分享到: | 更多 |
破壞規(guī)則不容辯白。畢竟,規(guī)矩一旦坍塌,方方面面都可能處于混亂中。
1月5日,在安徽合肥高鐵站一列由合肥開往廣州南的列車上,一名婦女以等老公為名,強(qiáng)行阻擋車門關(guān)閉。列車員和乘客多次勸解無(wú)果,最后造成列車晚點(diǎn)4分鐘。目前鐵路公安已介入調(diào)查,該女子被所在單位要求停職檢查。(見(jiàn)1月10日《北京青年報(bào)》)
目前,該女子回應(yīng)稱自己沒(méi)有能力阻擋一列高鐵,其本身就已經(jīng)晚點(diǎn),自己和女兒由檢票員放行上車,但跟在后面拿行李的丈夫被攔下。請(qǐng)列車員通過(guò)對(duì)講機(jī)讓檢票員放行,“就10秒的事兒”丈夫就能上車,因而才阻止關(guān)門。
通過(guò)視頻可以看到,這名女子當(dāng)時(shí)確實(shí)一直要求列車員與檢票口溝通,透露出阻擋關(guān)門“另有內(nèi)情”的跡象。但即便如此,破壞規(guī)則也不容辯白。畢竟,規(guī)矩一旦坍塌,方方面面都可能處于混亂中。
阻攔高鐵關(guān)門是不守規(guī)則的“越軌”之舉。一是越出了公共秩序、公共安全的軌道。高鐵是接續(xù)發(fā)車,一趟晚點(diǎn),許多趟列車就都得作出相應(yīng)調(diào)整。該女子為了私人利益令列車晚點(diǎn),還耽誤其他乘客的行程,這已經(jīng)不單單是該不該“等老公”的問(wèn)題,更是關(guān)系到列車運(yùn)行安全和鐵路系統(tǒng)順暢運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題。
二是越出了法治的軌道。非法攔截或者強(qiáng)登、扒乘機(jī)動(dòng)車、船舶、航空器以及其他交通工具,影響交通工具正常行駛,屬于《治安管理處罰法》禁止的行為;《鐵路安全管理?xiàng)l例》也禁止實(shí)施非法攔截列車、阻斷鐵路運(yùn)輸?shù)奈:﹁F路安全的行為,違反規(guī)定的,由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正,對(duì)個(gè)人處500元以上2000元以下的罰款。
三是越出了文明的軌道。列車是具有微型社會(huì)性質(zhì)的公共場(chǎng)合,捍衛(wèi)個(gè)人利益可以理解,但在公共場(chǎng)合不可逾越個(gè)人權(quán)利與公共利益、公共道德和公序良俗的邊界,更不可侵犯他人權(quán)益。該女子近乎無(wú)理取鬧、撒潑耍渾的行徑,正如網(wǎng)友跟帖所批評(píng)的:“見(jiàn)過(guò)不講公德心的,見(jiàn)過(guò)蠻橫無(wú)理的,卻沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么不講公德心、這么蠻橫無(wú)理的!
此事雖為個(gè)例,但結(jié)合有的游客在國(guó)內(nèi)外大鬧機(jī)場(chǎng)、老太將硬幣撒到飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等案例看,這折射出一些人的素質(zhì)亟待提高,普法工作有待加強(qiáng)。對(duì)于鐵路方面而言,這也是反思的契機(jī),此類事情的應(yīng)急預(yù)案、執(zhí)法如何強(qiáng)而有力、怎樣保障列車正常運(yùn)行等,都是該“補(bǔ)課”之處。
道德觀察:開門辦公打開官民互信通道 2014-05-03 |
道德觀察:開門辦公打開官民互信通道 2014-05-03 |
江德斌:“無(wú)人超市”測(cè)試乃是商業(yè)噱頭 2015-06-08 |
“無(wú)人超市”或只是商業(yè)噱頭 2015-06-08 |
以自由貿(mào)易活力克服經(jīng)濟(jì)“新平庸” 2015-09-24 |
到機(jī)關(guān)上廁所的權(quán)利不能被捆綁 2016-06-12 |
公務(wù)員也應(yīng)在私德上做表率 2016-09-06 |
“明星離婚”?不關(guān)注也是一種態(tài)度 2016-10-20 |
沒(méi)有規(guī)則意識(shí),豈止阻攔高鐵的女子 2018-01-10 |
別把阻礙高鐵發(fā)車當(dāng)作“小惡”而放縱 2018-01-10 |
互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)許可證 (10120170038) | 信息網(wǎng)絡(luò)傳播視聽節(jié)目許可證(0111630) | 京ICP備11015995號(hào)-1 | 聯(lián)系我們:zgw@workercn.cn
廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營(yíng)許可證(廣媒)字第185號(hào) | 違法和不良信息舉報(bào) | 網(wǎng)絡(luò)敲詐和有償刪帖舉報(bào)電話:010-84151598
Copyright 2008-2022 by agustinmoreno.com. all rights reserved