千里大秦線，重載舞長龍。你苦練技術(shù)，以“鐵”的擔(dān)當(dāng)，在大秦鐵路上27年如一日默默奉獻，親歷了中國重載列車從6000噸、21000噸到31000噸的歷史跨越。你駕駛四公里長列車，人機合一精準(zhǔn)到米，總結(jié)的《2萬噸精準(zhǔn)操縱法》填補了技術(shù)空白，用執(zhí)著為我國重載鐵路發(fā)展留下光輝印跡！

　　中國鐵路太原局集團重載司機景生啟。

　　大秦鐵路公里標(biāo)從K140到K182、從K276到K327共計93公里，穿越42個隧道，通過300多座橋梁，連續(xù)下坡、路況復(fù)雜，對于重載列車司機來說，這是最難、最險的路段。如果處在下坡道，機車頭部和尾部的高低落差有31.4米，相當(dāng)于10層樓的高度。這么重的東西，以七八十公里的速度跑起來，一旦停不住，后果難以想象。

　　景生啟檢查重載列車機車。

　　一列重載列車，拉著價值3億元的國家物資，每一次調(diào)速，每一把制動都使命重大，容不得半點差錯。如同下棋似的，每落一枚棋子，都在為下一個操縱做鋪墊。重載列車的操縱手柄滑槽，僅10厘米，但被細分為100個級位，每一次推動都以毫米計算，細微間推動，必須做到分毫不差。他常說：“會開車只是技術(shù)，開好車才是藝術(shù)。”27年來，他先后攻克12個重大牽引技術(shù)難題，精準(zhǔn)處理300多次行車故障，他獨創(chuàng)的循環(huán)制動法，被命名為“生啟治坡法”;由他編寫的《2.1萬噸列車精準(zhǔn)操縱法》已作為行業(yè)樣本，被成功復(fù)制到多條重載鐵路新線，填補了世界重載領(lǐng)域技術(shù)空白。他往返大秦鐵路1400余趟，安全行車186億噸公里。千里大秦線重載舞長龍，他用執(zhí)著繪就傳奇!