“如果應聘成功，到新的工作崗位之后，從最具體最瑣碎最平凡的事情做起，你會認為這是大材小用嗎？”這是湖北武漢市最近展開事業(yè)單位招聘面試的一道考題，意在考察考生的報考動機，以及考生與崗位的匹配性。

　　“最具體最瑣碎最平凡的事”就是“打雜”，而所有重要工作都離不開“打雜”。作為面試考官，我關注年輕人面對“打雜”的反應，看有沒有“90后實習生拒幫老師訂盒飯”之類的回答。結果沒有發(fā)現價值偏離，考生都認為“打雜”不是大材小用。如果說個別年輕人不屑于“打雜”是在炫個性，那么，把“打雜”拋給在職官員，不一定做得有多好。

　　多少年來，說到官員能力，官大的說決策能力、領導能力、思考能力，官小的說組織協調能力、說話辦事能力，很少有“打雜”能力要求的。但凡推進一種實質性改革，就會讓官員的“打雜”短板突顯出來。比如，車改前，一些領導要出門，會有人提醒你何時在何地上車。天冷天熱，一上車，車內就已經調適到合適的溫度。車到目的地，你徑直下車直接進入工作模式。可車改后就不行了，沒有人提醒你時間，更沒有人替你開門關門；只有提前做好“車功”，你才開得順利坐得舒服；找到了車位，你才能轉入工作。這些瑣事，不在組織對你能力素質的考察范圍之內，但做不好，你的領導職能就無法實現。

　　車改后，我自己就經歷過“打雜”考驗。一次組織上有領導下有抽調人員的工作檢查，因為所在部門沒有輔助工作者，出發(fā)前，我既要提前通知人員，又要準備車輛規(guī)劃路線；行進中，既要親自駕車前往，又要聯絡檢查點位；到了目的地，既要找車位停車，又要顧及下車人員展開工作。盡管我有思想準備，仍然手忙腳亂，顧此失彼。上下車往往疏于提醒安全，隱患常驚出一身冷汗。有時匆匆匆上路，才想起駕照沒有帶。

　　在中央八項規(guī)定之后，很多領導干部都不會自己出行了，“生活自理能力”讓體制內的全程打理給廢了。而普通官員在舊的運行模式下，喪失的主要是若干“打雜”能力�！白罹唧w最瑣碎最平凡的事”，再不是長者對少者，領導對屬下的專利考題。己所不欲，勿施于人。自己不愿意或不善于“打雜”，就沒有資格用“打雜”考驗別人。