勞模等榮譽(yù)。
2017年，郭學(xué)飛迎來(lái)他一生中的高光時(shí)刻。這一年，他光榮當(dāng)選黨的十九大代表。
帶：帶著徒弟奔馳在鐵道線(xiàn)
彰顯共產(chǎn)黨員初心
近年來(lái)，鐵路的高速發(fā)展催生了人才的快速成長(zhǎng)。郭學(xué)飛知道，一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放才能春滿(mǎn)園。他不僅自己保持敬業(yè)愛(ài)崗的熱情，還著眼于鐵路事業(yè)的未來(lái)，立志培養(yǎng)更多的年輕人。
2014年，南昌鐵路局在該段成立了郭學(xué)飛機(jī)車(chē)司機(jī)鐵路技能大師工作室。郭學(xué)飛在做好本職工作的同時(shí)，又有了新的發(fā)揮空間：率領(lǐng)一群技術(shù)尖子攻克各種技術(shù)難關(guān)。
短短幾年，郭學(xué)飛的勞模工作室成果如雨后春筍：“電力機(jī)車(chē)頭燈檢測(cè)儀”獲國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利；“電力機(jī)車(chē)齒輪箱注油機(jī)”獲福建省百萬(wàn)職工創(chuàng)新大賽一等獎(jiǎng)。去年底，他們發(fā)明的一種移動(dòng)小車(chē)在提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，每年還節(jié)約了成本20多萬(wàn)元……至今，郭學(xué)飛和他的勞模工作室共取得了20多項(xiàng)技術(shù)成果。
業(yè)余時(shí)間，郭學(xué)飛還開(kāi)始義務(wù)帶徒弟，幫助青年職工成長(zhǎng)。如今，郭學(xué)飛已經(jīng)培養(yǎng)了將近40個(gè)徒弟，他們都成為了各自崗位上的技術(shù)能手。
今年疫情防控期間，為了支援武漢，他第一個(gè)向組織上遞交了請(qǐng)戰(zhàn)書(shū)，整個(gè)疫情防控期間，他都奔馳在向湖北運(yùn)送抗疫物資的鐵道線(xiàn)上。
忙并快樂(lè)著。郭學(xué)飛在有限的職業(yè)生涯中，用對(duì)鐵路事業(yè)的熱愛(ài)與忠誠(chéng)，踐行著一個(gè)“草根明星”的不變初心。
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有了團(tuán)結(jié)抗疫的經(jīng)驗(yàn)、共謀發(fā)展的藍(lán)圖，中非友誼將越來(lái)越“硬核”，這不僅將惠及中非人民，也將有益世界。
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堅(jiān)持兩手抓，兩手都要硬，同時(shí)學(xué)會(huì)運(yùn)用辯證思維，做好內(nèi)外兼防，這是常態(tài)化疫情防控的精髓所在。
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要謹(jǐn)防各種侵害職工權(quán)益的行為，讓勞動(dòng)者在法治的環(huán)境中挺起腰桿有尊嚴(yán)地工作。
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在新就業(yè)形態(tài)中從業(yè)的勞動(dòng)者，一直以來(lái)飽受勞動(dòng)關(guān)系確認(rèn)難、社會(huì)保險(xiǎn)繳存難、合法權(quán)益保護(hù)弱的困擾。
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千里大秦線(xiàn)，重載舞長(zhǎng)龍。你苦練技術(shù)，以“鐵”的擔(dān)當(dāng)，在大秦鐵路上27年如一日默默奉獻(xiàn)，親歷了中國(guó)重載列車(chē)從6000噸、21000噸到31000噸的歷史跨越。
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這是一支服務(wù)標(biāo)桿的車(chē)隊(duì)。“運(yùn)力保障，我們?cè)谝痪�(xiàn)”和“讓每位乘客都能安全安心地回家”是他們始終秉持的工作精神。
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綦江發(fā)生超歷史洪水，應(yīng)急救援進(jìn)入“戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)”，各地消防救援人員確保打贏抗災(zāi)救援這場(chǎng)硬戰(zhàn)。
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趙怡婷是陸軍軍醫(yī)大學(xué)士官學(xué)校護(hù)理專(zhuān)業(yè)的一名大二學(xué)員，也是新中國(guó)成立70周年閱兵女兵方隊(duì)隊(duì)員。
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常態(tài)化防控須臾不可放松
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