據(jù)《北京青年報(bào)》報(bào)道，6月15日，北京市保監(jiān)局宣布，將啟動(dòng)商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革試點(diǎn)工作。根據(jù)新規(guī)內(nèi)容，繼續(xù)保留4年、5年不出險(xiǎn)車輛0.5、0.4的優(yōu)惠系數(shù)，一年出險(xiǎn)10次及以上車輛的費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)為3.此外，確定闖紅燈3次，保險(xiǎn)費(fèi)率上浮5%，直至最高上浮15%；超速（未達(dá)50%）3次，保險(xiǎn)費(fèi)率上浮5%，直至最高上浮15%；超速（超過50%）1次及以上，保險(xiǎn)費(fèi)率上浮15%。

　　北京市的這次商業(yè)車險(xiǎn)改革是有相應(yīng)背景的，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，中國保監(jiān)會部署在全國范圍內(nèi)商業(yè)車險(xiǎn)改革試點(diǎn)工作，北京作為第三批試點(diǎn)地區(qū)，將于今年6月底前啟動(dòng)商業(yè)車險(xiǎn)改革工作，實(shí)現(xiàn)新舊條款費(fèi)率的切換。將闖紅燈、超速等交通違章掛鉤車險(xiǎn)費(fèi)率，既是用經(jīng)濟(jì)杠桿提升交通管控能力，又是對最近國務(wù)院《關(guān)于建立完善守信聯(lián)合激勵(lì)和失信聯(lián)合懲戒制度加快推進(jìn)社會誠信建設(shè)的指導(dǎo)意見》的具體實(shí)踐。

　　隨著我國機(jī)動(dòng)車保有量的增多，一些人依法文明駕駛的素養(yǎng)并未顯著提升，交通違章現(xiàn)象大量存在。而且這些行為嚴(yán)重威脅著依法依規(guī)通行的行人和其他車輛。因此，有理由加大其違法成本，讓違章者承擔(dān)一處違法，處處受限的后果。

　　雖然已有交通管理法規(guī)對闖紅燈等違章行為予以約束，并給予罰款、扣分等行政處罰。但上浮保險(xiǎn)費(fèi)率屬于民事主體之間的合同行為，并不受行政處罰影響，不違反“一事不再罰”原則。保險(xiǎn)合同雙方應(yīng)遵循誠實(shí)信用原則，被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)標(biāo)的危險(xiǎn)程度顯著增加時(shí)，有義務(wù)告知保險(xiǎn)人，保險(xiǎn)人有權(quán)解除合同或提高保險(xiǎn)費(fèi)，未履行告知義務(wù)的，應(yīng)承擔(dān)不利后果。現(xiàn)實(shí)中，闖紅燈、超速等行為顯然增加了事故發(fā)生概率，讓保險(xiǎn)公司承擔(dān)了更大的賠償風(fēng)險(xiǎn)。由此，對一年內(nèi)有多次闖紅燈、超速記錄的車輛，保險(xiǎn)公司有權(quán)從維護(hù)正當(dāng)利益出發(fā)提高保險(xiǎn)費(fèi)率。

　　將交通違法因子融合進(jìn)保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制中，將使費(fèi)率與風(fēng)險(xiǎn)更加匹配，并能進(jìn)一步引導(dǎo)廣大車主理性駕駛、安全駕駛。譬如，按照之前的規(guī)定，超速行駛但未造成事故或理賠的，保險(xiǎn)費(fèi)率不會上浮，那么車主就可能產(chǎn)生僥幸心理，認(rèn)為超速行駛只不過承擔(dān)點(diǎn)罰款和扣分，不出事故就行了。與費(fèi)率掛鉤后，對違章者的約束和震懾力顯然大大提高。

　　交通違章掛鉤車險(xiǎn)費(fèi)率，讓違章者承擔(dān)行政處罰外的交易成本，是對失信聯(lián)合懲戒機(jī)制的實(shí)踐。對此，理當(dāng)在試點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)不足并及時(shí)完善，如提高交管部門與保險(xiǎn)企業(yè)的信息共享力度，逐步擴(kuò)展交通違法因子在保險(xiǎn)費(fèi)率構(gòu)成中的范圍和浮動(dòng)系數(shù)。進(jìn)而做到賞罰分明，形成良性的對誠信守法駕駛?cè)说募?lì)機(jī)制和對失信違法者的懲戒機(jī)制，讓交通秩序和社會秩序良好運(yùn)行。